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Batterieladeleuchte flackert und leuchtet
Hi! Bin neu hier und auch mit meinem Wissen am Ende, desshalb wende ich mich an euch. Ich fahr einen Polonez Caro (wird euch sicher nicht viel sagen, ist auch nicht so wichtig) und hatte vor ca. 4 Monaten Probleme mit der Batterieladeleuchte. Sie fing auf einmal an durchgehend zu leuchten. Natürlich bin ich dann auch irgendwann mal liegen geblieben. Habe mir dann vom Schrott eine Lichtmaschine geholt, in der Hoffnung, dass das Ladeproblem behoben wird. Neue eingebaut und es wurde "Besser". Nun flackerte die Leuchte ab und an, leuchtete aber auch manchmal gar nicht bzw sehr schwach. Paar mal gemessen und die Spannung war ok. So bin ich dann 4 Monate gefahren ohne liegen zu bleiben. Jetzt leuchtet die Batterieladeleuchte wieder durchgehen und blinkt nur sehr selten mal auf bzw leuchtet nur minimal schwächer (alle möglichen Endverbraucher sind aus). War in zwei Werkstätten, die beide meinten es müsste am Regler liegen. Also zum Stahlgruber und neuen Regler bestellt. (zusätzlich noch einen auf ebay) Beide Regler mal eingebaut und keine Besserung. Nochmals zu einer der Werkstätten gefahren und der Meister meinte, dass wenn ich mit zwei Reglern keine Besserung erlangen konnte, es die Lima selbst ist. Nun hat mein Vater mir für die erste Lichtmaschine (die ich noch habe) einen Regler in Polen gekauft (da es in Deutschland so gut wie nichts zu dem Auto gibt). Werde die originale/alte Lichtmaschine einbauen mit neuem Regler und schauen ob es weg geht. Habe aber die Befürchtung, dass es auch danach fröhlich weiter leuchten wird.
Was könnte es denn sein? Kann eine defekte Batterie vielleicht auch eine Ursache dafür sein? Die Kabel habe ich mir angeschaut und konnte keinen Kabelbruch feststellen.
Und noch was. Kann ich mit voll geladener Batterie, 150km zu meinen Eltern zurücklegen? Bei Tageslicht, ohne Radio und sonstigen Verbrauchern?
Freue mich auf Antworten und ich weiß, eine Ferndiagnose ist selten möglich..
Grüße Marek
Beste Antwort im Thema
Bevor ihr hier weiterhin über Hilfsgleichrichter diskutiert, die in Wikipedia beschriebene Lichtmaschine ist seit ca. 25 Jahren veraltet:
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33 Antworten
Hier her:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?...
Das ist der Reglkreis, alles nicht festmarkierte (im Hintergrund) hat mit dem Regelkreis nichts zu tun.
Der von dir angesprochene sogenannte Hilfsgleichrichter hat aber nichts mit den Regelkreis zu tun, es sein denn, dort wären Zenerdioden verbaut.
Bevor ihr hier weiterhin über Hilfsgleichrichter diskutiert, die in Wikipedia beschriebene Lichtmaschine ist seit ca. 25 Jahren veraltet:
Zitat:
Original geschrieben von d.i.b
Bevor ihr hier weiterhin über Hilfsgleichrichter diskutiert, die in Wikipedia beschriebene Lichtmaschine ist seit ca. 25 Jahren veraltet:
Vielen Dank für den Link.
In der Tat spreche ich über die Drehstrom LIMA alter Art, die ich kenne.
Nun kann ich auch die neue Art der LIMA studieren. Was mir dabei ins Auge gestochen ist, dort sind Zenerdioden verbaut (wenn ich jetzt das Diodenschaltzeichen richtig deute), so das der Regler nur (in") margial die Spannung regelt, mehr als Fehlergeber fungiert.
Vermutlich sind solche Schaltungen wichtig für die Gel-Akkus, die ja bekanntlich mit 15V geladen werden müssen.
Jesses- 3 Seiten für ne Lima?
Lima ausbauen, zerlegen, reinigen, zusammenbauen, überprüfen, ggf instansetzen und einbauen. Fertig. Alles in allem 3h Arbeit. Kosten zwischen 50 und 100€. Und auch für die Lima eines Polonez Caro gibt es in D Ersatzteile.