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Beratung beim kauf eines A5 Coupe
Hallo
Ich möchte mir demnächst einen A5 Coupe zulegen.
Ich wollte mir den als TDI hollen, 190 Ps. DVD Navigation Plus, dieses spezielle Soundsystem, mit Kamara und mit allem drum dran.
Der Wagen kostet ca. 42.000 Euro, mit der ganzen Sonderausstattung kommt man auf ca. 60.000 Euro.
Hab nur ein paar Fragen dazu.
Kann man den Coupe so kaufen, dass er orginal aussieht wie ein S5?
Ich weiß zwar, dass man dieses S-Line Paket zusätzlich bestellen kan, aber ist der Wagen dann von der Optik wirklich genau so gut?
Oder gibt es da schon Unterschiede?
Ausserdem hatte ich gesehen, dass man ein Zusatzpaket bestellen kann, wo der Wagen dann um 1 Cm per Bedienung gesenkt werden kann. Was ist davon zu halten? Steht der Wagen mit dem S Line Paket denn zu hoch?
Eigentlich bin ich ja der Optiktuner schlechthin, aber diesesmal dachte ich mir, dass ich das ganze beim Kauf abwickele und es mal etwas dezenter angehe. Aber trotzdem sollte er nicht zu schlicht erscheinen. Dachte da an die 20 Zoll Felgen die man bei Audi gleich mitbestellen kann.
Auf die 1 CM Tieferlegungsangelegenheit würde ich gerne verzichten, weil ich da nicht so ganz weiß was dass darstellen soll. Denn falls der Wagen dann trotzdem zu hoch stehen sollte, dann hatte ich mir Gedanken gemacht den Tieferzulegen in der Werkstatt, und dann wüßte ich nicht was mit dem System passiert.
Vielleicht könnt ihr mir da behilflich sein und mir ein paar Ratschläge geben, oder mir sagen worauf man gut verzichten kann und was man unbedingt haben sollte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ich finde es eher peinlich ein 190 PS TDI als S5 auf die Strasse zu stellen. Entweder S5 oder eben A5, ich finde dieses "Möchtegern" so prollig und einfach nur peinlich! Spätestens beim Sound ist es dann nämlich mit dem S5-nachahmen vorbei: Der V8-Sound ist so geil, das geht nicht zu imitieren! Schon gar nicht mit einem Diesel, abgesehen von der 4-Rohr-Auspuffanlage ;-)
Um es mit den Worten von Stromberg zu sagen: Aus Mett machste kein Marzipan! :-D
Das ist ungefähr so wie das Optiktuning von einem TT zu einem Möchtegern-R8. Gebt zu, das ist extrem peinlich:
du vergleichst äpfel mit birnen. zum zweitenbeispiel gebe ich dir recht. hochpeinlich.
aber: wer einen a5 fährt, aber einige S5 details (chromspiegel, heckdiffusor, frontgrill und hecklippe) einfach optisch gelungener findet und an seinen wagen dranschraubt, hat nichts verbrochen.
einige finden den grill vom 3.0 tdi besser und machen diesen an ihren benziner. wollen die deswegen gleichen einen dieselmotor vortäuschen? wohl kaum...
peinlich wird es dann, wenn man sich die "s5" und "v8" logos dranklebt....
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RienNeVaPlus
Die richtig schönen Fotos hab ich leider daheim, jetzt regnets gerade in Strömen - hab dir trotzdem eben ein paar geschossen - schauste bitte nicht so genau auf die Qualität, hab hier gerade nur so eine Ultrakompaktkamera.
Was die Leistung angeht, kann ich dir voll beipflichten - meine 190 Diesel-PS machen mich trotz zahlreicher Probefahrten in weitaus größer motorisierten Fahrzeugen stets glücklich!
@dirty78
ja, hast recht. Hab die Fotos beider Modelle unter "360°-Ansicht" ebenfalls übereinander gelegt, da ist der Randstand dann identisch. Da hat Photoshop wohl ein wenig gepfuscht
Grüße
Sieht doch ganz anständig aus 
Danke für deine Mühe.
Sind das die Felgen die man bei Audi gleich mitbestellen kann? Auf der Audi Seite im konfigurator sehen die aber winzig aus. Obwohl die ja 19 Zoller sind. Ja sehe es gerade, sind die selben. Aber in real sehen wirklich besser aus.
Hatte eigentlich vor die dann mit den 20 Zoll zu hollen. Aber deine gefallen mir jetzt auch, vielleicht sehen die auch etwas besser aus. Frage mal so: Würdest nach den 20 Zoll greifen, wenn du nochmal die Möglichkeit hättest?
Nein, sollten jetzt aber zufällig 3000 Eur von der hohen Kante fallen, würde ich mir die Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Hohlspeichen-Design des Audi-Zubehörkatalogs (schwarz od. anthrazit) noch mal genauer ansehen. Allerdings kostet da eben eine unbereifte Felge schon 680€.
Die 20"er sind für mich letztendlich dann doch ein wenig zuviel des Guten.
Gegen Ender der Woche könnte ich dir noch einige Fotos schicken, dann bin ich wieder zuhause und hab noch einige schöne Aufnahmen der Felgen.
Grüße
Edit: da fällt mir noch ein, die 19" S5-Felgen passen auch auf den A5 - schauen meiner Meinung nach noch ein kleines bisschen besser aus. Pro Felge aber eben auch 460€. "Aluminium-Gussräder im 5-Parallelspeichen-Stern-Design".
Zitat:
Original geschrieben von RienNeVaPlus
Nein, sollten jetzt aber zufällig 3000 Eur von der hohen Kante fallen, würde ich mir die Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Hohlspeichen-Design des Audi-Zubehörkatalogs (schwarz od. anthrazit) noch mal genauer ansehen. Allerdings kostet da eben eine unbereifte Felge schon 680€.
Die 20"er sind für mich letztendlich dann doch ein wenig zuviel des Guten.
Gegen Ender der Woche könnte ich dir noch einige Fotos schicken, dann bin ich wieder zuhause und hab noch einige schöne Aufnahmen der Felgen.
Grüße
Edit: da fällt mir noch ein, die 19" S5-Felgen passen auch auf den A5 - schauen meiner Meinung nach noch ein kleines bisschen besser aus. Pro Felge aber eben auch 460€. "Aluminium-Gussräder im 5-Parallelspeichen-Stern-Design".
Die, die du meinst sehen ok aus. Würde mich freuen wenn du dann einfach hier ein paar Bilder veröffentlichst.
Wie lange dauert eigentlich so eine Neuwagen Lieferung bei Audi?
Hier mal direkte Vergleichsbilder zwischen meinem A5 mit Sline und einem S5
Gruss Garic
Die Bilder sind leider etwas schlecht. Was sagst du denn dazu? Ist ein deutlicher Unterschied, mal abgesehen von dem Auspuff, da?
Grill, Aussenspiegel und Heckdiffusor, Auspuffanlage sind verschieden. Ansonsten ist die Aussenoptik praktisch identisch.
Habe letztens gehört, dass der Spoiler auf der Heckklappe beim S5 noch ein bisschen grösser sein soll, mir ist dies jedoch nicht aufgefallen.
Hier noch etwas grössere Bilder
Gruss Garic
Zitat:
Original geschrieben von GaricA5
Habe letztens gehört, dass der Spoiler auf der Heckklappe beim S5 noch ein bisschen grösser sein soll, mir ist dies jedoch nicht aufgefallen.
Gruss Garic
Hmmm auf deinen selbst geposteten Bildern ist das doch super zu erkennen.....Es ist auf jeden Fall so....
Zitat:
Original geschrieben von Zetta350
Das könnte aber auch an der Farbe liegen, dass beim S5 der Schwung in der Heckklappe ausgeprägter aussieht.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Zitat:
Original geschrieben von Zetta350
Das könnte aber auch an der Farbe liegen, dass beim S5 der Schwung in der Heckklappe ausgeprägter aussieht.
Könnte, da hast du recht. Ist aber nicht so. An meinem S5 ist sie ausgeprägter als am A5. Werden alle S5 Fahrer hier sicher bestätigen können.....
S5-Fahrer haben halt den längeren .. Bürzel
sorry falscher Thread.
Zitat:
als ich vor selbiger Entscheidung stand, hatte ich aber mal die Konfigurator-Bilder des A5 & S5 übereinander gelegt und war so zu dieser Theorie gekommen. Jetzt habe ich das eben noch mal gemacht und muss mich korrigieren: anhand der Bilder sitzt nicht die S5 Hinterachse ein kleines Stückchen weiter am Heck, sondern die des A5 - siehe Anhang.
wenn du den mauspfeil direkt auf die nabenmitte eines der vorderräder hälst, wirst du beim bildwechsel feststellen, dass auch das vorderrad "wandert". der konfigurator ist schlicht nicht exakt.
Zitat:
Original geschrieben von Zetta350
Zitat:
Original geschrieben von dipetersen
Einfach den S5 kaufen. Kostet auch um die 60T €.
...........
So "um die" 60T EUR bedeutet im Falle des TE (" mit allem Drum und Dran") wohl eher an die 70 bis 85T EUR
Ich würde auch gleich den S5 kaufen! Und "vernünftig" ausgestattet kostet der definitv keine 85TEUR! Solche Sachen wie Drive Select, Dynamiklenkung und Dämpferregelung braucht kein Mensch, der S5 hat ein geiles, alltagstaugliches Fahrwerk und die Lenkung ist prima so wie sie ist. Das Glasdach ist übrigens auch Schwachsinn, es lässt sich gerade mal ein paar Zentimeter aufstellen und nicht wie ein Schiebedach öffnen.
JETZT DAS WICHTIGSTE, meiner Meinung nach:
Ich finde es eher peinlich ein 190 PS TDI als S5 auf die Strasse zu stellen. Entweder S5 oder eben A5, ich finde dieses "Möchtegern" so prollig und einfach nur peinlich! Spätestens beim Sound ist es dann nämlich mit dem S5-nachahmen vorbei: Der V8-Sound ist so geil, das geht nicht zu imitieren! Schon gar nicht mit einem Diesel, abgesehen von der 4-Rohr-Auspuffanlage ;-)
Um es mit den Worten von Stromberg zu sagen: Aus Mett machste kein Marzipan! :-D
Das ist ungefähr so wie das Optiktuning von einem TT zu einem Möchtegern-R8. Gebt zu, das ist extrem peinlich:
Zitat:
Original geschrieben von GaricA5
Grill, Aussenspiegel und Heckdiffusor, Auspuffanlage sind verschieden. Ansonsten ist die Aussenoptik praktisch identisch.
Habe letztens gehört, dass der Spoiler auf der Heckklappe beim S5 noch ein bisschen grösser sein soll, mir ist dies jedoch nicht aufgefallen.
Alles richtig und dazu kommt noch, dass der S5 gegen über dem S-Linesportfahrwerk nochmals um 10 mm tiefer liegt.
Gruss ROYAL_TIGER
Zitat:
Original geschrieben von sternenschmalz
Hallo
Ich möchte mir demnächst einen A5 Coupe zulegen.
Ich wollte mir den als TDI hollen, 190 Ps. DVD Navigation Plus, dieses spezielle Soundsystem, mit Kamara und mit allem drum dran.
Der Wagen kostet ca. 42.000 Euro, mit der ganzen Sonderausstattung kommt man auf ca. 60.000 Euro.
Hab nur ein paar Fragen dazu.
Kann man den Coupe so kaufen, dass er orginal aussieht wie ein S5?
Ich weiß zwar, dass man dieses S-Line Paket zusätzlich bestellen kan, aber ist der Wagen dann von der Optik wirklich genau so gut?
Oder gibt es da schon Unterschiede?
Ausserdem hatte ich gesehen, dass man ein Zusatzpaket bestellen kann, wo der Wagen dann um 1 Cm per Bedienung gesenkt werden kann. Was ist davon zu halten? Steht der Wagen mit dem S Line Paket denn zu hoch?
Eigentlich bin ich ja der Optiktuner schlechthin, aber diesesmal dachte ich mir, dass ich das ganze beim Kauf abwickele und es mal etwas dezenter angehe. Aber trotzdem sollte er nicht zu schlicht erscheinen. Dachte da an die 20 Zoll Felgen die man bei Audi gleich mitbestellen kann.
Auf die 1 CM Tieferlegungsangelegenheit würde ich gerne verzichten, weil ich da nicht so ganz weiß was dass darstellen soll. Denn falls der Wagen dann trotzdem zu hoch stehen sollte, dann hatte ich mir Gedanken gemacht den Tieferzulegen in der Werkstatt, und dann wüßte ich nicht was mit dem System passiert.
Vielleicht könnt ihr mir da behilflich sein und mir ein paar Ratschläge geben, oder mir sagen worauf man gut verzichten kann und was man unbedingt haben sollte.
Hallo
habe meinen mit S-Line Paket Aussen bestelt hier mall 3 Bilder daneben steht ein Sportback ohne S-Line