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Auto mit Hänger abholen / (Un-) Kosten-Nutzen-Rechnung 2100 kg Zuglast

Themenstarteram 22. August 2010 um 7:59

Hallo...

Es geht um das Thema "Auto-Überführung" und Abholung aus ganz Deutschland.

Da ich in einer Gegend wohne, wo Gebrauchtwagen relativ teuer sind, muß ich, um preislich interessante Autos zu kaufen,

jedesmal ca. 250 bis 600 km fahren, meistens sind es aber ca. 500 km Hinfahrt, die fahren muß

Ganz zu Erst hatte ich das mit einem "Zweiten Fahrer" gemacht:

Mit eigenem Auto hingefahren, Auto abgeholt mit 5 Tage Kennzeichen,

und mit 2 Autos wieder zurück.

Bei 500 km Fahrtstrecke also 500 Km hin mit einem Auto, und nochmals 500 km zurück mit 2 Autos macht

zusammen 1500 km Treibstoffkosten (Diesel).

Zeitaufwand ca. 12 Stunden, und Arbeitslohnkosten ca. € 120,--

(vorausgesetzt, Fahrer kam auch, was oft nicht geschah / Unzuverlässigkeit)

Wegen Unzuverlässigkeit hatte ich dann das ganz alleine gemacht,

zuerst mit dem Zug hingefahren

( sehr sehr zeitaufwendig, da für 500 km ca. 12 Stunden gebraucht, und Zugfahren ist auch sehr teuer )

Nachteil: Entspricht das Auto nicht den Vorstellungen, so ist man mit dem Zug angekommen, hat wenig Verhandlungsspielraum, da man ja wieder "weg" muß. Man ist sehr unfelxibel.

später dann, d.h. jetzt immer noch, mit Leihwagen.

Das kostet ca. € 80,-- und bei einer 500 km Fahrtstrecke hin, nochmals 500 km zurück,

also 1000 km Treibstoffkosten, plus wieder Kosten für die "5 Tage Kennzeichen".

Nachteil: Leihautos sind meistens Benziner, und das geht ins Geld.

Vorteil gegenüber Zugfahrt: Man kann, wenn das Auto nicht den Vorstellungen entspricht, sofort wieder zum "nächsten Auto"

fahren, und hat eine deutlich bessere und stärkere Position beim (Ver-)Handeln, und ist wesentlich flexibler.

Außerdem kann man "Gepäck" mitnehmen, wie Laptop usw.

An Fixkosten habe ich also pro Autoabholung:

1.) ca. € 80,-- für das Leihauto

2.) ca. € 60,-- für die 5 Tage Kennzeichen

( € 33,-- für die Versicherung beim ADAC, € 10.50 Verwaltungsgebühren, ca. € 15,-- für die Kennzeichen)

3.) Oftmals Taxikosten (Weg von der Leihwagenfirma zurück zum gekauften Auto) von € 5,-- bis € 50,--

bzw. wieder Zugfahrtkosten um zum gekauften Auto zurückzukommen.

Jetzt habe ich mir die Anschaffung eines Anhängers plus Zugfahrzeug überlegt.

Der Anhänger sollte eine Zulassung für 100 km/h haben, und das Zugfahrzeug sollte ein Kombi sein.

VW-Bus (T4) wäre sicherlich nicht schlecht, aber ein VW-Bus ist sehr hoch im Spritverbrauch.

Was ich grundsätzlich abhole, sind neuere VW-Passat Variant der Baujahre 2006 bis 2009

 

Die haben ein Leergewicht von ca. 1500 kg, und der Anhänger wiegt wohl nochmals ca. 600 kg,

so daß zusammen ca. 2100 kg Anhängelast zu ziehen sind.

Ich könnte also, wenn ich die Autos mit dem eigenen Anhänger abhole, die € 80,-- für das Leihauto und die

€ 60,-- für die 5 Tages Kennzeichen plus evtl. Taxikosten einsparen,

also pro Auto einen Betrag von € 140,-- bis max. € 200,--.

Lohnt sich in der "Gegenrechnung" die Anschaffung eines Zugfahrzeuges und eines Anhängers wirklich,

da ich im Gegenzuge wieder Unkosten für Steuer (Diesel) und Versicherung, sowie auch reparaturen habe.

Nicht zu vergessen der höhere Treibstoffkostenverbrauch (wegen Anhängerbetrieb).

Durchschnittliche Fahrtstrecke pro Autoabholung sind 500 km einfache Fahrt / Hinfahrt.

Durchschnittlich 1 bis 2 Autos pro Woche, aber auch das variiert.

Und welches Fahrzeug bräuchte ich, bzw. welches Fahrzeug wäre hierfür zu empfehlen

(außer VW-Bus wegen dem enorm hohen Treibstoffbrauch).

Ich danke für alle Antworten!

Grüße...

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18 Antworten

Hmm, das war dann wohl ein Schuss in den Ofen, aber wieder was dazugelernt :D.

Ein Argument habe ich aber immernoch: Es ist viel angenehmer mit einem großen, schweren Fahrzeug einen schweren Hänger zu ziehen... Die E-Klasse hat zwar auch ein stolzes Gewicht, aber selbst mit ner Werkzeugkiste im Kofferraum kann ich mir den nicht so stabil auf der Bahn vorstellen wie einen Sprinter/Viano/Vito.

Ich gebs ja zu, ich habe an meinen 1,2t schweren Courier schonmal einen 1,1t schweren Anhänger gezogen. Wenn da bei 80km/h nen kräftiger Wind von der seite kommt, dann ist das echt fraglich wer da wen zieht :D

MfG SePanischa

Zitat:

Original geschrieben von SePanischa

Ein Argument habe ich aber immernoch: Es ist viel angenehmer mit einem großen, schweren Fahrzeug einen schweren Hänger zu ziehen... Die E-Klasse hat zwar auch ein stolzes Gewicht, aber selbst mit ner Werkzeugkiste im Kofferraum kann ich mir den nicht so stabil auf der Bahn vorstellen wie einen Sprinter/Viano/Vito.

Dem kann ich deutlich zustimmen! Radstand und Gewicht machen da denke ich viel aus. Schnellfahren darf man dann eh nicht, also verbraucht die Schrankwand auch nicht so viel. Vito hat verstärkt 2,5t, sonst nur 2,0t. Ist glaub ich an Motor/Getriebe gebunden. 109 geht nicht, aber imho ab 111 Automatik gehen 2,5t.

Zitat:

Original geschrieben von GT-Liebhaber

Schnellfahren darf man dann eh nicht, also verbraucht die Schrankwand auch nicht so viel.

Nunja, aber 90 müssen auf der Autobahn einfach drin sein, sonst wird man zum Dauerhindernis für alle LKW-Fahrer und die scheren, bei schlechter Laune, dann gerne schonmal vor dir wieder ein, obwohl erst der halbe Zug an einem vorbei ist...

MfG

am 26. August 2010 um 21:10

Zitat:

Original geschrieben von Blei-Ersatz-Fahrer

Hallo...

 

Es geht um das Thema "Auto-Überführung" und Abholung aus ganz Deutschland.

 

 

Lohnt sich in der "Gegenrechnung" die Anschaffung eines Zugfahrzeuges und eines Anhängers wirklich,

da ich im Gegenzuge wieder Unkosten für Steuer (Diesel) und Versicherung, sowie auch reparaturen habe.

Nicht zu vergessen der höhere Treibstoffkostenverbrauch (wegen Anhängerbetrieb).

 

Ich danke für alle Antworten!

 

Grüße...

Also einen Autoanhänger kann man für ca 25-35 € pro Tag auch leihen. Die Anschaffung eines Zugfahrzeuges wäre nur ein Pkw Tausch, da man ein Auto eh benötigt, hier würde ich dir ein wenig mehr Anhängelast empfehlen  und wenn ich schon emfehle dann auch ein passendes Fahrzeug Wie wärs mit einem Kia Sorento als 170 PS Diesel, der darf 2800 kg ziehen.

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