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Auto springt nicht an. Batterie, Anlasser o.a. defekt?
Hallo liebes Forum,
Ich habe mich schon verückt gegooglet, aber nicht das gefunden was ich suche, oder vielleicht auch nicht 100% verstanden. Deswegen möchte ich mich jetzt mal an euch wenden.
Ich fahre einen Honda Accord Type S von 2010.
Jetzt zur Problembeschreibung...
Im September fing es an, dass ich den Motor starten wollte und es ca 2 sek. Geruckelt hat, bis er angesprungen ist. Nicht top, aber für mich vollkommen okay.
Bis Dezember keine Veränderungen und ab dann ist der Wagen immer schwergängiger angesprungen. Sogar so, das nach dem Schlüssel umdrehen nur ein kurzes Geräusch kam (Anlasser hat gedreht), 2 sek nichts und dann sprang er an.
Öfters ist der Wagen gar nicht angesprungen. Beim Anschieben sprang er immer ohne Probleme von selber an.
Nach längeren Autofahrten >30 min bei eingeschalteter Heizung, Sitzheizung und Musik springt er komischerweise fast immer ohne Probleme an.
Nach Kurzfahrten ohne Stromfressern musste ab und an geschoben werden.
Ich habe das immer auf die Batterie geschoben. Nach 1 Tag in dem das Auto nicht bewegt wurde, habe ich die Spannung gemessen... 12,43V und das Auto springt nicht an... was soll ich davon halten?
Ich bitte um schnelle Hilfe, da ich gern wüsse, was meinem Auto fehlt.
Falls ich etwas nicht beschrieben habe, dann bitte nochmal nachfragen.
Hoffe, dass Ihr mir weiter helfen kann.
MfG.
P4ss0
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@P4scal schrieb am 20. Januar 2015 um 03:53:05 Uhr:
Ich habe gelesen, dass eine Batterie mit 12,5V 85% und bei 12,3V 50% geladen ist. Also bei mir etwas mehr als die Hälfte.
Die Beurteilung der Batteriekapazität über die Spannung ist ein Lotteriespiel!
Ich habe ich noch eine alte Batterie rum stehen die hat auch 12,5 Volt, den Anlasser dreht sie nicht. Wenn bei dir schon der BC resettet, dann ist die Batterie zu 99 % fällig, oder an deren Verkabelung stimmt was nicht.
Gruß
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22 Antworten
Der Geber für die Zündung ist schwach und wird, bei niedriger Anlassdrehzahl nicht erkannt.
Beim Anschieben ist die Drehzahl größer und der Motor springt an.
hwd63 hat das schon richtig erkannt.
Vielen Dank an euch für die Hilfe und auch für die Erklärungen. Das hat mir wirklich weiter geholfen.
Ich hatte schon die Befürchtung, dass andere Teile daran schuld sind.
Leider kann ich jetzt die Spannung beim Start nicht mehr messen, da das Multimeter nicht mir gehört.
Dann werde ich die Batterie die Tage tauschen und schauen ob es wieder klappt
Der Geber für die Zündung ist schwach? Das ist der Anlasser oder?
Ist es für dich wahrscheinlicher, dass es daran liegt als an der Batterie?
Kenne mich nicht sehr in der kfz technik aus.
Nein, er meint den Kurbelwellensensor, der dem Steuergerät die Info für die Zündung gibt.
ich hatte das an meinem smart auch, werkstatt hat nach dem auslesen den kurbelwellensensor ausgetauscht und siehe da, der fehler war behoben, wichtig....nach jeder reparatur auslesen lassen, da sich im auslesegerät alle "eingriffe"am auto sammeln und das gerät eine fehlerliste anzeigt,die fehler jedoch nicht mehr vorhanden sind . das ergibt ein fehlerchaos im display
Wenn der Anlasser nur noch müde dreht und die Batterie - sagen wir mal älter wie 5 Jahre ist, erst gar nicht länger suchen - neue kaufen. Höchstens noch vorher probeweise die Anschlüsse (Pole und Klemmen) blank machen.
Da hatte ich auch schon Erfolg, weil das Blei-Zeug ne graue Schicht bildet, die isoliert.
Ich hoffe, dass der TE nach 2,5 Jahren den Fehler gefunden hat 
Zitat:
@querys schrieb am 20. August 2017 um 12:17:20 Uhr:
Ich hoffe, dass der TE nach 2,5 Jahren den Fehler gefunden hat
nein, der liegt jetzt skelettiert irgendwo in den karpaten im auto, weil er die karre fernab der zivilisation wieder nicht anbekommen hat, seit 2 jahren verschollen!
mt hat versagt
Zitat:
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20. Januar 2015 um 20:09 Uhr
