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BEVO OM651 Welches Motoröl?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 3. Februar 2016 um 22:24

hallo,

am mittwoch steht meine inspektion b5 an und ich habe gelesen das die inspektion um knapp 200€ günstiger wird wenn man sein eigenes öl mitbringt.

Ich liste hier mal auf welche öle bisher verwendet wurden:

27.05.2014

25.793 km

keine ahnung welches öl

14.10.2014

52.427 km

5W-40

229.5

18.02.2015

76.531 km

5W-30

229.51

08.06.2015

102.252 km

5W-30

229.51

06.10.2015

129.723 km

5W-30

229.51

 

jetzt stellen sich mir folgende fragen

-welches öl wurde bei der 1. inspektion verwendet?

-warum wurde bei der 2. inspektion 5W-40 verwendet und in den darauf folgenden inspektionen jeweils 5W-30?

-castrol empfiehlt mir folgende zwei öle: Castrol EDGE 0W-30 Motor 651.925 Art.nr. 1533DD und Castrol EDGE 5W-30 Motor 651.925 Art.nr. 150C90 welches nehme ich?

-soll ich überhaupt castrol nehmen? möchte nur höchste qualität

 

ist es denn überhaupt in ordnung sein eigenes öl mitzubringen? garantie kulanz etc? wird man dort in grund und boden beschämt?

was sagt ihr?

nachtrag: w212 e200 CDI BlueEFFICIENCY bj 2014

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46 Antworten
am 12. Februar 2016 um 17:12

Jede Dienstleistung erzeugt Kosten und die zahlt jeder mit seiner Rechnung, denn in den Stundensätzen sind diese Kosten eingepreist. Das Wagen waschen und der Kaffee übernimmt auch nicht die Caritas.

Kurze Frage: Welches Öl ist das richtige für meinen E250 Bluetec 4Matic Diesel aus 10/2014?

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 oder Mobil 1 FS 0W-40 ? Hat mein Fahrzeug einen DPF?

Danke!

Schau mal in die f.a.q., Thema Betriebsstoffe.

Wenn du nicht weißt, welche Kennzahl dein Motor hat, findest du das bei Wikipedia unter w212.

Gefühlt - ohne Gewähr - müsste es ein OM651 sein.

Greets, Stefan

am 8. August 2017 um 2:25

Zitat:

@leo73 schrieb am 7. August 2017 um 20:55:35 Uhr:

Kurze Frage: Welches Öl ist das richtige für meinen E250 Bluetec 4Matic Diesel aus 10/2014?

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 oder Mobil 1 FS 0W-40 ? Hat mein Fahrzeug einen DPF?

Motoröl nach MB-Freigabe 229.52. Dein Diesel hat auf jeden Fall einen Diesel Partikel Filter.

Warum sich mit 229.52 so in der Auswahl einschränken?

Für den genannten Motor sind Motorenöle wahlweise nach Blatt MB 228.51, MB 229.31, MB 229.51 und MB 229.52 freigegeben.

Ausnahmen gelten nur für den OM 642 in den Baureihen BR164 (M-Klasse 2005-2011), BR251 (R-Klasse) BR463 (G-Klasse), sowie für alle OM 642 ab Änderungsjahr 2017. Für diese Fahrzeuge ist ausschliesslich Öl nach Freigabe MB 229.52 zugelassen.

wenn du die Abgasreinigung mit Adblue hats dann das .52er Öl nehmen,

wenn nicht das .51er das ist in den meisten Fällen auch etwas günstiger.

schau mal bei www.oeldepot24.de da kauf ich immer mein Öl

Mit einem BlueTec hat er auf jeden Fall AdBlue. Also wird er um das .52er nicht rumkommen.

Zitat:

@Nico21784 schrieb am 8. August 2017 um 18:03:18 Uhr:

Mit einem BlueTec hat er auf jeden Fall AdBlue. Also wird er um das .52er nicht rumkommen.

Das ist Quatsch! Für die Bluetec 4-Zylinder mit Addblue gelten die Freigaben nach Blatt MB 228.51, MB 229.31, MB 229.51 und MB 229.52 gleichermassen!

Lediglich für bestimmte Baureihen mit dem 6-Zylinder (OM642) ist Öl nach Freigabe 229.52 vorgeschrieben.

Siehe Mercedes Freigabeliste 223.2

Unterschiede:

229.52 = Zwang auf 0W/5W-30

229.51 = 0W/5W-30/40

Für den OM651 mit DPF UND ADDBLUE gelten die Freigaben:

228.51 => 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30

229.31 => 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

229.51 => 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

229.52 => 0W-30, 5W-30

...somit viele gute Öle, mit deutlich gesünderen Viskositäten für den Motor möglich, als nur 0/5W-30.

Wobei die Ndl nur noch das 229.5 und das 229.52 verwenden. Das 229.51 wird nicht mehr verwendet.

Und dem 229.3 natürlich.

Ja, genau. Einmal ein 229.5 für alle Benziner und ein Öl mit 229.52 das die in alle Diesel kippen. Ist schön günstig für die Niederlassung, aber sicher nicht das beste für deinen Motor....

@jlp: Wie schon erwähnt auf die MB-Freigabe achten!

 

Mobil1 und ach andere Hersteller bieten immer die Möglichkeit nach einer passenden Öl Suche für dein Fahrzeug an. Schon da hätte es dir bei Mobil1 keines der von dir aufgeführten Öle aufführen sollen.

 

Mobil1 verwende ich persönlich auch. Da ich kein Adblue habe verwende ich bei meinen E220 (S212) das Mobil1 ESP 0W-40 mit der MB-Freigabe 229.51

Mit Adblue würde ich aber auf die MB-Freigabe 229.52 setzen und wahrscheinlich das Mobil1 ESP 0W-30 verwenden, da das 40er keine 229.52 Freigabe hat.

 

Hinweis: Ich arbeite und verkaufe keine Mobil1 Produkte und erhalte auch keine Prämie.

Zitat:

@cpe220 schrieb am 9. August 2017 um 18:46:03 Uhr:

Mobil1 verwende ich persönlich auch. Da ich kein Adblue habe verwende ich bei meinen E220 (S212) das Mobil1 ESP 0W-40 mit der MB-Freigabe 229.51

Mit Adblue würde ich aber auf die MB-Freigabe 229.52 setzen und wahrscheinlich das Mobil1 ESP 0W-30 verwenden, da das 40er keine 229.52 Freigabe hat.

Bitte schau dir die oben verlinkte Seite mit den offiziellen Freigaben von Mercedes an.

Natürlich kannst du das Mobil 1 ESP 0W-40 auch in einem Fahrzeug mit Adblue nutzen.

Ich halte dies sogar für sehr empfehlenswert!

229.52 und 229.51 haben die gleichen Obergrenzen für Sulfatasche, belasten das Abgassystem also genau gleich. Das 0w-40 würde ich immer einem 5w-30 vorziehen, da die Heisviskosität sich durch den unumgänglichen Kraftstoffeintrag während der Partikelfilterregeneration während eines Intervalls deutlich verringern kann.

Nebenbei findet die Adblue Einspritzung im Abgassystem statt und hat daher direkt mit dem verwendeten Motoröl gar nichts zu tun!

Hab hier das aller, aller neuste Superöl.

Ein ganz heißer Tipp.......

20170809-195104
am 9. August 2017 um 20:50

Nee, nee, wenn schon dann das Jungfräuliche extra vergine :D

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