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Bald habe ich auch einen

Toyota Prius 3 (XW3)

Prius 😎

Ich schiebe das ja schon länger vor mir her, und morgen gehe ich einen besichtigen.
ein 2004er mit exe Ausstattung.
Leider kein Leder, aber man kann nicht alles haben.

Der mit Leder ist mir durch die Lappen gegangen. Verdammt auch. 😁
Dafür in sehr gutem Zustand von einem Händler. Mit Garantie, das ist auch was wert.

Freu mich schon aufs lauslose "Stromen". Vielleicht muss ich das auto dann Gleich einweihen und einen Ausflug machen um es schonmal an E85 zu gewöhnen.
Garantie ist dann wieder essig, aber ich fange scvhon gar nicht damit an Fossile Kraftstoffe zu tanken.

Und Keyless go oder so ist auch drin. einsteigen Start drücken uuuuuund. Nichts. kein lärm. GEIL

gruss
gandalf

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von gs-hybrid



Zitat:

Original geschrieben von GandalfTheGreen


kann ja dann bilder machen wenn ich ihn habe 😉
Sehen wir uns dann bei den Priusfreunden?

Priusfreunde.

Was hast du mir angetan. Habe Stundenlang im Prius-Freunde Forum gelesen. 😁

Klar melde ich mich da an.

Zitat:

Original geschrieben von meehster


Die Federung ist nicht so schlecht, wie ihr nachgesagt wird. Ich habe den Prius auch über eine Piste gefahren, wo man die Straßenunebenheiten vor lauter Schlaglöchern nicht mehr sehen konnte. Da machte er sich auch gar nicht mal schlecht. Ich würde ihn da eher im oberen Mittelfeld klassifizieren.

Den größten Anteil am Fahrkomfort hat allerdings doch der Antrieb.

Zitat:

Original geschrieben von Blackmen


...man liest doch öfter, dass der Fahrkomfort aufgrund der harten Federung nicht der Beste sein soll - wie ist er denn nun...??? Besser oder schlechter wie in der Fahrzeugklasse?

Ich finde den Komfort Klasse. Gerade wegen der straffen Federung.

Diese schluckt Unebenheiten sehr gut weg, ist aber nicht Polternd oder zu hart, so dass man jeden schlag spürt.

Dennoch ist sie hart genug, dass ich den Prius locker mit 140 über die Landstrasse scheuchen kann.

Jaja sparsam ist das nicht 😁.

Zitat:

Original geschrieben von Blackmen


...Danke!

Muss man wahrscheinlich besser selber ausprobieren, damit man weiss ob es persönlich passt.

Mach eine Probefahrt und du wirst begeistert sein.

Also zur zeit verbrate ich bei viel Kurzstrecke 5.5 Liter.
Das liegt auch daran, dass ich zeitweise mit dem Prius doch schnell gefahren bin.
Der fährt sich einfach so gut.

Wer meint ein Prius sei ein lahmes Ökomobil ohne power der Irrt gewaltig.
Der Prius schiebt kräfitg an. Gerade im zusammenspiel mit dem Hybrid. Landstrasse mit steilem Berg, da spurtet der Prius gewaltig nach oben. Mit 120 schiesst der den Hügel hoch das ist ne Freude und Spart dabei noch Sprit.
Aber auch das gleiten macht spass.
Landstrasse Tempolimit 70. Tempomat rein und flüsterleise schwebt der Prius über die Fahrbahn. Ein Prolo TDI musste mich gleich überholen.
Aber auf der strecke sollte man wirklich 70 fahren, denn jeden 2. Tag stehen die Bullen am rand und lasern. Leider waren sie aber an dem Tag nicht da.

Ach ja mein Vater war schockiert. 😰
Nicht vom Prius aber vom Unterschied zu einem normalen Auto. Er war überrascht wie perfekt das ganze System zusammenarbeitet. Motor an motor wieder aus. rein elektrisch, motor wieder an, und wieder aus. Immer an der max effizienz. Und derartig Reibungslos und ruckfrei dass es eine freude ist.

Das sei ein unterschied von einem Telefon mit Wählscheibe zu einem neuen Mobiltelefon.
Und eventuell auch ein harter schlag für die Deutschen Autobauer die das Thema solange verpennt haben und das System Hybrid nicht kapieren wollen. (Toyota Planetengetriebe = reibungslos und ruckfrei, Mercedes, Porsche,... 2 Kupplungen = peinlich und ruckelnd?)

Meine Mutter will sich jetzt auch einen Prius Kaufen, statt eines normalen Autos. 😁

Dann habe ich einen Bekannten chauffiert. Er fährt normalerweise einen 3.0 liter Phaeton.
Der war sehr beeindruckt vom Fahrkomfort.
Er war vorallem wegen der Preisdifferenz überrascht und wieviel Komfort ein Prius für 14.000 € gebenüber einem Phaeton für 90.000 € bietet.
Ich denke ich könnte ihn vielleicht überzeugen vom Phaeton auf einen Prius/Prius 3 / Lexus umzusteigen.
Vorallem bei der Verbrauchsanzeige von 5.5 Liter wurde er sehr stuzig. Und ich fuhr schnell.
Als ich dann langsamer fuhr und ca bei 4 Litern war kam er ins grübeln.
Vorallem die kleinen Balken mit zeitweise 2.5 liter machten ihn dann fertig.

Sein Phaeton verbracht nämlich selbst bei defensiver Fahrweise mindestens 10 liter Diesel. ZEHN Liter. Drunter bekommt man ihn nicht.
Ich habe ihn auch gefahren. Unmöglich unter die 10 zu kommen, selbst wenn man schleicht.
Weil als der Diesel 1.50 Kostete war das kein billiges Vergnügen.
Und was ihn auch überrascht hat. Ich zog den Prius dem Phaeton vor!

Tjaaaa.
Jetzt muss ich nur versuchen, dass beim verbrauch vorne ne 4 steht. bei mir steht noch 5.4 im Schnitt. Aber ich musste das Auto ja auch ausgiebig testen.

Neee ich will den Prius nicht mehr hergeben. Und eine Handschaltung. Ja schön im getriebe rühren. neeee.
und selbst die Automatik im Phaeton LOOOL. Schaltet beim bremsen nicht runter sondern verschliest einem nur die Beläge. und am Ende hat man wieder 10 liter diesel verbrannt. TOLL

Und wenn ich im Prius flott fahre verbrauche ich genausoviel wie beim schleichen mit meinem TDI.
Das ist schon ein enormer Fortschritt.

Bei gelegenheit muss ich anfangen den Prius an E85 zu gewöhnen.

gruss
gandalf

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Ein Prius mit Kombiheck und AHK würde ja erstmal reichen...

Zitat:

Original geschrieben von gs-hybrid



Offenbar schätzt Toyota das Marktvolumen für größere Vans in EU als sehr gering eins, sonst hätten sie damals bei uns nicht den Previa vom Markt genommen.

Das stimmt ja auch, "Van" heißt in Europa eher Minivan ala Verso, Scenic, Zafira, Touran, ....

Wer was größeres braucht, nimmt dann hierzulande gleich einen VW T5 o.ä.

Aber für beide Segmente fehlt hier die Hybridvariante. Überhaupt ist das Problem der Hybriden das fehlende Angebot. Der Prius trifft nur eine kleine Gruppe derer, denen ein Yaris zu klein und der Prius schon groß genug ist. Oder Leute deren Kaufentscheidung sich nicht an Ladevolumen/Innenraum orientieren muss und die unbedingt hybrid fahren wollen. Lexen lass ich mal außen vor, weil die in einer andern Liga spielen, wo vieles nicht mehr rationell erklärbar ist.

monegasse

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