Auto rutscht bei nasser Fahrbahn extrem
Hallo,
Ich habe nun mehrmals feststellen müssen, das mein C Klasse Coupe bei nasser Fahrbahn extrem rutscht.
Wenn ich schnell durch eine Kurve fahren, ist es nun häufig passiert dass das Heck hinten ausbricht und das ESP regulieren muss.
Heute bin ich an einer Ampel schnell angefahren bei nasser Fahrbahn und das Heck ist sofort ausgebrochen.
Wodran kann das liegen? Kenne das so extrem von meinen vorherigen Fahrzeugen nicht.
Meine Motorisierung ist ein C 200 Coupe mit Heckantrieb. 18 Zoll Alufelgen vorne 225er hinten 245er Reifen. Es sind noch die Sommerreifen von Werk auf drauf Bridgestone Potenza. Die Reifen haben auch noch ordentlich Profil. Kann es daran liegen das die Reifen einfach extrem schlecht sind bei nasser Fahrbahn??
Oder hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Beste Antwort im Thema
Egal wie teuer mein Auto und egal wie gut meine Reifen auch sind. Ich komme niemals auf die Idee, bei nasser Fahrbahn SCHNELL um die Kurve zu fahren. Ich kann nicht glauben, dass deine Frage ernst gemeint ist -_-
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24 Antworten
Hab werksseitig die Conti SportContact 5 MO.
Kann nicht klagen.
Halte diese für sehr gute Reifen.
Auch meine Winterräder mit Alpin A4 MO (zum Kauf gratis erhalten) - null Problemo...
Also meiner rutscht nicht auffällig bei nasser Fahrbahn.
Kann durchaus mal passieren. Nass, vor allen Dingen wenn es nach längerer Trockenheit angefangen hat zu regnen...
Okay ich habe den 400er 4M, und selbst da ist er mir passiert als ich bei der Ausfahrt aus einem Kreisel zuviel Gas gegeben habe.
Die Karre ist schlichtweg in alle Richtungen hin und her geschleudert.
(Erforderte hinterher Kontrolle der Wäsche....)
Tippe einfach auf die Reifen. Hatte bei Bridgestone auch die Probleme. Habe nun die Eagle F1 und bin sehr zufrieden. Dort wo die Bridgestone ausgebrochen sind ist der F1 absolut Spurtreu.
Liebe Freunde,
Der Hinweis auf den Kammschen Kreis ist schon richtig. Die Antriebskraft überschreitet den Radius des Kammschen Kreises, für die Seitenführung bleibt nichts oder zu wenig übrig. Folge: Heck bricht aus.
Das kann am Reifen, an den schwierigen Fahrbahnverhältnissen oder an dem dynamischen Fahrstil oder einer Kombination aus alledem liegen. Gerade in der Übergangszeit fahre ich da erst einmal zurückhaltend. Vielleicht auch nochmal prüfen, ob es an den Reifen liegt - zusätzlich.
Viele Grüße
Riemenschneider
Hallo,
hatte vor meinem W205 das W203 Sportcoupe,sehr empfindliches Fahrzeug gewesen.
In Kurven und auch beim anfahren musste ich immmer mit Gefühl arbeiten,scheint das leichte Heck gewesen zu sein.
Auch die Reifen spielen natürlich eine Rolle,hatte Michelin drauf als Sommerräder,sind sehr hart gewesen aber auch sehr gut im Verschleiss (haben ewig gehalten).
Ich denke Coupe ist im vergleich zur Limo hinten leichter darum auch anfälliger fürs Rutschen.
Gruß
Manuel
Zitat:
@Bruno_Pasalaki schrieb am 18. September 2017 um 21:26:54 Uhr:
Kauf dir neue Reifen. 2.6 Bar ist zu viel
2,6 ist doch nicht Zuviel schau in den tankdeckel das geht bei voller Ladung bis 3,2 bar
Die Nasslaufeigenschaften des Bridgestones sind m.W. eh katastrophal, kannste ja mal googeln, ob dem immer noch so ist.
Zitat:
@Benzdriver123 schrieb am 18. September 2017 um 20:10:28 Uhr:
Ich bin davor ein W176 gefahren. Jedoch davor auch diverse BMW 5er mit Heckantrieb und alle sind nicht so extrem gerutscht. Ich fahre nicht schneller um die Kurve als ich es mit meinen vorherigen Fahrzeugen mache. Reifendruck liegt bei ca. 2,6 Bar. An der Ampel bin ich nicht mit Vollgas angefahren, sondern lediglich zügig und das Heck bricht sofort leicht aus. Das Problem tritt jedoch nur bei Nässe aus. Reifen habe ich überprüft, haben ausreichend Profil ca. 5mm.
Deshalb würde mich Interessen, ob das ein bekanntes Problem der Reifen ist? Oder ob es mit der Bauart des C Coupés zusammenhängen kann? Ggf. kann auch die Achse verstellt sein?
Das Problem hatte ich mit meinem w204 auch. Trotz guten reifen hatte ich damals die Reifen ausgetauscht und es hat wieder gepasst. Einige reifen, auch von namenhaften Herstellern taugen manchmal einfach nichts.
@C63sCoupé: Haargenau. Passiert auch großen Marken. So gab es eine Serie Michelin Pilot SuperSport, die war unfahrbar. Kostenlose Rücknahme ohne weiteres nach Angabe der Seriennummer von Michelin angeboten.
Hatte aber auch Vorteile: Reifenverschleiß schier nicht meßbar ...
Markus
Bei mir genauso mit den Pirelli Runflat 19". Man muss schon sehr aufpassen wenn die Straße nass ist. Von der Ampel weg etwas stärker Gas ums Eck lässt bei meinem 180er das Heck kommen (!!!) und dann schiebt das Fahrzeug über die VA. Ich schiebe das überwiegend auf die Runflat. Im letzten Winter hatte ich mit meinen non-Runflat WR 18" Nokian keinerlei Probleme, da konnte ich das Heck nie (!!!) nie ausbrechen lassen im Vergleich zu vergleichbaren Situationen mit den SR. Ich fahr im Nassen sehr vorsichtig. Es gibt hier auch ältere Threads, die genau dieses Problem schildern.