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Beleuchtung Heck massive Fehlfunktionen (Cadillac Seville STS Jg 2002)
Guten Abend liebe US-Cars Freunde
Nachdem das letzte Problem leider noch nicht gelöst ist (Navigation / Radio defekt), kommt nun bereits die nächste elektronische Überraschung auf mich zu.
Das Problem scheint sehr verzwickt, entweder hängt alles zusammen an einer einfachen Ursache oder es sind gleich mehrere Komponenten betroffen (Massepunkte, Kabelbaum, Steuergeräte - zurzeit keine Ahnung), es kam alles gleichzeitig, aber macht Euch am besten selbst ein Bild:
WICHTIG: Es gibt zwei Zustände: Entweder ALLE der folgenden Probleme treten auf, oder KEINES (was für mich als Laie irgendwie nach Wackelkontakt aussieht).
- Schlussleuchten im Kofferraum, Kennzeichenbeleuchtung, Rückfahrlampen, Nebelschlusslichter gehen nicht (alle im Kofferraumdeckel).
- Drittes Bremslicht (ebenfalls im Kofferraumdeckel) geht aber(!)
- Gleichzeitig sind dann die Parksensoren IMMER aktiviert, sobald man die Scheinwerfer (und damit auch die Schlussleuchten die ja nicht gehen) einschaltet (gleiches auch nur bei Standlicht), also egal welche Position der Gangwahlhebel hat (D, R aber auch in P oder N). Das äussert sich dadurch, das bei langsamer Fahrt (vorwärts) die Sensoren die Distanz von hinten angeben und bei schnellerer Fahrt nur rot blinken (so wie es eigentlich im Rückwärtsgang ab 5 Km/h korrekterweise dies tut). Schalte ich die Scheinwerfer aus, geht die PDC sofort aus und kommt wieder nur noch korrekt im R.
- Der Schalter für den Rückwärtsgang schliesse ich aus folgenden Gründen aus:
1. Dann hätten die Scheinwerfer keinen Einfluss darauf.
2. Im Cockpit werden die Gänge richtig angezeigt.
3. Der Rückspiegel, welcher sich beim Einlegen von R neigt, tut dies weiterhin korrekt sobald man R einlegt und geht wieder in die Ausgangsposition zurück, sobald ich von R wegschalte. Bei einem defekten Schalter würde dies nicht gehen.
- Dennoch scheinen zumindest gewisse Schaltkreise davon auszugehen, dass man sich im Rückwärtsmodus befindet:
1. Da sich eben die PDC aktiviert.
2. Die automatische Abblendung der Rückspiegel (Fahrerseite und Innenspiegel) nicht funktioniert, obwohl eingeschaltet. Dies ist das Verhalten, welches normalerweise nur im Rückwärtsgang auftritt (damit man genug bei Dunkelheit sieht). Aber es bleibt immer in diesem Modus (also auch in den anderen Gängen), so dass auch auf der Autobahn starke Fernlichter von hinten die automatische Abblendung der Rückspiegel nicht mehr auslöst).
Zwischenbemerkung: Das alles ist wie eingangs erwähnt nur der Fall, wenn das ganze Problem auftritt - ansonsten funktionieren alle Systeme wieder normal. Defekte der einzelnen Systeme sind somit eher unwahrscheinlich.
Nun geht das Rätselspiel weiter:
- Wenn ich die Scheinwerfer aus habe und R einlege, dann kommt zwar auch kein Rückfahrlicht, aber dann gehen die Schlusslichter an, also eben die inneren im Kofferraumdeckel die sonst auch bei eingeschaltetem Scheinwerfer eben nicht funktionieren. Also kommt irgendwie Strom dahin und wieder weg...
- Alle Beleuchtungselemente ausserhalb des Kofferraumdeckels gehen normal (also die äusseren Schlussleuchten, Blinker und Bremslichter.
Das ganze ist scheinbar so widersprüchlich, dass ich an Probleme mit der Masse oder mit Steuergeräten denke, aber ich habe keine Idee wo man anfangen könnte. Je nach auszuführenden Aufgaben muss ich eh in die Werkstatt, habe aber aufgrund der Komplexität des Fehlerbildes und der Widersprüche die Befürchtung, dass ich da dann eine Offerte für neue PDC, neue abblendbare Rückspiegel und komplett neue Verkabelung oder weiss nicht was sonst noch erhalte, obwohl das Problem alles irgendwo zusammenzuhängen scheint. Anders gefragt, sollte eine normale Werkstatt hier systematisch schnell eine Lösung finden, oder ist hier eine kostenintensive Odyssee vorprogrammiert?
Was kann ich selber alles versuchen?
Ich bin gespannt auf Eure Meinungen!
Liebe Grüsse
Beste Antwort im Thema
So wie ich das verstehe , gibt Dir die ,,Vertragswerkstatt'' keine Garantie , die Fehler zu finden und eventuell zu beheben . Trotz eventuell vorhandener Schaltpläne . Meines Erachtens wäre ein richtiger Schrauber , der Ahnung von Elektrik hat , auch ohne Schaltpläne angebracht . Hast du die oben erwähnten Vorschläge schon mal berücksichtigt und im Kofferraum am linken Arm die Plasteverkleidung abgemacht und am Kabelbaum gewackelt . Meiner Erfahrung und auch schon hier genannter Kommentare ist genau dort dein Fehler . Zu wohl 95% , oder mehr . Diagnose dauert zwei Minuten . Sollte es wieder erwarten dort nicht sein , Rücksitzbank raus , und dort einfach mal schauen , ob da die Stecker noch in Ordnung sind , ohne Korrosion . Das gleiche im Kofferraum . Auch das dauert keine zehn Minuten . Sollte das alles passen , ist erst dann der Zeitpunkt , nach tieferen Problemen zu suchen .
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16 Antworten
Eigentlich eine kleine Ursache , aber recht schnell zu finden , wenn man wie hier einige Leute mit Erfahrung kennt . Das ist bei solchen Exoten von großem Vorteil . Deswegen erst mal hier. nachfragen und dann schauen , ob eine Werkstatt wirklich nötig ist . Was deinen Wagen betrifft , sind unter anderem DonC und spechti wichtige und schon fast allwissende Koryphäen .
Ja, DonC habe ich mit seinem unerschöpflichen Fachwissen über den Seville STS schon vielmal bewundert und hat auch in verschiedenen Themen, die ich erstellt oder aber von anderen verfolgt habe immer sehr wertvolle Tipps gegeben. Du hast mir aber nun auch schon mehrfach mit wichtigen Tipps geholfen und scheinst Dich auch sehr gut auszukennen.
Das bringt mich gleich zum nächsten Problem (PCM Fehlermeldungen seit einiger Zeit), aber da eröffne ich gleich mal einen neuen Thread, das passt nicht hier rein.
Danke nochmals!