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Behalten oder weg damit?
Hallo,
ich bin im moment schwer am überlegen ob ich meinen CLK behalten oder verkaufen soll.
CLK 320 Elegance smaragdschwarz met., Bj. 1999 Ez. 2000, ca. 134Tkm, TÜV bis 12/2012
Ziemlich viel Ausstattung: Ledersitze (basaltgrau), el. verstellbar mir memory, beheizt, Navi, Bose, 6fach-CD Wechsler, Xenon, Schiebedach, Klimaautomatik mit Restwäre, beheizte Spiegel, Regensensor, Tempomat, Durchlade plus Skisack usw usf.
H&R Cup Kit 60/40 bei ca. 126Tkm eingebaut, ASA AR1 8 und 9 * 18 mit 225/40 und 255/35 ContiSportContact3 letzen Frühling gekauft, dazu Winterreifen auf 16 Zoll Alufelgen
Insepektion inkl. Zündkerzen und aller Filter diesen März, Bremsen + Scheiben usw 04/2009
Elektrohydraulische Steuereinheit (Magnetventil + Anlaufscheibe) letztes Frühjahr erneuert, diesen Monat den Stecker ausgetauscht da leicht undicht (am Getriebe)
Lenkgestänge, Lenkungsdämpfer und Traggelenke diesen März erneuert.
Leider hat sich jetzt im Winter an zwei, drei Stellen Rost gebildet. Aber ansonsten innen wie außen sehr gepflegt.
Ich weis jetzt nicht, ob ich den auch noch wegmachen soll oder das Auto abstoßen soll.
Irgendwie bin ich im Moment von dem Auto nur noch angenervt...
Und mit den breiten Reifen, das kennt ja auch jeder CLK-Fahrer ("Spurrillensucher")
Die Frage ist, was würde man jetzt noch für das Auto bekommen?! Ist ja schön und gut, dass die bei mobile und co teilweise für 12 - 13T€ drin stehen, ob und für wieviel die weggehen ist die andere Sache.
Gebt mir doch mal nen Ratschlag was ihr machen würdert?!
Beste Antwort im Thema
Hi,
12-13t€ erscheint mir völlig unrealistisch. Ich denke die hälfte wäre eher ein marktüblicher Preis wegen der guten Ausstattung vielleicht auch was um die 9t€.
Die breiten Reifen und das Fahrwerk steigern den Wert des Fahrzeugs jedoch nicht sondern sorgen eher für einen schlechteren verkaufserlös. Man kann natürlich auch Glück haben und jemanden finden dem genau die Kombination gefällt
Investitionen die du in letzter zeit hattest interessieren auch nur sekundär,es wird halt erwartet das der Wagen keine Mängel hat und ordentlich gewartet ist ansonsten gibt es noch weitere Preisabschläge.
Ich weiß net wie lange du den Wagen schon hast aber finanziell gesehen dürfte sich ein verkauf kaum lohnen erst recht net wenn du gerade einiges investiert hast.
Gruß Tobias
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21 Antworten
Ach nochwas... ;)
Wie ich grade noch sehe ist das CLK des TE ein vor-MoPf "elegance" - Zudem möchte es einen Ratschlag wie er vorgehen soll:
Wenn du mit dem Auto zufrieden bist: Behalt es!
Ich spreche aus Erfahrung... habe seit nun fast 4 Monaten immer noch keinen "Nachfolger" gefunden - obwohl`s eigentlich einfach sein sollte: 4-türige Limo oder Kombi als Diesel - Marke, bzw. Preis sind mittlerweile fast egal :D
Zu deinem CLK: Mir ist in den letzten Monaten (oder soll ich sagen Jahren) kein vor-MoPf bekannt, der mehr als 8k gebracht hat - und das wäre für deinen schon ein super Kurs...
Ich meld mich dann auch nochmal zu Wort ;-)
Ich hab reichlich überlegt und mitgelesen und mein Plan schaut nun wie folgt aus:
Rost wird in den nächsten zwei Monaten beseitigt - vermutlich Karosseriebauer + Lackierer. Dann sollte zumindest an den Stellen nichts mehr mit Rost sein.
Wird hoffentlich nicht allzu teuer.
Behalten werd ich den CLK dann solange wie nichts gravierendes mehr kommt. Ich mag das Auto ja eigentlich...
Und die Gebrauchtwagenpreise sind echt im Keller. Wer kauft schon so ein altes Auto mit dem Hubraum bei den Spritpreise?!
Und selbst wenn ich ihn loswerden sollte, was kommt dann? Alles was mich reizen würde ist für mich im Moment nicht bezahlbar...
Ich hoff dann mal das nichts gravierendes mehr kommt und ich wieder Spaß an dem Auto habe ;-)
So, ich bin noch ´ne Antwort schuldig :). Gestern hab´ ich den Wagen vom Lacker geholt, an insgesamt 6 Stellen Rost entfernt und lackiert. Alle 4 Radläufe teillackiert (wobei hinten rechts am schlimmsten war, da fehlte daumennagelgroß Lack), Kofferraumleiste und Kante Beifahrertür (minimal, wurde getupft). Hinter die Leiste hat er nix geklebt, das muss ich wohl mal selber machen. In den Radläufen hat er über die lackierten Stellen irgendein gummiartiges Zeug in Wagenfarbe geschmiert, was gegen Steinschlag schützen soll. Das Zeug bleibt weich, erinnert an Silikon. Vielleicht gar nicht schlecht, der Rost wurde definitv durch Steinschläge ausgelöst wo dann z.B. Streusalz den Lack unterwandert hat, er kam nicht von innen. Bei 200€ Festpreis isses geblieben, der Termin wurde eingehalten und wenn´s wiederkommt kann ich wieder vor der Tür stehen und er geht wieder bei. Natürlich nur an Stellen die er auch gemacht hat. Also insgesamt bin ich zufrieden, ob das so bleibt und nachhaltig ist kann natürlich nur die Zeit zeigen :).
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
So, ich bin noch ´ne Antwort schuldig :). Gestern hab´ ich den Wagen vom Lacker geholt, an insgesamt 6 Stellen Rost entfernt und lackiert. Alle 4 Radläufe teillackiert (wobei hinten rechts am schlimmsten war, da fehlte daumennagelgroß Lack), Kofferraumleiste und Kante Beifahrertür (minimal, wurde getupft). Hinter die Leiste hat er nix geklebt, das muss ich wohl mal selber machen. In den Radläufen hat er über die lackierten Stellen irgendein gummiartiges Zeug in Wagenfarbe geschmiert, was gegen Steinschlag schützen soll. Das Zeug bleibt weich, erinnert an Silikon. Vielleicht gar nicht schlecht, der Rost wurde definitv durch Steinschläge ausgelöst wo dann z.B. Streusalz den Lack unterwandert hat, er kam nicht von innen. Bei 200€ Festpreis isses geblieben, der Termin wurde eingehalten und wenn´s wiederkommt kann ich wieder vor der Tür stehen und er geht wieder bei. Natürlich nur an Stellen die er auch gemacht hat. Also insgesamt bin ich zufrieden, ob das so bleibt und nachhaltig ist kann natürlich nur die Zeit zeigen :).
Hab meinen auch gerade wegen dem selben Problem beim Lackdoktor(Radläufe vorne).Sonntag bekomme ich ihn wieder.Den Rest was du beschrieben hast, hat MB bei mir auf Kulanz vor einiger Zeit erledigt.
Rostende Grüße :-)
Sonntag? Was´n das für´n Lackdoktor :D?
Kulanz vor einiger Zeit? Ich glaube wenn ich mit meinem fast 11 Jahre alten Auto bei MB nach Kulanz frage lachen die mich aus ;).
Übrigens nur mal so als Anmerkung, der MB-Lack ist wirklich unter aller sau :mad:. War vorhin noch inner Waschanlage und hab´ dann mit´m Lackstift noch ein paar kleine Steinschläge vorne anner Motorhaube ausgebessert. Die gehen ja sofort durch bis auf´s Blech, das kenn ich selbst von Opel nicht :rolleyes:. Da hat ´n Steinschlag schon mal die Grundierung zum Vorschein gebracht, aber bis auf´s Blech hab´ ich da nie erlebt. Kein Wunder dass die Radläufe prädestiniert sind für Rost...
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
Sonntag? Was´n das für´n Lackdoktor :D?
Kulanz vor einiger Zeit? Ich glaube wenn ich mit meinem fast 11 Jahre alten Auto bei MB nach Kulanz frage lachen die mich aus ;).
Privater Speziallackdoktor zum Spezialpreis :-D
Kulanz hat bei mir 2007 gegriffen.Da war er noch keine 8 Jahre alt.Danach habe ich an den hinteren Radläufen direkt nach dem lackieren eine Schutzkante im U-Profil auf das Blech gedrückt.Die Schutzkante ist mit so einer Art Bitumen gefüllt.Sie schützt vor Steinschlag und läßt kein Wasser bzw. Salz an die empfindliche Kante.
Gibts irgendwo im Netz bei Oldtimerresaurationen als Zubehör zu kaufen.
Gruß
Okay, 2007 ;). Das mit der Schutzkante kenn ich auch, find´ ich nur so hässlich ;). Brauchste keinen Spezialshop für, die Gummikanten kann man z.B. im Baumakrt kaufen. Mit fett füllen und draufdrücken, fertig. Muss aber auch ohne gehen, mal gucken was die Zeit bringt. Ich werd den Wagen ja auch nicht fahren bis er auseinanderfällt, wenn er in 2 Jahren oder so wieder durch was anderes ersetzt wird und es hält bis dahin ist alles gut :).