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Auto Kauf. Fragen zur Chevrolet Chevelle

Auto Kauf. Fragen zur Chevrolet Chevelle

37 AntwortenNeuester Beitrag am 6. August 2010 um 18:23

Themenstarteram 2. September 2009 um 13:03

Hallo Leute

Ich will mir mein erstes US-Car kaufen.

Es soll ein Chevrolet Chevelle aus den Jahren 68-70 werden!

Was sind Typische Mängel bei diesem Fahrzeug?

Worauf soll ich beim Kauf eines Chevell achten?

Wer hat vielleicht sonstige Tipps zum eines Chevelle bzw. US-Car

Mit Rockigen Grüße

Timo

Beste Antwort im Thema

am 3. September 2009 um 10:22

Interessant, interessant, wieder mal eine spät 60er Chevelle! ;)

Mal eine Frage vorweg, hast du dich schon über das Modell informiert?Als ich kürzlich mein 1. US-Car kaufte hatte ich mich vorher schon länger damit beschäftigt. Immer wieder die verschiedensten Us-Car-Händler-Seiten abgesucht, dauerhaft bei Mobile und autoscout und den anderen Marktplätzen durchgestöbert. Danach hat man schon mal eine Grundahnung, was das Traumauto kosten könnte!

Einige Fragen an dein Gesuch:

Wofür willst du die Chevelle haben? Als Sonntagsauto, als Cruiser, für die 1/4-Meile etc.

Willst du ein Projekt zum Schrauben und Schweißen oder soll sie im originalen Zustand sein, oder gar von Grund auf restauriert?

Wieviel willst du ausgeben? Das hängt dann nämlich auch stark mit der Frage nach dem Zustand zusammen!

Bist du schon mal ein US-Car gefahren?

Hier noch ein paar Tips bei der Probefahrt:

Nimm jemanden mit der Ahnung hat, falls niemand mit US-Cars zur Hand hast, dann zumindest einen KFZler.

Lass dich vom V8-Sound nicht das wesentliche vergessen. Du stehst davor, boah toll, und über vieles wird hinweggesehen. Nimm dir Zeit, schau den Wagen von vorne bis hinten und von oben bis unten gut an.

Probiere alle elektrischen Sachen aus. Wenn da viele nicht funktionieren, würde ich eher die Finger davon lassen. Klar sagt man hier ein Lichtlein, hier eine Anzeige, da ein Fühler etc. Aber manchmal deutet das auch auf einen verpfuschten Kabelbaum hin.

Unbedingt auf eine Hebebühne oder Grube.

Schau dir alle Fensterumrahmungen, Schwellerbereiche, Türumrahmungen, Türunterseiten gut an.

Sag dem Besitzer, er soll den Wagen nicht vor der Probefahrt warmlaufen lassen. Bei einem kalten Motor hört der KfZler am meisten.

So und dann fahr wieder nach Hause, schlaf ein paar Tage drüber und überlege dir nochmal das ganze! Erst wenn du dann sicher bist würde ich zuschlagen!

Gruß wodkaa

P.S. Chevelle sind nicht so selten, lass dir Zeit, lauf keiner hinterher, es kommt wieder eine!

37 weitere Antworten

37 Antworten

3 von 3

am 5. August 2010 um 11:52

Also der El Camino ist schon cool.. hab noch nie matt blau gesehen.

..Aber die Viper ist der absolute Hammer! Würde sie am liebsten genau so im Alltag fahren ;)

Das mit dem LS7 Motor habe ich auch schon überlegt aber will dann doch nicht !soviel! Arbeit damit haben.. Also klar will ich eigene Noten wie Lack, Armaturen, kompletter Innenraum, Motortuning, etc. einbringen, aber der Motorselbst, Getriebe, Bremsen, etc. (also die Sachen die richtig viel Arbeit machen) sollten schon stimmen. Sonst wird es schnell extrem teuer und aufwändig.

Außerdem sind 1.600 - 1.700 kg nicht wirklich viel, wenn man überlegt, dass neue Sportler die perfekt Alltagstauglichkeit und Nordschleife vereinen - wie z.B. E92 M3, GT-R, C63, RS4, sogar R8 - auch alle in der Gewichtsklasse um 1.800 kg sind! Klar hinkt der vergleich etwas, wenn man das Alter und die Technischen Neuerungen bedenkt - aber Ihr wisst worauf ich hinaus will ;)

am 5. August 2010 um 12:09

Ich würde den Camino auch gerne sehen Johansson.

Gruß Helmut

am 5. August 2010 um 12:34

Zitat:

Original geschrieben von zerofool

Also der El Camino ist schon cool.. hab noch nie matt blau gesehen.

..Aber die Viper ist der absolute Hammer! Würde sie am liebsten genau so im Alltag fahren ;)

Aufgrund der Lautstärke ist ein Start am frühen Morgen sowie an Sonn- und Feiertagen in einer Nachbarschaft allerdings nicht wirklich empfehlenswert *g*

Das Ein- und Aussteigen ist auch so 'ne Sache.Über den Käfig in die Vollschalen rein geht's noch, aber raus wird schon schwieriger.Zumal man auf die sehr heißen Schweller aufpassen muss, weil der Auspuff da lang läuft.Selbst für mich ist das immer ein wenig Kletterei auf dem Beifahrersitz platzzunehmen bzw. auszusteigen und ich bin nur ca. 1,70m groß.