Bei welchem km-Stand habt ihr auf LPG umrüsten lassen...
...und wieviel km seid ihr seitdem gefahren?
Nun ist es sicher nicht ganz einfach alle Motoren in den zig verschiedenen Automodellen über einen Kamm zu scheren, aber mich interessiert, wann ihr eure Wagen habt umrüsten lassen.
Hintergrund: mein Wagen hat vor 5.000 km nach einem Ventilschaden einen neuen Zylinderkopf, Krümmer und Turbo bekommen. Theoretisch könnte sich nun bei mir (selbst nach 140.000 km) eine Umrüstung noch lohnen...
Daher möchte ich gern wissen, wann habt ihr umrüsten lassen, wie alt war euer Wagen und wieviel km seid ihr seitdem gefahren???
Ach ja: was ist sonst alles noch wichtig (Sauger/Turbo/Zylinder/Hubraum/Flash Lube). Wieviel höher liegt euer LPG Verbrauch jetzt?
Gruß Tom
100 Antworten
Umgerüstet bei 270 tkm
Seit dem gefahren 13 tkm
Probleme: -
Fahrzeug: BMW LIMO 318i E36 (Bj. 09/94)
Gas-Anlange: Zavoli AliseiN
Umrüster: autogasservice-berlin
Mehrverbrauch: ca ...15-25% (je nach Gasqualität und Fahrprofil)
Umgerüstet bei 62tkm.
Seit dem gefahren 10tkm.
Probleme: Null *klopf auf Holz*
Fahrzeug: Audi A4 1.8T avant Modelljahr 2002
Gas-Anlange: Tartarini
Umrüster: Autohaus-kempkes.de in Isselburg NRW (VW-Skoda-Händler)
Mehrverbrauch: ca 15%
Tankinhalt: 70Ltr
Preis pro Liter bei meiner Stammtankstelle: 39,9ct ! ! !
Keinerlei Probleme; bin sehr zufrieden !
Umgerüstet Juli 2005
Alfa 156 1.6 TS EZ Aug 1998
bei KM-Stand 95000
seitdem 20TKM problemlos unterwegs
Verbrauch je nach fahrweise zwischen 9-11L
Landi Renzo Omegas mit Radmuldentank
'96 S40 1.8 116PS
Stargas + Radmuldentank
Verbrauch je nach Fahrweise (meistens Autobahn 170kmh) 12-14l
Meiner wurde vor 4 Jahren mit ca 90.000km umgerüstet, damals gehörte dmein Elch noch dem Chef von der Werkstatt, die Ihn umgerüstet hat.
Mittlerweile fahre ich Ihn schon seit anfang 06 und bin bis jetzt 60.000km (Tachostand 211.000) gefahren.
Hatte am Anfang mal Probleme mit Zündaussetzern, was aber am Dreck unter den Zündkerzen lag. Den die Fachwerkstatt beim wechseln nicht entfernt hatt. Und somit der Druck abgepfiffen ist und mir die Kerzenstecker herausgedrückt hat.
Seit ca 700km plagt mich aber mal wieder ein Problem, dem ich bisher noch nicht Herr geworden bin.
Der Motor läuft im Gasbetrieb extrem unruhig, wenn ich im Leerlauf die Hand auf den Schaltknauf lege, schüttelt es den ganzen Arm durch. Und im unteren Drehzahlbereich kommt er gar nicht mehr ausm Sack, hat manchmal sogar richtige stotterphasen. Wenn ich auf der Autobahn meine 180 durchfahre macht er keinerlei Mucken.
Wenn jemand ein paar Tipps in der Beziehung hat, kann sie mir ruhig sagen.
Werd mal weiter berichten, wenn ich was neues darüber rausbekomme.
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Probleme: keine
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Gas-Anlange: Vialle LPI 7
Umrüster: Autogaszentrum Düsseldorf
Mehrverbrauch: ca. 25%
Ich bin sehr zufrieden und werde unter diesen Umständen wohl wieder Umrüsten.
Übrigens bin ich ein ehemaliger Dieselfahrer. Es war ein BMW 320d mit 150 Ps und 320 Nm Drehmoment. Aber tauschen möchte ich nicht mehr. 🙂
Gruß
Toddy
Hi,
umgerüstet bei 124.000km / April 2007
seit dem gefahren: über 16.000km
Probleme: - 1x Rail defekt nach 1000km --> Garantiewechsel
- Probleme mit Zündaussetzern NUR bei LÄNGERER Regenfahrt, ist noch in Behebung bisher wurde daher
einmal Zündkerzen und AGR Ventil getauscht in Eigenregie Luftfilter und Kasten überarbeitet ( noch in
Planung Zündmodul austauschen!? Ansaugweg überarbeiten?!)
Fahrzeug: Opel Astra G 2.2 16V (Sauger/ 147PS)
Gas Anlage: Prins VSI
Umrüster: http://www.kfz-tkotz.de/
Mehrverbrauch: ca. 1l
Im großen und ganzen bin ich zufrieden nur das Problem das er bei längerer Regenfahrt Zündaussetzer hat mindert etwas das schöne Bild, ansonsten keine Probleme mit der Anlage...Vollgas alles kein Problem...
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Umgerüstet bei 5 tkm.
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Keinerlei Probleme; bin sehr zufrieden !
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Keinerlei Probleme; bin sehr zufrieden !
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