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Automatiköl füllmenge beim 320 CLK
Wieviel Öl kommt beim 320 Automatikgetriebe?
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20 Antworten
Es gibt bei DC so einen kleinen runden (ca. 5cm) Magneten - der wird in die Ölwanne gelegt, um mögliche Späne (Metallabrieb) aufzufangen...
Der ist nicht so 100% lebenswichtig ;) - DC macht`s halt...
Zitat:
Original geschrieben von MB320CLK
Der W208 vor mopf hat leider kein Peilstab zum Prüfen sondern nur die kappe.
Hatte mal den typen von MB aus interrese gefragt und er meinte jedes auto hat am Wandler ne ablasschraube. Und der sollte es ja eigentlich wissen.
Scheint er aber nicht zu wissen.:D:
Siehe only- automatic.
Hallo zusammen,
hab zufällig letztes Wochenende eine Getriebeölwechsel bei meinem 320er gemacht. Ab Modellpflege ist keine Ablaßschraube mehr am Wandler vorhanden, da das Getriebeöl lt. DC lebenslang nicht mehr gewechselt werden muß. Da ich nicht an das ewige Leben von Ölen und eine Lebensdauererwartung von mehr als 150tkm habe, habe ich die knapp 5 Liter, die rausgekommen sind (und nicht unerheblichen Abrieb aufwiesen) nachgeschüttet. Neue Dichtung, Ölfilter und Sicherungspin incl. hat das mal gerade 80EUR gekostet.
Auf weiter 100.000km.
Grüsse
Auge
Hey, ist ja wirklich ein Traum, dass keiner von Euch so richtig weiß was er tut. Ihr verrichtet schließlich Arbeiten an der zweit teuersten Motorkomponente. Erneut hat dieses Forum nicht geholfen. Schaut mal ins PFF, dort kann man sehen wie effektiv geholfen werden kann.
Gruß
go300
@go300, ich kann nicht ganz verstehen, was Du sagen willst. du hast schon gesehen, der Thread ist von Mai 2007 ?
Zum Automatikgetriebe, es ist richtig, daß spätere Automaten weder Ablassschraube am Wandler, noch einen Peilstab haben. Auch muß die Füllkappe hinterher wieder "verplombt" werden, weil man sie sonst verliert. Die Werkstatt hat einen Peilstab im Werkzeugsatz, dieser hat zwei Meßbereiche, kalt und warm. Hier einfach nach Gefühl Öl einzufüllen, ist sehr riskant. Zu wenig Öl ist schädlich, zu viel soll rausgedrückt werden, klingt nach "OK", aber, es läuft von dort genau über den Kat, das wird eine tierische Sauerei.
Eine gute Werkstatt setzt Dir nicht nur einen neuen Filter, sondern auch einen Magneten ein, welcher auch eine Art Filterfunktion hat.
bei meinem Auto wurde ein Ölwechsel gemacht, es war eine Ablassschraube am Wandler vorhanden, aber auch schon kein Peilstab. Es gingen gut 6,5 Liter rein.
Wer einen Getriebeölwechsel einplant, sollte am Besten mal bei sich drunter schauen. In der Glocke, wo der Wandler drin läuft, ist unten eine recht große Öffnung. Im aufgebockten Zustand kann man den Wandler per Antriebswelle weiterdrehen. So sollte die Ablassschraube zum Vorschein kommen, so sie denn noch vorhanden ist.
Aber Du hast Recht, Einige hier schreiben über Dinge, von denen sie keine Ahnung haben. Nach einer weile kennt man die Leute seines Vertrauens.
Hallo habe auch beim clk 320 EZ:3.99 Wandler mit Ölablasschraube den Getriebe selber getauscht und habe 7,3l Öl eingefüllt und bin dann zu daimler gefahren,die haben nachgemessen und ok gesagt,also daimler sagt 7,0 bis 7,5l kann mann bei dem Model einfüllen,und bei mir läuft die Automatik gut ohne probleme.
Schöne Grüsse aus Berlin