Batteriemassekabel an LiMa "abgerissen"

Ford Escort Mk7 (GAA, GAL, GAL 4, ALL, AVL)

Wollte heute mittag meine Frau auf Arbeit abholen und sah da eine Mutter unterm Auto liegen.

Bei genauem hinsehen stellte ich fest, daß das Massekabel der Batterie lose neben der LiMa hing. Der Stehbolzen, wo das Kabel an die LiMa angeschlossen ist, ist abgebrochen und eine Befestigung mit der Mutter nicht mehr möglich.

Kann man da noch was "trixen" oder muß ich ne neue LiMa besorgen? Habe jetzt mal vorsichtshalber das Kabel mit Klebeband befestigt, daß es nicht so rum bambelt, weis allerdings nicht, ob Batterie noch geladen wird. Meßgerät habe ich leider nicht. Im Cockpit geht allerdings die Batterieladeleuchte nicht an.

Beste Antwort im Thema

Das geheime Grüne Relai ist für den Lüfter vorne am Kühler
Sollte man eine Klimaanlage haben sitz sie hinter der Batterie. Heißt K45.
Zumindest sagt das Google.

Merle

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Zitat:

Original geschrieben von Rottita



Zitat:

Original geschrieben von Schweisserin


He josdo, verleg mal deine Zündkabel anständig. Das sieht ja blöd aus ;D
Köstlich, auf was Frauen alles so achten, aber Recht hat sie!😁
Und im dem Zug verträgt der Motor doch auch eine Wäsche, oder?

Gruss

Zsolt

@Schweisserin... wann kommst Du denn "Motorputz" machen? 😉

Die Bilder sind am zweiten Tag gemacht worden, als ich ihn gekauft hatte. Muß ehrlich sagen, war mir so lieber, wie er war, denn da war ich mir sicher, daß nix "vertuscht" wurde. (Ölverlust e.t.c.). 🙄

Mittlerweile hat "Meister Propper" Hand angelegt und den Motor gesäubert. Kabel sind auch ALLE richtig verlegt und befestigt worden. 😛

Ja, ja... über nen verdreckten Motor meckern.... 😎
aber was b.z.w. wofür das "grüne" Kästchen auf dem Bild ist, konnte mir noch keiner sagen 😕 (Relais oder was, wenn ja, wofür zuständig?)

Und @claudius... leichte Schläge auf den Hinterkopf vom DZM konnten ihn auch nicht zur Mitarbeit bewegen. Er scheint wohl gewerkschaftlich organisiert zu sein und sich im Streik zu befinden. 😠

Zitat:

Original geschrieben von Josdo


aber was b.z.w. wofür das "grüne" Kästchen auf dem Bild ist, konnte mir noch keiner sagen 😕 (Relais oder was, wenn ja, wofür zuständig?)

Ist nicht original, also woher sollen wir das wissen??

Zitat:

Original geschrieben von passat-baer



Zitat:

Original geschrieben von Josdo


aber was b.z.w. wofür das "grüne" Kästchen auf dem Bild ist, konnte mir noch keiner sagen 😕 (Relais oder was, wenn ja, wofür zuständig?)
Ist nicht original, also woher sollen wir das wissen??

Wie, ist nicht original ? 😰😰 😕😕

Hat das Teil nicht jeder "Essi"??

@Klaus hat doch auch so ein "Ding". 🙄 (im Essi)

Zitat:

Original geschrieben von passat-baer



Zitat:

Original geschrieben von Josdo


aber was b.z.w. wofür das "grüne" Kästchen auf dem Bild ist, konnte mir noch keiner sagen 😕 (Relais oder was, wenn ja, wofür zuständig?)
Ist nicht original, also woher sollen wir das wissen??

...doch PASSAT, habs auch drin, auch grun, angleicher stelle,

evtl kann man kabel rückverfolgen;

oder man ziehts raus u wartet ab, was passiert!

habe mich das auch oft gefragt!

gruss claudius

@ JOSDO > deine kabel, besonders rechts, das hintere hat
direkten kontakt zum VENTDECKEL, heizt sich dadurch
kolossal auf, soll auch nicht so gut kommen.😛.
noch x zu DZM, falls deiner nicht mehr kommt?
ob die hitze u dadurch bedingte ausdehnung
von leiterbahnen auch zu rissen führen kann?

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...übrigens sind vorn und hinten an jedem kerzenstecker
so ösen, JOSDO, molto molto > die sind
dafür um das kabel des jeweils vorherigen zylinders
auf der flucht von li nach rechts aufzunehmen - schau mal
nach ist genial - bekommen dann keinen hitzekontakt mit deckel!😉😎
da sag einer was über die ford-ings!
claudius

Zitat:

Original geschrieben von Josdo



Zitat:

Original geschrieben von passat-baer


Ist nicht original, also woher sollen wir das wissen??

Wie, ist nicht original ? 😰😰 😕😕

Hat das Teil nicht jeder "Essi"??

@Klaus hat doch auch so ein "Ding". 🙄 (im Essi)

@ all - klar hab ich son 'DING' - dingens da, froschgrün,

mit bombenverriegelung - schätze muss für plutonium-ischilator

sein. bei zwischenspurt mit 'NACHBRENNER!(smile, cool, zwinker)

nabewnd noch bis neulichhhhhh!

Zitat:

Original geschrieben von passat-baer


@ JOSDO > deine kabel, besonders rechts, das hintere hat
direkten kontakt zum VENTDECKEL, heizt sich dadurch
kolossal auf, soll auch nicht so gut kommen.😛.
noch x zu DZM, falls deiner nicht mehr kommt?
ob die hitze u dadurch bedingte ausdehnung
von leiterbahnen auch zu rissen führen kann?

Kabel sind mittlerweile alle "geordnet" und so befestigt, wie es denn sein sollte. Wie bereits gesagt, stammt das Bild vom 2.Tag nach dem Kauf, meinte auch zuerst, da wohnt ein "Messi" im Motor. 🙄

Trotzdem DANKE für den Hinweis...... sowas übersieht man auch mal schnell

Zitat:

Original geschrieben von Josdo


Hat das Teil nicht jeder "Essi"??

@Klaus hat doch auch so ein "Ding". 🙄 (im Essi)

Also in meinem ist so was nicht drin 😠 will auch haben 😁 aber ich brauch das nicht

Das geheime Grüne Relai ist für den Lüfter vorne am Kühler
Sollte man eine Klimaanlage haben sitz sie hinter der Batterie. Heißt K45.
Zumindest sagt das Google.

Merle

...hi PASSAT,
evtl ist das relais, grün, spritzwand bei
deinem turnier an anderer position eingebaut.

schade, kennt denn niemand hier die funktion
dieses RELAIS - meins sitzt sehr fest,
konnte es bisher nicht öffnen!🙁.

wenn ich ganz freundlich guten morgen sage,
mit einem lächeln, ob sich dann jemand
von den spezialisten hier erbarmt, das
aufzuklären.
...ja, und bitte, bitte hat ich vergessen!😁😁!

Zitat:

Original geschrieben von Schweisserin


Das geheime Grüne Relai ist für den Lüfter vorne am Kühler
Sollte man eine Klimaanlage haben sitz sie hinter der Batterie. Heißt K45.
Zumindest sagt das Google.

Merle

............hi MERLE, danke,

du meinst also ist für kühlerlüfter...?

ich hab zwar eine klima - meins sitzt genau mittig

an der spritzwand eingehangen😕;

egal, ich prüf das mal nach!

ich dachte bisher immer, der lüfterkühler wird

nur durch den schalter am oberen wasserschlauch

angetaktet.🙁!

mal sehen was ausfällt, wenn das gezogen ist?

vllt sieht dies hier ja noch jemand, u sagt mir

ob das evtl nicht ratsam ist?!

gruss claudius

Also mein Relai hat eine andere Nummer und sitz neben der Batterie. Ich habe kein grünes Relai an der Rückwand. Kann es vielleicht mit der Modellreihe zutun haben? Ob Zetec oder Zetec E?

lg

Merle

Zitat:

Original geschrieben von Schweisserin


Also mein Relai hat eine andere Nummer und sitz neben der Batterie. Ich habe kein grünes Relai an der Rückwand. Kann es vielleicht mit der Modellreihe zutun haben? Ob Zetec oder Zetec E?

lg

Merle

....hi merle, deinen motor kenn ich ja,

soviel ich mich erinnere hast du doch auch nen ZETEC E,

der einfache ZETEC ist der mit dem hirschgeweih, EFI-ansaugbrücke!

oder nicht?

und im Z...E ist das grüne relais an der spritzwand!
meiner ist erstzulassung 97/november/7 - evtl
hängts ja auch vom bj ab; 96,97,98???
claudius

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