Batterie wechseln
Hallo Forumisti,
ich muss euch wieder mal befragen ;-).
Mein ML 270 CDI läuft immer noch und ich bin eigentlich ganz zufrieden.
Jetzt will/muss ich die Batterie wechseln, weil mit das Teil bei Mercedes zu teuer ist. Ich möchte die Exide Premium CARBON BOOST EA1000 einbauen.
Jetzt meine Frage:
Was haltet ihr davon? O.K.?
Und zweitens:
Ist beim Wechsel irgendetwas besonderes zu beachten, weil das FZ ja eine Zeit lang keinen Strom mehr hat?
Ich würde mich freuen, wenn ich wieder mal Hilfe bekommen könnte.
Vielen Dank und allen eine gute Zeit.
Beste Antwort im Thema
Heiliger Vater, ich hätte nie gedacht das man sich so lange über das Austauschen einer Batterie Gedanken machen kann.
Ich bin Berufsfeuerwehrmann, an unseren Fahrzeugen werden immer wieder mal Batterien ausgetauscht, da macht sich niemand solche Gedanken, und glaubt mir die Fahrzeuge haben Elektronik ohne Ende. Aber trotzdem, alte Batterie raus, Neue rein, fertig.
Ich wünsche Allen ein schönes Weihnachtsfest,
Gruß Peter
67 Antworten
Guten Tag.
Also das ist ja einfach Klasse.
So viele Antworten und Hinweise. Find ich wieder mal einfach KLASSE.
Danke dafür.
Bis zum nächsten Mal, und allzeit gute Fahrt.
PS: Den Batterieverteilpol hab ich gegoogelt, aber nicht gefunden. Vielleicht kommt ja noch eine Erklärung oder ein Foto.
Zitat:
@rispixer schrieb am 9. Dezember 2018 um 08:54:39 Uhr:
PS: Den Batterieverteilpol hab ich gegoogelt, aber nicht gefunden. Vielleicht kommt ja noch eine Erklärung oder ein Foto.
Hallo Vanessa,
Ralf hat doch ein Bild gepostet.
Gut sichtbar bei ausgebauter Batterie.
BTW die Exide ist auch bei mir seit ein paar Wochen verbaut.
Hallo Jürgen,
Danke für deinen Hinweis. Ich habe den Beitrag von Ralf glatt übersehen, da ich nach dem Schreiben nicht mehr nachgesehen habe. Sorry!
@ Ralf
Danke für das Foto, Ralf. Als "Gelegenheitsschrauberin" für mich sehr hilfreich.
Zitat:
@rispixer schrieb am 9. Dezember 2018 um 08:54:39 Uhr:
PS: Den Batterieverteilpol hab ich gegoogelt, aber nicht gefunden. Vielleicht kommt ja noch eine Erklärung oder ein Foto.
Hallo,
in den Beitrag gibt es auch Bilder vom Verteilpol an der Schottwand: https://www.motor-talk.de/.../...pm-bei-270-cdi-mopf-t5789770.html?...
Grüße Kallinichda
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Kalispéra Kallinichda,
Danke für deinen Beitrag mit den Fotos. Ich hoffe dass mir dein Unglück nicht widerfährt, falls ich den Verteilpol säubern will/muss.
Meine Batterie muss anscheinend auch neu.
Kann mir jemand sagen was ab Werk im ML320 Mopf 2001 verbaut wurde?
Fahre sehr sehr viel Kurzstrecke und will daher nix größeres, sondern möglichst kleine.
Oder was wäre die kleinste, die ich verbauen könnte?
In meinem Sportboot hatte ich z.b. nur eine mit um die 60aH und damit konnte man problemlos den V6 4,3 Liter starten.
Was willst du mit einer kleineren Batterie erreichen?
Gewichtsreduzierung? Kosteneersparnis?
Auch eine "große Batterie" ist mal voll gleaden.
Und gerade bei Kurzstrecken wäre ich dann um jede Ah in Reserve dankbar.
In meinen Augen macht so eine Aktion keinen Sinn.
Aber jeder so wie er möchte.
Zitat:
@onlyfor.foren schrieb am 11. Dezember 2018 um 16:13:27 Uhr:
Was willst du mit einer kleineren Batterie erreichen?
Gewichtsreduzierung? Kosteneersparnis?
Auch eine "große Batterie" ist mal voll gleaden.
Und gerade bei Kurzstrecken wäre ich dann um jede Ah in Reserve dankbar.In meinen Augen macht so eine Aktion keinen Sinn.
Aber jeder so wie er möchte.
Aber was ist dann die "normale" Batterie ab Werk ?
Mir gehts im Grunde nur um Preisersparnis in der Anschaffung.
Hiernach brauchst du eine Batterie mit 100Ah
BATTERIE,STARTER- UND DREHSTROMGENERATORLEITUNG
Zur Ersparnis. Den Fehler habe ich einmal bei einem anderen Fahrzeug gemacht.
Kaum kam der erste Winter stand der ADAC vor der Tür. 😁
Da stimmte der Spruch "Wer billig kauft kauft zweimal"
Ich nutze seit einigen Wochen und auf Empfehlung des Forums die
Exide EA1000 Premium Carbon Boost für unter 100 EUR incl. Versand.
Zitat:
@eugen_wue schrieb am 11. Dezember 2018 um 16:16:21 Uhr:
Zitat:
@onlyfor.foren schrieb am 11. Dezember 2018 um 16:13:27 Uhr:
Was willst du mit einer kleineren Batterie erreichen?
Gewichtsreduzierung? Kosteneersparnis?
Auch eine "große Batterie" ist mal voll gleaden.
Und gerade bei Kurzstrecken wäre ich dann um jede Ah in Reserve dankbar.In meinen Augen macht so eine Aktion keinen Sinn.
Aber jeder so wie er möchte.Aber was ist dann die "normale" Batterie ab Werk ?
Mir gehts im Grunde nur um Preisersparnis in der Anschaffung.
Die 100 Ah ist schon Standard und kleiner heißt nicht unbedingt Billiger und wäre wirklich am falschen ende gespart.....
bin der Meinung die lebt sowieso nicht so lange.
Dann lieber alle 2-3 Jahre neue Batterie rein.
Und meistens, warum auch immer, wenn ich eine teuere Batterie gekauft habe, war das Auto dann weg :-)