Automatikgetriebe 2.0 170PS AWD Tourneo Custom V710 BJ2024

Moin zusammen,
wir haben seit kurzem den Tourneo Custom mit dem 170PS Diesel und Allrad.
Nach der ersten längeren Autobahnfahrt ist mir aufgefallen, dass das Getriebe beim kurzen „Vollgas“ geben und überholen auf der Autobahn anfängt zu rattern bzw. ruckeln wobei die Vibrationen auch im Innenraum deutlich wahrnehmbar sind. Selbst wenn ich den Fuß vom Gas nehme rattert es noch so lange bis das Automatikgetriebe schaltet, dann ist es schlagartig weg.
Ähnlich heute morgen beim fahren im Stadtverkehr. Zwischen 30 und 50 kmh bei ganz leichtem Gas geben fängt er an zu rattern und ruckeln. Erst kurze Zeit später schaltet er einen Gang runter und das ruckeln ist weg. Wobei das ruckeln / rattern auf der Autobahn beim Gas geben gefühlt etwas mehr war. Schaltet das Getriebe hier einfach zu spät runter?
Bevor ich das Thema an den Händler gebe, wollte ich mal nach Erfahrungswerten fragen ob das „normal“ ist?!
Viele Grüße
Stef

Angeblich ja, wenn man danach sucht findet man schon Beiträge.
Aber auch, dass es bei einem Wandler gar nicht so einfach bzw. technisch sogar schädlich ist, weil ja nicht richtig gekuppelt wird.
Aber Danke fürs bewusst darauf achten.

@Verdachtsunabhaengig
also ich kann meine nur ganz minimal links verschieben, rechts garnix.
Allerdings war meiner "entlasted" also auf der Hebebühne (Falls das was ausmacht)

Zitat:

@golfgtitdi schrieb am 3. Mai 2025 um 23:11:55 Uhr:

@Verdachtsunabhaengig
also ich kann meine nur ganz minimal links verschieben, rechts garnix.
Allerdings war meiner "entlasted" also auf der Hebebühne (Falls das was ausmacht)

Danke dir!

Wenn der Wagen am Bodensteht könntest du das nochmals überprüfen ob diese dann auch so fest sind?

Ich schau mal wann ich dazu komme, aber tendenziell sollte wenn sich was verändert, das ganze eher noch fester werden nach meinem Verständnis. Schauen wir mal