BAS / ASR Lampe leuchtet

Mercedes CLK 208 Coupé

Moin @all.

Mein Problem:

war beim TÜV, bin gescheitert, weil diese BAS / ASR Lampe leuchtet, bzw. nicht ausgeht.

Gerade war ich in einer Werkstatt, Fehler auslesen lassen..

Ergebnis: keine Fehlermeldung.

Rückfrage beim TÜV gerade, da Bremswerte alles ok war...
Nein - Lampe muss aus sein!

Hat jemand eine Ahnung, was das für ein Problem, Fehler sein kann?

Danke.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von udorockman


So, Bremslichschalter ausgetauscht. BAS/ASR Lampe leuchtet nach der ersten Bremstätigkeit wieder. :-(
Alles unverändert...

Falls der Fehler erst NACH betätigen des Pedals auftritt, kann es wirklich verschieden Ursachen haben. Probier doch mal ob das Licht NACH dem starten angeht (nicht?-dann weiter- )

-Schalter ESP betätigen und dann schauen ob Lampen im Cluster leuchten

-Sollte der KM Stand geändert worden sein, kann auch ein Fehler im KI vorliegen

-Ist Wasser im Innenraum eingedrungen (Su FU nutzen...) falls ja, dann mal die BUS Sammler kontrollieren im Fußraum im Kabelkanal li+re

-Batteriespannung beim Starten kontrollieren (mit Messgerät an der Batterie. Nicht mit Diagnosegerät.

-Bremslicht-Birnen kontrollieren obe die Richtigen montiert sind

-Lichtmodul konrollieren (riecht verschmort)

-Gierratensensor (sollte aber als Fehler sofort die Lampe leuchten lassen wenn noch nicht aufs Pedal getreten wurde.

-Radioverkabelung kontrollieren -Geschwindigkeitssignal Leitung . Dann spinnt das KI und somit alle Systeme die am Tachosignal hängen

-Drehwinkelsensor testen mit Diagnosegerät und langsames Lenkrad drehen

-ASR/ESP/ABS Block defekt? Seperate Masseleitung vorne OK?

-ÖL im MSG vom Nockenversteller

-Kabel beim Automatikgetriebe beschädigt (unten aus Ölwanne)

-LMM defekt ? ...da hilft nur ein probieren- Diagnosegeräte zeigen Lifedaten oft mit zu großen Abständen(am besten als lange Ozi-Kurve anzeigen)

-ABS Sensor defekt/Kablebruch

-Pedalweggeber defekt? Wasser im BKV?

-K40 defekt? Oder liegt am K40 Strom?

-

wie schon jemand schrieb: Mach bei MB eine Tiefendiagnose. Und dann: mit Zündung an und einmal provoziertem Fehler (sprich einmal Pedal treten) und einmal ohne das Bremspedal zu treten.
.....VIEL Spaß

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R170 , 230er ,bj2001 ,197ps

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viel Glück. 🙂

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