Automatik Spannrolle Zahnriemen ausbauen

Volvo V70 1 (L)

Hat einer schonmal eine Automatik Spannrolle ausgebaut für denn Zahnriemen?
Ich bräuchte vielleicht eine Anleitung Deutsch/Englisch.
Volvo V70 1
Motor daten B5252FS/ 106KW-144PS,2,5L

Danke schonmal im Vorraus..

20 Antworten

Ahhh, Stift im Spannelement, nciht in der Rolle. Alles klar, jetzt hab ich es!

Markus

Zitat:

@gtimarkus schrieb am 22. März 2017 um 22:50:19 Uhr:


Ich lese gerade, dass ich mcih im ersten Post völlig vertan habe.

Sorry!!!!

Bei der Automatischen Variante ist die Rolle mit einer TX45 am Motorblock befestigt.
Vorher das Spannelement ausbauen (2 x Aussensechskant SW 12) und dann ist der Riemen frei.
Beim Einbau dann einfach den Splint ziehen und es spannt sich von alleine - fertig 😉

Markus

ist anscheinend zu spät, ich geh jetzt in's Bett, bevor ich noch mehr Mist schreibe 😉 😉

danke dir für deine Hilfe......ich muss eh erst neu bestellen😁

Zitat:

@Zug_Spitzer schrieb am 22. März 2017 um 22:39:18 Uhr:


Jo, Splint ziehen .... das weisse 'Plättchen' vorher nicht vergessen ;-)

Muss man das alles extra Bestellen oder gibs das irgendwo als Set?also rolle mit spanelement?

Jo, mit Stift meinte ich natürlich nix an der Rolle, sondern ... with that hydraulic tensioner (ab 01:00) .. verdeckt durch die weisse (U-)Scheibe ;-)

Als 'Set' erhältlich ? Schon möglich 😕 ... im 21.Jahrhundert einfach mal im WWW stöbern

p.s.: .... oder gleich hier oder hier mal anfragen 😉

Der Automatische hier ab 02:55 bzw. Einbau ab 08:30 / 09:04 auch schön zu sehen.

Spannrolle-wenn-schon-denn-schon
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Spannelement ist leider immer exra (und teuer!!)...

Hersteller ist AISIN, falls Dir das bei der Suche hilft.

Es muss aber nicht zwingend mit dem ZR ersetzt werden. Normalerweise kann man es wieder spannen und dann weiter verwenden.

Markus

Zitat:

@Zug_Spitzer schrieb am 22. März 2017 um 22:48:31 Uhr:


Ja Leute ... nun klar Leute 🙂.
Also die Manuelle, hier bei 14:15 - (12er Nuss) und ab 20:55 dann Einbau

Ich meine, daß in dem Video die Spannung falsch eingestellt worden ist. Volvo schreibt da vor: das Spannelement gegen den Uhrzeigersinn bis endpunkt spannen, dann wieder nachlassen, der Zeiger muß von rechts in das Fenster eintreten und mittig (bei 20°C) fixiert werden.

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