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Benelli Velvet 250. Motor wird sehr heiß. Wasserpumpe?Yamaha Majesty 250 , Aprilia Leonardo 250
Hallo zusammen,
in letzter Zeit fällt mir auf, dass der Motor , nach meiner täglichen 10KM Stadt Fahrt, sehr heiß wird. Die Fläche am Öleinfüllstutzen z.B. kann man gar nicht mehr anfassen. Bei 24 Grad Außentemperatur ist letztens sogar der Lüfter angesprungen. Wie gesagt nach 10 KM. Kühlmittelbehälter ist voll. Ich habe letztens oben am Motor einen Kühlschlauch abgezogen und den kalten Motor gestartet um zu schauen, ob die Pumpe fördert. Es tat sich nichts. Das Ölthermometer liegt bei +- 90 Grad. Meine mich zu erinnern, dass im letzten Sommer fast nie der Lüfter angesprungen ist......
Gibt es andere Möglichkeiten die WaPu zu testen?
Ideen?
Ich bitte schon jetzt um Entschuldigung falls ich nicht sofort antworte. Der Alltag....
Freundlicher Gruß
Dermattes
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20 Antworten
@Dermattes75
Sieh den Aufbau der Pumpe.
Super. Vielen Dank euch! Dann werde ich das mal ausprobieren und melde mich . Wird aber sicher etwas dauern
Also wenn du den Wapudeckel abschraubst, wirst du bei der Wiedermontage, eine neue Dichtung benötigen. Und die hast du ja auch nicht.
Wasser raus
Schläuche von der Wapu runter
Ins Rohr schauen ob sich was dreht.
Braucht vorerst zur Diagnose, keine Ersatzteile.
Gruß
Kurze Frage. Kann es sein, dass man bei dem Motor erst öl ablassen muß vor der WaPu Demontage?
Zitat:
@Dermattes75 schrieb am 27. April 2024 um 14:45:43 Uhr:
Kurze Frage. Kann es sein, dass man bei dem Motor erst öl ablassen muß vor der WaPu Demontage?
Nein. Willst du tatsächlich ohne Ahnung in der Materie selbst Hand am Motor anlegen. :(
Gruß Wolfi
PS: Den beigefügten Ausschnitt aus dem Yamaha Service Manual in diesem Beitrag hast offensichtlich nicht angeschaut und meine Beschreibung ebenfalls nicht verstanden.
Zitat:
@Fashionbike schrieb am 27. April 2024 um 11:17:04 Uhr:
Also wenn du den Wapudeckel abschraubst, wirst du bei der Wiedermontage, eine neue Dichtung benötigen. Und die hast du ja auch nicht.
Hi Geri,
habe nicht ohne Grund geschrieben:
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 23. April 2024 um 11:31:14 Uhr:
... Nach dem Ablaufen des Kühlmittels kannst du entweder die komplette Wapu abbauen oder nur den Wapudeckel abschrauben, um die Funktion sowie die Unversehrtheit des Schaufelrades zu überprüfen.
Zieht man nämlich nach dem Lösen der beiden richtigen Schrauben an der Wapu diese komplett vom Motorgehäuse ab, kommt die geschlitzte Pumpenradwelle sowie der O-Ring des Pumpengehäuses ans Licht.
Dreht man die Pumpenradwelle bei ausgebauter Pumpe mit den Fingern, so muß dies leichtgängig vonstatten gehen. Und mit der Pumpe in den Händen läßt sich durch die Zulauföffnung auch das Schaufelrad ggf. deutlich leichter beobachten, als in liegender Position unter dem Roller. :D
Solange der Deckel der Wapu nicht abgebaut war, kann die komplette Pumpe relativ problemlos wieder eingebaut werden. Den O-Ring am Pumpengehäuse vor dem Wiedereinbau leicht einzufetten, das reicht aus.
Gruß Wolfi
PS: Das Förderproblem der Wapu kann übrigens auch am fehlenden Antrieb des Pumpenrads liegen, was bedeutet, daß gleichzeitig auch noch der Antrieb der Ölpumpe betroffen sein kann. Und schon sind wir wieder an dem Punkt, daß ein Laienschrauber überhaupt nicht erkennen kann, wo die konkrete(n) Problemstelle(n) sind.
Fällt die Ölpumpenförderung aus, hat das ebenfalls massive Auswirkungen auf den Wärmehaushalt des Motors - von der Mangelschmierung mal ganz abgesehen.