Batteriespannung mit Multimeter messen?
Ich möchte mir demnächst ein Auto mieten um damit in den Urlaub nach Schweden zu fahren. Schlafen werde ich dann im Zelt, sodass ich all meine Akkus fürs Handy, Powerbank, Kamera usw im Auto laden muss.
Angst habe ich etwas davor, dass die Batterie zu leer wird und das Auto dann nicht mehr startet. Deshalb hätte ich zwei Fragen:
1. kann die Batterie auch leergehen, wenn ich eines der genannten Geräte lade, während der Motor läuft? Oder läd das Auto auf jeden Fall "mehr" die Batterie, als sie durch z.B. mein Handy entladen wird?
2. Wenn ich mal länger parke und dabei die Akkus lade: Wie kann ich am besten überprüfen, dass das Auto noch startet? Ich habe da bisher 4 möglichkeiten entdeckt:
a) Batterieladeanzeige die man an die Batterie unter der Motorhaube klemmt
b) Ein Batteriewächter nutzen der nur Läd wenn die Spannung über 11,5 Volt ist
c) Ein Voltmeter, das man in den Zigarettenanzünder steckt und die Spannung der Batterie anzeigt
d) Ein Multimeter an die Batterie anschließen.
Bewertung bisher: a kann ich mir ja sparen, wenn ich mir ein Multimeter kaufe. Der Wächter gilt als nicht allzu zuverlässig, was ich bisher gelesen habe. C könnte ich mir auch sparen, wenn ich mir ein Multimeter kaufe, was ich dann auch für andere Zwecke messen könnte.
Eigentlich spricht bisher meiner Meinung nach alles für den Kauf eines Multimeters.
Problem: Ich habe keine Lust, dann immer die Motorhaube zu öffnen. Kann ich die Spannung auch am Zigarettenanzünder mit dem Multimeter messen? Wenn ja, welche Stellen muss ich mit welchem Kontakt berühren und auf was muss ich das Multimeter einstellen? Welche Spannung sollte nicht unterschritten werden, sodass das Auto in jedem Fall noch startet?
Beste Antwort im Thema
Du solltest einfach in Urlaub fahren ohne Hintergedanken. ist viel Streßfreier. Dein Handy wird die Batterie wohl nicht leersaugen. und wen man nicht weiß, wie ein Multimeter angeschlossen wird, vergiß es einfach. in Schweden laufen genügend KFZ Elektriker rum, die sowas können. Wichtig ist, nach Schweden genügend Bier mitzunehmen und nicht Handy oder so.
174 Antworten
Zitat:
@frestyle schrieb am 13. August 2018 um 13:29:47 Uhr:
und wieso brauch ich da nen 12V DC auf 230V AC Wandler?Energetisch immernoch blödsinn
Weil ich auf dem Motorrad keine 12V Zig Anzünder Dose will. Sind groß und häßlich. Daher ist der Wandler direkt angeschlossen.
(Ich höre Dich jetzt schon: "Es ging aber um ein Auto, bla, bla"😉
Gruss
W.
und warum könntest du dann keinen 12V auf 9V-Ladeadapter direkt anschließen?
Gibt es das nicht?
Ist der Wandler nicht noch größer und häßlicher, als eine 12V-Dose und hat der nicht auch eine 230V-Dose, die allein bereits nicht so ganz klein ist?
Gleich kommt raus das die Stromversorgung bei seinem Mopped ein 240V AC Netz ist 😁
@frestyle könnte sein. Richtig. Meiner macht nur 230V. Und engergetisch hast Du Recht. Jede Wandlung hat einen Verlust. Das Argument ist aber nichtig, wenn eh der Motor läuft.
Und ja. Wie oben schon von Geltos und vorher noch von anderen geschrieben, gibts die Zig-Anzünder Dinger schon "for Quick-Charge" (wahrscheinlich auch 9V).
Das werde ich mal bestellen um es zu testen. Das wäre am Motorrad noch deutlich kleiner. Und im Auto steckts ja eh im Zig-Anzünder-12V Dose.
Gruss
W.
Ähnliche Themen
was, dein Motorrad hat werkseitig 230V AC-Bordspannung?
Bau dir nen Quickcharge USB-Anschluss an. Die gibt es mit Elektronik dahinter. 10€!
MfG
Zitat:
@navec schrieb am 13. August 2018 um 15:01:58 Uhr:
was, dein Motorrad hat werkseitig 230V AC-Bordspannung?
Nein. Ein 10 Jahre alter Ford Focus von einem Freund hat ab Werk 230V Steckdosen drin.
Ich hab einen kleinen Wandler unter der Sitzbank.
@Johnes Ja. Ich kauf ein paar so Dinger. Mal testen. Guter Tipp.
Gruss
W.
Wegner:
Zitat:
Ich hab einen kleinen Wandler unter der Sitzbank
hast du auch eine kleine Kühlbox unter der Sitzbank?
Danke für die Rückmeldung und schön das es zu deiner Zufriedenheit alles funktioniert hat.
Zitat:
@Geltos schrieb am 13. August 2018 um 12:44:59 Uhr:
Der Mietwagen hat leider nur Strom abgegeben während die Zündung an war. Es konnte also nur geladen werden wenn man auch drinne saß, man konnte nicht nebenbei einkaufen gehen oder ähnliches.
Er zeigte beim Parken 12,7V an und als der Drohnenakku von etwa 40% auf 100% und unsere beiden Handys etwa die hälfte geladen hatten war noch 12,1V übrig, soweit ich mich erinnere.
Dir sollte aber auch klar sein, dass hier 1 Ampere fürs Akkuladen und 15 Ampere für die rollenden Computer verbraten werden.
12,1 Volt an einer guten Batterie sind allemal ausreichend für den nächsten Start. Wenn diese jedoch auf das Lebensende zugeht, dann kann das auch negative Erfahrungen einbringen. Wenn man allerdings beim Parken 15 Ampere verbrät, so kann sich nach einer 1/4 Std. Pause, die Batterie wieder erholt haben. Batteriekapazität über die Spannung einschätzen ist arg risikobehaftet. Dies nur als Anmerkung.
Wo denkst Du hin. Nicht eine. Zwei Stück. Die sind an der A/C des Motorrads angeschlossen. Eine Freezer und eine nur zum Kühlhalten.
Für einen Drink braucht man Eis und gekühlten Vodka.
Und jetzt kommst Du !
Gibt es denn eine einfache und sichere Möglichkeit, dass die 12V Steckdose im Auto auch dann Energie abgibt, wenn die Zündung nicht an ist?
Zitat:
@Geltos schrieb am 13. August 2018 um 17:49:39 Uhr:
Gibt es denn eine einfache und sichere Möglichkeit, dass die 12V Steckdose im Auto auch dann Energie abgibt, wenn die Zündung nicht an ist?
ja , schließe sie über eine Sicherung direkt an die Batterie an.
Zitat:
@Wolfgang Wegner schrieb am 13. August 2018 um 16:44:02 Uhr:
Wo denkst Du hin. Nicht eine. Zwei Stück. Die sind an der A/C des Motorrads angeschlossen. Eine Freezer und eine nur zum Kühlhalten.Für einen Drink braucht man Eis und gekühlten Vodka.
Und jetzt kommst Du !
wieso, genau das hatte ich ja, bei jemandem, der einen Wechselrichter unter der Sitzbank spazieren fährt, erwartet....
Zitat:
@Geltos schrieb am 13. Aug. 2018 um 17:49:39 Uhr:
Gibt es denn eine einfache und sichere Möglichkeit, dass die 12V Steckdose im Auto auch dann Energie abgibt, wenn die Zündung nicht an ist?
Oft kann man die Bordsteckdose zwischen Zündung und Dauerstrom umschalten. Dazu wird oft nur eine Sicherung umgesteckt.
Steht oft im Handbuch. Oder, du verrätst das Modell!
MfG
gibt auch Motorräder, die keine diesbezügliche Sicherung haben, z.B. meine F800 ST...