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Automatikgetriebe mit Schlauch über Peilstaböffnung befüllen: Belüftung?

Binz Otheos W212, Brabus E-Klasse S212, Brabus E-Klasse W212, Mercedes E-Klasse S212, Mercedes C-Klasse S204, Mercedes Vito W639
Themenstarteram 25. November 2023 um 14:46

Hallo!

 

Kann mir jemand sagen, ob und wenn dann wo die Automatikegtriebe eine Belüftung haben?

 

 

 

Hintergrund:

Möchte das Öl in meinem 5-Gang Automatikgetriebe ( 722.6) wechseln. Dabei soll das frische Öl oben über die Öffnung für den Messstab des Getriebes mit einer elektrischen Pumpe eingefüllt werden.

 

Es gibt dafür natürlich auch extra Einfüllgeräte oder man kann es notfalls auch mit nem kleinen Trichter, Geduld und der Schwerkraft machen...

 

Da ich aber noch ne kleine Motorölabsaugpumpe über habe, möchte ich die dafür nehmen.

 

Beim Sauberspülen der Pumpe mit ATF habe ich festgestellt, dass Automatikgetriebeöl halt doch um einiges dickflüssiger ist als eben ( warmes/ heißes!) Motoröl, wofür die Pumpe ja eigentlich gedacht ist.

 

Die Pumpe kommt da bei kalten Automatikgetriebeöl mit dem dünnen Schlauch an der einen Seite (mit dem man sonst Motoröl durch die Motorölpeilstaböffnung ansaugt) voll an ihre Grenze.

 

Will man damit (kaltes) Automatikgetriebeöl pumpen ( ohne dass die Pumpe abraucht), so müssen die Schläuche wohl möglichst großen Durchlass (Innendurchmesser und halt je nach Wandstärke auch Außendurchmesser) haben.

 

Möchte daher möglichst großen ( dicken, was den AD betrifft) PTFE-Schlauch bestellen.

 

Nun habe ich mal versuchsweise ein 8mm Kabel in die Peilstaböffnung gesteckt. Passt so geeeraaade noch, sitzt aber eben sehr stramm! Luft geht dann da vermutlich beim Befüllen keine mehr raus.

 

Deshalb meine Frage: Haben die Getriebe noch woanders ne Entlüftung?

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7 Antworten

Hey, Entlüftung sitzt oben auf dem Getriebe, ist dieser schwarze Gnubbel. LG

Image

Ja!

:confused::confused::confused:

Eine Pumpe braucht man beim 5G nicht. Das ATF-Öl ist eher dünnflüssiger als das Motoröl. So ein Trichterset von Action für 69 Cent reicht vollkommen aus. Den kleinsten Trichter verwenden und langsam über die Öffnung für Ölpeilstab der Automatikgetriebe befüllen. 1L geht so ca. in 1-2 Minuten. Nicht weil es dickflüssig ist, sondern weil es so schnell läuft, dass es überläuft.

Themenstarteram 26. November 2023 um 16:06

Zitat:

@Aynali schrieb am 25. November 2023 um 19:30:55 Uhr:

:confused::confused::confused:

Eine Pumpe braucht man beim 5G nicht. Das ATF-Öl ist eher dünnflüssiger als das Motoröl. So ein Trichterset von Action für 69 Cent reicht vollkommen aus. Den kleinsten Trichter verwenden und langsam über die Öffnung für Ölpeilstab der Automatikgetriebe befüllen. 1L geht so ca. in 1-2 Minuten. Nicht weil es dickflüssig ist, sondern weil es so schnell läuft, dass es überläuft.

Danke auch dafür. Die Pumpe habe ich halt, wie gesagt, ohnehin über. Sonst täte ich es wohl auch so mit Trichter machen. Aber das Öl da Schluck für Schluck hinten in die schlecht erreichbare Messtaböffnung laufen zu lassen, geht auch auf den Rücken, denke ich.

Sehe ich auch so. Geht sicher auch ohne Pumpe, aber warum nicht benutzen, wenn man es eh schon hat?

Schlecht erreichbar ist es nicht finde ich. Schlückchenweise wäre jetzt übertrieben. Ich kenne die Förderleistung von deine Pumpe nicht. Wenn es überläuft oder der Schlauch abflutscht, hast du ganz schnell eine riesen Sauerei in dem Bereich. Aber kann man machen wie man es für einfach empfindet.

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