Außerplanmäßiger Werkstatt Besuch
Heute mal einen außerplanmäßigen Stop in der Werkstatt eingelegt und mein Fahrzeug abgegeben.
Grund:
Gestern ist mir doch glatt jemand an der Ampel stehend, hinten drauf gerumst. Nichts größeres, muss aber geprüft werden.
Das habe ich gleich mal zum Anlass genommen, meinem Meister meine Mängelliste auf den Tisch zu legen bei ca. 6000km Laufleistung, 250er Benziner BJ 8/17.
1. Navi Probleme beheben und Updaten
2. Getriebesoftware Update, schaltet oft recht wirr durch die Gegend.
3. Heizungslüfter Geräusche, Klappern und Vibrationen im Lenkrad und Temperatur Regel Problem lösen. Luftmengen Verteilung passt nicht. Mitteldüsen sind fast tot, Gebläse ist extrem laut.
4. Fahrersitz knarzt immer mehr.
5. Burmester Einstellungen setzen sich immer automatisch zurück.
6. Motorgeräusche, Rasseln im Stand.
7. Verbrauch prüfen, da ich nicht unter 13 Liter komme, egal wie ich fahre.
Schönen CLS 350d AMG Shooting Break mit Vollausstattung als Leihwagen bekommen. Tolles Auto, aber jetzt weiß ich wieder warum ich einen GLC fahre. Ein und Aussteigen ist doch etwas müßig 😉
Bin gespannt was dabei raus kommt. Werde berichten.
Grüße
Christian
Beste Antwort im Thema
So, Auto wieder abgeholt und es wurde doch einiges an Updates aufgespielt, welche nötig und vorhanden waren für mein Fahrzeug.
1. Navi Probleme beheben und Updaten
> Es wurden 2 Updates durchgeführt. Karten und Software. Erster Eindruck, die Karte läd gefühlt etwas schneller. Navigation noch nicht getestet.
2. Getriebesoftware Update, schaltet oft recht wirr durch die Gegend.
> Getriebe Software Update wurde durchgeführt. Schaltet nun um Welten sanfter. Langstrecken Test steht noch an.
3. Heizungslüfter Geräusche, Klappern und Vibrationen im Lenkrad und Temperatur Regel Problem lösen. Luftmengen Verteilung passt nicht. Mitteldüsen sind fast tot, Gebläse ist extrem laut.
> Irgendeine System Justierung Software zur Lüftungsdüsen und Luftmengen Steuerung wurde resettet. Aus den Mitteldüsen kommt nun auch im Auto Modus wenigsten etwas mehr Luft. Scheint aber allgemein so zu sein, dass hier weniger Luft kommt. Warme Luft nun schon ab 23 Grad Einstellung, vorher erst ab 25 Grad spürbar, darunter kalte Luft. Rasseln der Düsen und Vibration im Lenkrad nicht mehr spürbar auf Stufe 7.
4. Fahrersitz knarzt immer mehr.
> knarzt nicht mehr. Warum auch immer 🙄 wahrscheinlich geölt und nachgezogen.
5. Burmester Einstellungen setzen sich immer automatisch zurück.
> Software Update laut Aussage. Bis jetzt funktioniert es.
6. Motorgeräusche, Rasseln im Stand.
> Motor Software Update erfolgt. Hört sich definitiv besser an und nicht mehr wie ein Diesel.
7. Verbrauch prüfen, da ich nicht unter 13 Liter komme, egal wie ich fahre.
> Sollte nun besser sein, laut Aussage durch die ganzen Updates. Motor/Getriebe. Werde es nun alles beobachten und hoffe dass nun Ruhe ist.
Zwecks Reparatur des Heckschadens wird ein neuer Termin vereinbart, wenn die Teile da sind. Kosten ca. 2000€.
So ich hoffe es hilft dem einen oder anderen, mir ähnlichen Symptome.
Grüße
Chris
26 Antworten
Zitat:
@Classicmac schrieb am 23. Januar 2018 um 15:06:35 Uhr:
Schon komisch. Meine 350e - selber Motor wie der vom TE - ist von 06/2017, aber kein einziger der oben aufgeführten Mängel kann ich bei meinem feststellen. Ok, Burmester hab' ich nicht, aber der Rest? Nicht zutreffend bei mir.Meiner ist heute ebenfalls beim Freundlichen: Karten- und Software-Update. 🙂
Der TE hat einen 250er Benziner
Der 350e hat auch den 250er Benziner.
So, Auto wieder abgeholt und es wurde doch einiges an Updates aufgespielt, welche nötig und vorhanden waren für mein Fahrzeug.
1. Navi Probleme beheben und Updaten
> Es wurden 2 Updates durchgeführt. Karten und Software. Erster Eindruck, die Karte läd gefühlt etwas schneller. Navigation noch nicht getestet.
2. Getriebesoftware Update, schaltet oft recht wirr durch die Gegend.
> Getriebe Software Update wurde durchgeführt. Schaltet nun um Welten sanfter. Langstrecken Test steht noch an.
3. Heizungslüfter Geräusche, Klappern und Vibrationen im Lenkrad und Temperatur Regel Problem lösen. Luftmengen Verteilung passt nicht. Mitteldüsen sind fast tot, Gebläse ist extrem laut.
> Irgendeine System Justierung Software zur Lüftungsdüsen und Luftmengen Steuerung wurde resettet. Aus den Mitteldüsen kommt nun auch im Auto Modus wenigsten etwas mehr Luft. Scheint aber allgemein so zu sein, dass hier weniger Luft kommt. Warme Luft nun schon ab 23 Grad Einstellung, vorher erst ab 25 Grad spürbar, darunter kalte Luft. Rasseln der Düsen und Vibration im Lenkrad nicht mehr spürbar auf Stufe 7.
4. Fahrersitz knarzt immer mehr.
> knarzt nicht mehr. Warum auch immer 🙄 wahrscheinlich geölt und nachgezogen.
5. Burmester Einstellungen setzen sich immer automatisch zurück.
> Software Update laut Aussage. Bis jetzt funktioniert es.
6. Motorgeräusche, Rasseln im Stand.
> Motor Software Update erfolgt. Hört sich definitiv besser an und nicht mehr wie ein Diesel.
7. Verbrauch prüfen, da ich nicht unter 13 Liter komme, egal wie ich fahre.
> Sollte nun besser sein, laut Aussage durch die ganzen Updates. Motor/Getriebe. Werde es nun alles beobachten und hoffe dass nun Ruhe ist.
Zwecks Reparatur des Heckschadens wird ein neuer Termin vereinbart, wenn die Teile da sind. Kosten ca. 2000€.
So ich hoffe es hilft dem einen oder anderen, mir ähnlichen Symptome.
Grüße
Chris
Naja, beim wird immer gerne die ganze Stoßstange ausgetauscht. Aber auch wenn äußerlich wenig zu sehen ist können die stoßauffangenden Elemente (nicht das "Blech"😉 beschädigt sein. Bin gespannt!
Zitat:
@Graver800 schrieb am 23. Januar 2018 um 19:04:09 Uhr:
Naja, beim wird immer gerne die ganze Stoßstange ausgetauscht. Aber auch wenn äußerlich wenig zu sehen ist können die stoßauffangenden Elemente (nicht das "Blech"😉 beschädigt sein. Bin gespannt!
Hängen die nicht auch an der Stoßstange beim GLC?
Laut Aussage vom Freundlichen und seinem Wellentest, siehe Foto, hätte es wohl eine Verformung gegeben und die Befestigung hätte gelitten, daher der Wechsel.
Ich hab zwar mit bloßem Auge nix gesehen, aber ok. Scheinbar ist es so.
> Irgendeine System Justierung Software zur Lüftungsdüsen und Luftmengen Steuerung wurde resettet. Aus den Mitteldüsen kommt nun auch im Auto Modus wenigsten etwas mehr Luft. Scheint aber allgemein so zu sein, dass hier weniger Luft kommt. Warme Luft nun schon ab 23 Grad Einstellung, vorher erst ab 25 Grad spürbar, darunter kalte Luft. Rasseln der Düsen und Vibration im Lenkrad nicht mehr spürbar auf Stufe 7.
Dies hat ev. auch etwas mit dem Klimastil zu tun. Ist „Diffuse“ eingestellt, hast du indirekte Belüftung. D.h. du spürst praktisch keinen Luftzug. Die Frauen danken es...
Das stimmt, meine Holde jammert auch immer, dass es zieht und ins Gesicht bläst. 😉
Danke.....dann werde ich auch mal vorstellig....das vibrieren des Lenkrads bei voller Lüftung nervt.
Zitat:
@H.Lunke schrieb am 23. Januar 2018 um 20:39:23 Uhr:
Danke.....dann werde ich auch mal vorstellig....das vibrieren des Lenkrads bei voller Lüftung nervt.
Das war, wie wir ja besprochen hatten, bei mir auch extrem nervig und unangenehm.
Ist aber nun kein Vergleich mehr zu vorher. Würde es als fast unmerklich bezeichnen.
@Callaway 2010: Wegen dem Punkt 5 (Burmester Einstellungen), hat das Update nachhaltig Abhilfe gebracht bei Dir? Blieben die Einstellung nach längerer Pause (über Nacht) erhalten?
Mich würde der weitere Verlauf hinsichtlich Punkt 5 (Verstellung der Burmester-Einstellungen) interessieren. Das Problem liegt nicht nur bei mir von Beginn an (meiner 06/2016) vor. Auftreten verschieden oft (mehrmals täglich bis nach mehreren Wochen einmalig) und v.a. an der hörbaren Umstellung des Surroundmodus ("nur vorn" eingestellt, spontane Änderung auf "Surround für vorn und hinten"😉 gut hörbar (Musikquelle egal offensichtlich). Ich habe es schon mehrfach während des Musikhörens unmittelbar erlebt, hat also nichts mit einem Quellenwechsel oder Neustart zu tun.
Ist das jetzt evt. auch über wochen gesehen behoben? Dann würde ich demnächst meiner Werkstatt mal Bescheid geben, es nervt nämlich.