Ausgleichsbehälter
Hallo
kennt zufällig jemand den Unterschied der Ausgleichsbehälter vom GX und PF ?
danke
32 Antworten
sonntag hol ich den motor ab bei nem mitglied von hier 🙂
dann muss ich noch paar dichtungen kaufen, öl,schrauben,filter,bremsleitungen und so
und dann werde ich wohl dienstag alle teile haben und mittwoch anfangen 🙂
ok vergiss so kleinzeug wie aktivkohlefilter usw nicht🙂
aktivkohlebehälter hat der gx doch auch oder?
wenn er nen kat hat ja.
Das Ventil zum Aktivkohlefilter wird beim pf mit unterdruck geschalten. Beim rp z.b. elektrisch.
Das is nur nen Beispiel, sind so Kleinigkeiten die ich z.b vergessen habe, und denen man dann ewig hinterherrennt bis man es endlich zusammen hat🙂
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das habsch ja dann alles
interessant wäre es wenn jemand der mal nen motor getauscht hat mal so ungefähr verrät was man an schrauben/lager/dichtungen neu braucht
hinterachse wird auch getauscht 🙂
Hi ;D
Also ich bin mal so nett uns sag dir was du alles erneuern solltest:
- Krümmerbolzen mit Muttern ( 8 Stück 😁 )
- Krümmerdichtung
- Brennring am Kat
- zündkerzen 😉
- Evtl. Zündkabel
- Bei neuer Achse evtl. Radlager
- Alle Schläuche auf Dichtheit testen, u.U. erneuern
- Wenn du Bock hast gleich nen kompletten Dichtsatz für den Motor kaufen (ZKD, VDD, Ansaugrohrdichtungen etc.)
🙂
brauch ich eigtl neues servoöl ?
die pumpe bau ich von meinen motor annen pf ran
kenn das anschlussprinzip der servo gerad nicht also nicht schlagen wenn die frage dumm is *g
ne außer du hast vor die komplett auszubauen. ist aber nicht nötig
du meinst ich soll sie an den schläuchen hängen lassen und vorm motorausbau abschrauben ?
ja das geht ohne probleme...
würd an deiner Stelle auch Schlossträger usw wegmachen, und natürlich die motorhaube.
Dann is da schön platz🙂
brauchst fotos?😁😁🙂
fotos sind immer toll
schlossträger stoßstange und so weiter muss eh ab da ich den motor nach vorne rausziehe
lässt sich der motorträger einfach abschrauben? 🙂
warum willst den abschrauben?....
also hier mal soweit wie ich den zerlegt habe.
Vorne siehst die Servopumpe.... blieb ja drin.
Und Antriebswellen hab ich auch nach dem zerlegen und reinigen wieder montiert da er ja rollfähig sein sollte🙂
den motorträger wollte ich abschrauben um den motor nach vorne rausrollen zu können 🙂
thats it
rausrollen?...hmmm.....
naja meinst nicht das is mitm kettenzug einfacher?
so und hier is der pf schon mal prinzipiell drin🙂