Aussentemperatur und Evo7
Messgerät GTech Pro:
Letzten Monat hab ich meinen Evo mal bei ca. 15 Grad gemessen - einfach aus dem Stand heraus ohne fliegende Kupplung.
Auf der selben Strecke dann heute bei ca. 3 Grad nochmal.
Das Ergebniss erstaunt mich ... die schwarze Linie ist der Test im November die bunten von heute ... irgendwie kriegt der viel besser die Kurve :-)
was sagen die techniker dazu ? ist das wirklich so drastisch ?
http://img.flirtfloor.de/fotos/4123/594994B.jpg
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von FunkyStar
nach etwas informieren ist mein stand der dinge 3 Grad ist die ideal turbo temperatur - dann ist der sauerstoff gehalt am höchsten ...
Dann erklär mir bitte die physikalische Grundlage für eine Temperaturabhängigkeit des Sauerstoffgehalts der Luft. Ich kenne keine.
Die einzige weitere temperaturabhängige Größe, die mir einfällt, die die Verbrennung im Motor potentiell beeinflussen könnte, ist die absolute Luftfeuchte.
Gruß
Sorieet
ich kenne keine grundlage deshalb frage ich ja auch hier :-)
das mit den 3 Grad und Sauerstoff hab ich von einem netten ADAC Mitarbeiter :-)
Eins steht aufjedenfall fest: Je kälter desto schneller !!!