Bergabfahrt schneller als Limiter möglich?
Hallo 212er,
da man ja von einigen Kollegen aus der 200er Diesel-Fraktion gehört hat, das die Brenner bergab > 240 fahren, würde mich mal interessieren was mit den Fahrzeugen passiert die ab 250 abgeriegelt sind und bergab Vollgas fahren. Bremste der Ofen dann etwa, um auf seinen 250 zu bleiben?
Kann mich gut erinnern an meine Studentenzeiten wo ein 1er Golf (70PS-Automatik) bergab den Zeiger senkrecht wie ein Lot im Tacho zu stehen hatte der bei 180 aufhörte. Also gefühlte ca. 200km/h!?? 😁
Gibts da Erfahrungswerte?
Gruß Andy
Beste Antwort im Thema
Nehmen wir mal ein Gefälle von 10% an. Das entspricht in etwa einem Steigwinkel von 5,7° (= arctan(Gefälle)).
Die Hangabtriebskraft ist sin(Steigwinkel) * Gewichtskraft. In unserem Fall ist sin(Steigwinkel) in etwa 0,1. Bei 2.000kg Fahrzeuggewicht und einer Erdbeschleunigung von 10m/s² reden wir also von 2000N (2kN) Hangabtriebskraft. Bei 250km/h (entspricht in etwa 70m/s) landen wir bei einer Steigleistung von 140kW.
Bei 250km/h braucht aber unsere E-Klasse überschlagsmäßig mehr als 140kW, d.h. der Motor muss immer noch Leistung bringen, damit der Hobel bei 10% Gefälle die Geschwindigkeit halten kann.
15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Simon1974
Hängt sicher ab, wie man im freien Fall fällt. Glaube sogar, dass so eine Limousine im freuen Fall kaum mehr als 200 Km/h erreicht. Selbst ein Fallschirmspringer fliegt normal kaum schneller als 200 Km/h. Es sei denn, er nimmt eine besondere aerodynamische Haltung ein. Mal am Rande erwähnt.😁Zitat:
Original geschrieben von Oli15537
Ich glaube der Limiter bremst das Auto mit der Hinterbremse ein.
Wenn du wie mein 220iger ein limit bei 220kmh hast ,dann nimmt das Steuergerät einfach Gas weg und du kannst da rauftreten wie du willst.
Ich glaube schneller als dein Limit kannst du nur mit freiem Fall werden.
Bin ich mir da sicher? Nein
Gruß oli
Lies mal meinen Post vom 2. September 2014 um 19:40:55 Uhr!
😰 😁