Beratung Honda CBR600RR oder Fireblade?
Hallo motorradfreunde
Ich überlege mir einen neuen Motorrad für den nächsten sommer anzuschaffen.
Entweder ein CBR600RR oder Fireblade, mir gefällt mehr der Fireblade aber da ich nur seit 3 jahre motorrad fuhreschein habe der motorradhämdler sagte mir das der fireblade ist tödlich für so ein motorrad braucht man 10 jahre erfahrung was meint ihr wurde die leistung von CBR600RR reichen ?? und noch was ,was ist eigentlich der unterschied zwichen ImportFahrzeug und deutsches Fahrzeug lohnt sich ein ImportFahrzeug zu kaufen?
Vielen dank schon mal im vorraus!!!
Gruss aus Hannover
22 Antworten
ich würd am anfang auch eher zu einer 600 er raten, 2,3 jahre fahrerfahrung sammeln und dann auf was größeres umsteigen. leistung ist immer genügend zur verfügung und wenn man sie genügend dreht ist man schneller auf 100 als einem lieb ist :P in manchen situationen kann das den lappen kosten
ich denke dass die Fireblade besser wäre als eine 600.. weil sie mehr leistung hat fährst du mit mehr vorsicht und mit mehr respekt.. die 600 möchte viel mehr drehzahlen musst enorm öfter schalten und ich denke dass man nicht langsamer als mit der Blade fährt...ausserdem fährt jedes motorrad nur so schnell wie DU gas gibst..
Hi
da es in diesem Topic ja um Beratung usw. geht, hab ich mal ein paar fragen bezüglich der 600 cbr f und rr modelle, da ich noch auf der suche bin, und der markt zur zeit etwas dünn ist, aber auf jeden fall Schnäppchen dabei sind (Saisonbedingt)
habe da in der Zeitung eine rr von 2004 mit 2500km für nur 5500€, für mich zwar immer noch fast zu teuer, aber im verhältnis günstig.
Würde mich halt interessieren, ob es an den normalen cbr´s und an den rr´s besondere Sachen gibt, worauf man beim kauf achten müsste?
mfg tom
was ? 5500.- das wäre ja wirklich günstig zu mal mit 2500 km ´s. aber überleg doch mal da bietet einer nen ferrari bj. 2005 mit 10000 km für 20000.- euronen an 😕da würdest du ja ohne zu überlegen zuschlagen oder? mei ,das kann ein ganz seriöses angebot und der verkäufer wills so schnell wie möglich loswerden oder mit dem teil hat´s was. aber wenn´s seriös ist sind 5.5 ein schäppchen und bedeudet zuschlagen.
was beim kauf zu beachten ist gilt nichts anderes als wenn man ein auto kauft :scheckheft, allgemeiner zustand diese müßte bei 2.500 wie neu aussehen, kettenspannug, abnutzung vom zahnkranz am hr, bremsbeläge etc. was mir gerade einfällt man müßte eigentlich auch die daten der blackbox wie beim auto auslesen können oder?
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hab bis heute gewartet, ob das angebot nochmal in der zeitung drinsteht, siehe da!
es stand nicht mehr drin, also hab ich mal angerufen, und schon hats mir einer vor der Nase weggekauft 🙁 der Verkäufer hat sich aber komisch angehört, nicht so ganz vertrauenswürdig, aber egal
na dann, vielleicht hat´s was für sich wenn er sich nicht seriös angehört hat, könnte ja was an der theorie dran sein das es was mit dem bike auf sich hat, das weiß aber nur der käufer. sei´s drum du hast noch den ganzen winter zeit zu suchen die saison geht gerade zur neige 🙁 und der eine oder andere wird seinen bock verkaufen wollen
mfg
Jo, ab heute ist die Saison zu ende, außer für ein paar Hartgesockene, die das Bike ganzjährig angemeldet haben.
Wie viel spart man sich eigentlich, wenn nur von April bis Oktober angemeldet hat und nicht das ganze jahr?
Auch wenn die Saison zu ende ist, finde ich das scheiße, weil man die bikes dann kaum Probefahren kann, eher nur mal laufen lassen, mehr nicht, leider
Bei der 600RR musst du unterscheiden zwischen den Baujahren 2003-2004 und 2005-2006. Ich würde nach einer der ersten 2005er Modelle schauen, die dürften auch so um die 6000 Euro liegen. Mit der Überarbeitung 2005 hat die RR deutlich Gewicht abgespeckt (die 2003/2004 war ja arg pummelig im Vergleich zu den anderen) und die Upside Down Gabel bekommen.