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Auto für das gelegentliche fahren mit dem Pferdeanhänger
Hallo zusammen, ich bin neu hier und kenne mich mit Autos eigentlich gar nicht aus :D
Ich fasse mal zusammen, was ich vorwiegend suchen würde:
- Ein Auto welches höher ist (SUV-mäßig)
- Vor allem ein Alltagsauto
- Wenig Verbrauch
- Soll ab und an einen Pferdeanhänger ziehen. Meist mit einem Pony welches 400kg wiegt. Ab und an kann mal ein Pferd mitkommen, welches ca. 600kg wiegt. Gefahren wird, wenn es hoch kommt, 5x im Jahr (wenn überhaupt).
- Benziner
- Kofferraum, wo auch was reinpasst
- Preislich nicht zu teuer, es würde eh auf einen gebrauchten rauslaufen, da ich nicht den größten Geldbeutel habe. Also bis max. 30.000 Um so weniger, um so besser... das ist schon eine schmerzgrenze, bei der ich weinen würde :D
Zum Glück eilt es noch nicht, aber ich wollte dennoch mal hören, was es so auf dem Markt gibt. Mir raucht so langsam der Kopf... ich hoffe, ihr könnt mir ein paar Modelle nennen, die diese Ansprüche erfüllen.
Vielen Dank schon mal für die Antworten
Beste Antwort im Thema
Wieso verrätst du nicht wie viel Anhängelast du brauchst anstatt dich zu beschweren, dass die Antworten nicht hilfreich sind? Woher soll man denn wissen, wie viel dein Anhänger wiegt?
Der Verbrauch hängt bei Autos extrem von Fahrprofil und Fahrweise ab. Wie sieht dein Fahrprofil aus? Also wie viel Stadtverkehr, Landstraße, Autobahn? Wie viele km am Tag / im Jahr? Gibt es eine tägliche Pendelstrecke und wie sieht die aus? All diese Dinge muss man wissen um den passenden Antrieb zu wählen. Für unterschiedliche Fahrprofile passen auch unterschiedliche Antriebe.
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37 Antworten
Wäre ja noch wichtig, das Leergewicht des Anhängers zu erfahren. Es gibt halt auch Pferdeanhänger die deutlich über eine Tonne Leergewicht haben und da reden wir dann als Zugfahrzeug nicht mehr vom Q3 oder Tiguan sondern Touareg und Co. ...
Lustig. Die meisten Pferdebesitzer sehen doch vor Ort auf dem Hof oder Gestüt, was da für Zugwagen eingesetzt werden. Und da fragt man einfach mal freundlich nach.
Gibt es vielleicht schon wieder Turniere? Da müssen die Gäule ja auch hingekarrt werden.
Und vorab kann man sich online informieren. Gibt ja genügend Seiten, die sich genau mit dem Thema beschäftigen...:
https://www.google.com/search?q=Zugwagen+Pferdeanh%C3%A4nger
Zitat:
@Brot-Herr schrieb am 28. Juni 2020 um 21:40:55 Uhr:
Zitat:
@remarque4711 schrieb am 28. Juni 2020 um 19:57:08 Uhr:
Es gibt kein hohes Auto, welches ohne Anhänger mit 5-6L zu fahren ist.
Doch. Mir ist jetzt eines namentlich bekannt. Das darf aber "nur" 1650 kg ziehen. Reicht das? Der Toyota RAV4 Als Allradhybrid ist im Budget und erfüllt die sonstigen Vorgaben.
ADAC-Ecotest Toyota RAV4 Hybrid 6,7 L. ALso eher nicht 5-6 Liter. Günstig im Verbrauch ist der nur in der Stadt und da werden die Ponys wohl weniger rumkutschiert.
Ich würde die Viecher schlachten, dann kann man auch ein Auto mit einem Verbrauch von 5-6 L kaufen :D.
Sehr hilfreich.
Wieso verrätst du nicht wie viel Anhängelast du brauchst anstatt dich zu beschweren, dass die Antworten nicht hilfreich sind? Woher soll man denn wissen, wie viel dein Anhänger wiegt?
Der Verbrauch hängt bei Autos extrem von Fahrprofil und Fahrweise ab. Wie sieht dein Fahrprofil aus? Also wie viel Stadtverkehr, Landstraße, Autobahn? Wie viele km am Tag / im Jahr? Gibt es eine tägliche Pendelstrecke und wie sieht die aus? All diese Dinge muss man wissen um den passenden Antrieb zu wählen. Für unterschiedliche Fahrprofile passen auch unterschiedliche Antriebe.
Zitat:
@Steffen1981 schrieb am 28. Juni 2020 um 21:30:30 Uhr:
Der 1,4er TFSI mit 150 PS könnte da aber fast zu klein sein mit 1800kg Anhängelast.
der 2.0TFSI hat 2000kg Anhängelast. Was ist mit nem VW Tiguan 2.0TSI?
Der Tiguan gefällt mir sehr gut, den haben einige bei uns am Stall, der soll wohl auch nicht so viel verbrauchen und somit auch im Alltag ein guter gefährte sein.
Ich denke, 2T anhängelast benötige ich schon, das Pony alleine mit Anhänger würde ich mit 1,8 wohl gezogen bekommen, keine Frage, bei zwei Tieren hintendrin sieht es dann schon anders aus.
Zitat:
@Supercruise schrieb am 29. Juni 2020 um 05:35:04 Uhr:
Wieso verrätst du nicht wie viel Anhängelast du brauchst anstatt dich zu beschweren, dass die Antworten nicht hilfreich sind? Woher soll man denn wissen, wie viel dein Anhänger wiegt?
Der Verbrauch hängt bei Autos extrem von Fahrprofil und Fahrweise ab. Wie sieht dein Fahrprofil aus? Also wie viel Stadtverkehr, Landstraße, Autobahn? Wie viele km am Tag / im Jahr? Gibt es eine tägliche Pendelstrecke und wie sieht die aus? All diese Dinge muss man wissen um den passenden Antrieb zu wählen. Für unterschiedliche Fahrprofile passen auch unterschiedliche Antriebe.
Da ich noch keinen Anhänger habe (nur Leihanhänger) kann ich dieses nicht genau beantworten. Meist wiegen die Anhänger um die 800kg.
Ich bin ein sehr ruhiger Fahrer, ich brauche keine sprints und rase nicht, am Tag fahre ich 70km Autobahn und 30km noch mal zum Stall über Land.
Ein Auto, welches schnell beschleunigt oder sonst wie sportlich ist, brauche ich nicht, es soll praktisch sein :D Auch brauche ich kein Ego-Aushändeschild, das heißt, der Hersteller des Wagens ist mir wurscht, solange das Auto macht, was ich möchte: zuverlässig fahren.
Und wenn man mir freundlich sagt, dass man noch zusatzinfos braucht, dann beantworte ich diese gerne, aber herrische sachen wie "gibt es nicht" oder "rede mal klartext" darauf reagiere ich nicht, so redet man nämlich nicht mit fremden Personen, auch nicht im Internet.
An sonsten, auf freundliche Hinweise, gehe ich sehr gerne ein, im Internet sieht man nur das geschriebene Wort, da kann es eben auch mal sein, dass man falsch verstanden wird, das ist ganz normal und sollte jedem klar sein :)
@TE Auf wie viele Kilometer kommst Du eigentlich im Jahr?
Deine Andeutungen klingen nach gar nicht soo wenigen...;-)
Zitat:
@DarkDarky schrieb am 29. Juni 2020 um 09:46:57 Uhr:
@TE Auf wie viele Kilometer kommst Du eigentlich im Jahr?
Deine Andeutungen klingen nach gar nicht soo wenigen...;-)
Gute frage, auf viel zu viele *lach* Ich habe da noch gar nicht so genau nachgeschaut. Grob lande ich wohl irgendwo bei 25.000+ schätze ich.
Zitat:
@Ponychen schrieb am 29. Juni 2020 um 12:18:25 Uhr:
Zitat:
@DarkDarky schrieb am 29. Juni 2020 um 09:46:57 Uhr:
@TE Auf wie viele Kilometer kommst Du eigentlich im Jahr?
Deine Andeutungen klingen nach gar nicht soo wenigen...;-)
Gute frage, auf viel zu viele *lach* Ich habe da noch gar nicht so genau nachgeschaut. Grob lande ich wohl irgendwo bei 25.000+ schätze ich.
Da würde ich dann an deiner Stelle aber durchaus auch einen Diesel in Betracht ziehen.
Jep, daher ja auch meine Frage...
Würde daher auch zum Diesel raten...!
Zitat:
@Lumpi3000 schrieb am 28. Juni 2020 um 21:41:03 Uhr:
Wäre ja noch wichtig, das Leergewicht des Anhängers zu erfahren. Es gibt halt auch Pferdeanhänger die deutlich über eine Tonne Leergewicht haben und da reden wir dann als Zugfahrzeug nicht mehr vom Q3 oder Tiguan sondern Touareg und Co. ...
Welchen Standardpferdehänger kennst du der 1T wiegt.
Die wiegen alle so um die 600-800KG je nach Ausführung.
Also so das man 2 Großpferde mit 2T Anhängelast locker ziehen kann.
So macht das meine Lebensgefährtin jedes WE.
Ja Turniere gibt es wieder.
Zitat:
@Ponychen schrieb am 29. Juni 2020 um 09:34:39 Uhr:
am Tag fahre ich 70km Autobahn und 30km noch mal zum Stall über Land.
In dem Fall brauchst du einen Dieselmotor. Ein SUV dieser Größe ist auf der Autobahn mit Benziner viel durstiger, die verbrauchen dort ca. 10l (bei gemäßigtem Tempo, bei hohem Tempo schießt der Verbrauch noch viel weiter in die Höhe). Darum ist bei so viel Autobahn sowohl für deine Geldbörse als auch für die Umwelt ein sparsamerer Diesel viel besser.
Als Getriebe ist eine Wandlerautomatik am besten zum Ziehen von Anhängern geeignet.
Mitsubishi Eclipse Cross 2.2 Diesel 4WD Automatik gibt es als Neuwagen / Tageszulassung schon ab €26tsd: https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Als günstigerer Gebrauchtwagen ist auch der Mitsubishi ASX 2.2 Diesel 4WD Automatik eine Option.
Mazda CX-5 2.2 Diesel ist auch einen Blick wert (ist im Vergleich etwas teurer).
Ein Aspekt noch:
Ist (falls FS Klasse B) das GESAMTgewicht des Gespanns zu beachten?
Oh ja, Gesamtgewicht ist echt verdammt wichtig. Du darfst nicht über 3,5 Tonnen kommen, ausser du hast den alten 3er Führerschein. Sonst brauchst du noch den BE. Der geht glaub ich bis 4,3 oder 4,5 Tonnen.
Ansonsten würde ich dir den Tiguan 2.0 mit 190PS empfehlen. der darf meines Wissens nach, 2,2 Tonnen ziehen und geht gut. Mein Nachbar fährt so einen. Hat auch Euro 6 und dürfte in deinem Budget liegen. Und, wie gesagt, Gesamtgewicht des Zuges beachten.