Automatik Getriebeöl wechseln - bei DC oder freie Werkstatt?
Hallo zusammen,
da mein Vater letztens einen sehr gut erhaltenen W202 C200 Elegance Automatik Bj. 11/98 erstanden hat und der Wagen 69.000 km gelaufen hat, will ich gerne ein Getriebeölwechsel vornehmen lassen.
Ich selber habe mein Getriebeöl (Handschaltung) selber gewechselt - kein Problem.
Da der meines Vaters aber ein 5-Gang Automatik Getriebe hat, ist der Wechsel nicht ganz so einfach und wollen den Wechsel in einer Werkstatt vornehmen lassen.
DC will für den Wechsel inkl. Öl ca. 250 Euro nehmen - ist das ok? Die veranschlagen ca. 1,5 h Arbeitszeit.
Oder soll man lieber eine freie Werkstatt bevorzugen?
Haben die denn überhaupt Erfahrung mit dem Automatik Getriebeöl Wechsel bei Mercedes?
PS: Lieber gebe ich 50 Euro mehr aus, als nachher das Theater wegen einem nicht penibel durchgeführten Getriebeölwechsel zu haben.
PPS: Andere Frage ist: Kann man DC bei Ölwechsel bzgl. Automatikgetriebe 100% vertrauen?!
Danke für eure Tips!
Gruß
gizmon
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21 Antworten
wie lange muss ich das Fahrzeug da stehen lassen? Habe den 5G-Automaten im C280 Mopf knappe 98tkm gelaufen.
Zitat:
Original geschrieben von emosh11
wie lange muss ich das Fahrzeug da stehen lassen? Habe den 5G-Automaten im C280 Mopf knappe 98tkm gelaufen.
wieso stehen lassen? dein Fahrzeug nimmst du wieder mit;)
du machst ein Termin aus... und dann kannst du zugucken oder gehst ein Cafe trinken:D
wie gesagt meine Aktion bei Kfz-Technik Veith in Filderstadt, ist bald zwei Jahre her ...
Preis kannst ja am Telefon nochmals anfragen (ggf. vergleichen)
Grundsätzlich kann man aber sagen, dass die NL teuerer sind - sofern sie die Spülung nach TE-Methode überhaupt machen...
a u s z u g:
Was wurde gemacht:
1.) ca.1/2 Liter Reiniger zum oben zum Einfüllstutzen ins AG eingefüllt
2.) ca. 30 km lange Fahrt auf Schnellstraße u. wieder zurück zur Werkstatt
3.) ca. 5-6 ltr. schwarzes Öl wurden abgepumpt (+ ca.0,8 ltr. von Ölwanne und Filter)
4.) Demontage und Reinigen der Ölwanne
5.) Filterwechsel, EGS-Stecker erneuert, alle Anschlüsse gereinigt, Magnet (original ist keiner drinnen) und neuen Dichtungsatz montiert
6.) ca. 4-5ltr. Neues Öl (Fuchs Titan ATF 4134)
eingefüllt bei laufendem Motor AG gespült + befüllt – Ölstandkontrolle
7.) Kurze Probefahrt und erneut Ölstandkontrolle bzw. korrigiert...
Genauere infos s.link http://www.automatikoelwechselsystem.de/
Nach ca. 1,5 Stunden war die Aktion fertig und ich knapp 240.- Euro los...
Würde es aber immer wieder machen – Getriebe schaltet merklich weicher - ruckeln ist ganz weg
Auch die zuvor festgestellten zT. ruppige Schaltvorgänge sind weg – das ständig nervige „Überlegen“ vom AG ‚will ich schalten oder noch nicht oder doch erst bei 3200 UM ist nicht mehr da...
Kurzum Jederzeit wieder - ich kann s‘ nur wärmstens empfehlen - deshalb auch mein kurzes Statement hier dazu.
Leider waren bei mir die O-Ringe vom EGS-Stecker undicht, so dass nicht nur der Stecker sonder auch schon das Kabel sich mit Öl vollgesaugt hatte. Ferner waren minimalst kl. Metallspäne zu sehen.
Zu meiner Beruhigung bestätigte mir Meister Veith, dass Späne bei jedem AG - zum Vorschein kommen...
edit: so lange das Getriebe aber keine "Mucken" macht oder bisher gemacht hat, dürfte auch ein herkömmlicher "Ölablass" ausreichen...
Danke dann werd ich morgen mal dort anrufen und Anfragen :D
Hallo
ich denke ich kann auch was dazu schreiben!!
Ich hab auch einen 5 Gang Automaten, mit Ablassschraube, habe schon einen normalen Ölwechsel machen lassen, wo über die Ablassschraube im Wandler das Öl abgelassen wurde, hat mich aber nicht überzeugt. Der Schaltwechsel wurde kaum besser.
Habe dann kurze Zeit später noch einen Wechsel nach Tim Eckart ( bem ihm persönlich:) ) machen lassen und das hat mich richtig überzeugt, die Schaltwechsel verlaufen wie bei einem neuen Getriebe, Getriebe schaltet schneller hoch und runter, keine Denksekunden mehr...etc.
Ich empfehle für alle nur einen Wechsel nach Tim Eckart.
Gruß
Hi,
die Nummer vom KFZ Jürgen Veith ist nicht vergeben. Habe nachgegoogelt da gibs ne zweite Nummer auch die ist nicht vergeben. Hat jemand die aktuelle Nummer??
Aktualisierung:
WICHTIG!!
Der Veith ist wieder nach Sachsen zurück zu seiner Familie, also nix mit Getriebespülung.... Seit September schon nicht mehr in Filderstadt.
SCHADE!!!!
Kenn jemand noch ne gute Werkstatt im Raum Stuttgart??
Zitat:
Original geschrieben von emosh11
SCHADE!!!!
Kenn jemand noch ne gute Werkstatt im Raum Stuttgart??
guck mal hier