Automatik spielt verrückt
Als ich beim Rangieren mit meinem 30 Jahre alten VW-Bus T4 die Automatik von Stufe D in den Rückwärtsgang geschaltet habe und zurückstoßen wollte, lief der Motor plötzlich mit hoher Drehzahl und ich konnte den Bus nicht einmal mit voller Bremskraft zum Anhalten zwingen. Letztlich habe ich mit brachialer Gewalt den Schalthebel in die Position „P“ befördert und die Zündung ausgeschaltet.
Unabhängig davon, dass durch mein Vorgehen an der Automatik möglicherweise ein Schaden entstanden sein könnte – anschließend schien der Wagen wieder „normal“ zu funktionieren – bin ich natürlich total verunsichert, was hier passiert sein mag.
Glücklicherweise war zwar kein anderes Fahrzeug an diesem Vorfall beteiligt, aber ich hätte natürlich gerne gewusst, was es damit auf sich gehabt haben könnte, und an einer Wiederholung in ähnlicher Art bin ich natürlich absolut nicht interessiert.