ausgleichsbehälter läuft über
hi gemeinde! nachdem ich die suche bemüht habe, möchte ich hier mein problem darstellen: mkb: pn. ich habe dass kühlwasserrohr getauscht und wasser nachgefüllt. deckel ab, zum entlüften. als genug drin war und die temperatur zu steigen begann, schwappte plötzlich das wasser oben raus. deckel drauf, dann drückte das wasser seitwerts aus dem ausgleichsbehälter. ich füllte nach ca 1,5liter, lies den deckel oben und merkte, dass sich die schläuche sehr leicht zusammendrücken lassen. tempertur anzeige geht genau bis mitte, dann läuft dass wasser raus. sagt mir bitte nicht, dass es die kopfdichtung ist 🙁
25 Antworten
Ziemlich 100%ig 😉
Wenn der Druck von Abgasen kommt und das sprudelt wie der Teufel spricht der CO Test sehr deutlich an.
Und wenn der anspricht ist die Sache ziemlich klar. Woher soll da CO reinkommen, wenn nicht von Abgasen. Und die können eigentlich nur an der Kopfdichtung vorbei nen Weg finden.
kann man das auch riechen oder iss der geruch so klein und nur per messung zu erroieren? hab da ne tolle seite entdeckt: http://www.advancerider.de.vu/
Zitat:
Krümmer kannst du dranlassen, würde ich vermutlich auch tun.
Wenn man schon mal dabei ist kann man die dichtung vom krümmer auch wechseln ! Nachher geht die nach 10 km kaputt und dann ärgert man sich !!!
Anzugsdrehmommente für die Kopfschrauben gibt es immer bei einer guten Kopfdichtung dabei genauso wie die Reihenfolge !! Man darf den Kopf nur von innen nach aussen festschrauben 😉 ! Und Vorher die SchraubenLöcher säuber , ist da öl oder sonst was drin , Platzt dir der Kopf 🙂 !!
Zitat:
Original geschrieben von hansi37
kann man das auch riechen oder iss der geruch so klein und nur per messung zu erroieren? hab da ne tolle seite entdeckt: http://www.advancerider.de.vu/
Wenn du ihn aufmachst und er nach Abgasen stinkt brauchst du keine CO Messung mehr. Könnte bei dir der Fall sein. Anlassen, testen 😉
Und der Tipp vom General ist gut. Löcher penibel sauber machen. Am Besten mit Bremsenreiniger oder sowas, der verflüchtigt sich. Was tut das nicht und baut da ganz schnell große Drücke auf.
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Anzugsreihenfolge der Schrauben ist 5-6-3-8-7-4-2-9-1-10 Das Drehmoment Stufe 1: 40 Nm Stufe 2: 60 Nm Dann entweder 2x 90 Grad oder 1 mal 180 finito. jez schmück ich mal mit fremden federn 😁 😁
Nun das prob hatten wir auch beim Passat, nac dem einfüllen hat sich das wieder rausgedrückt wie teufel. einfach deckel drauf und mal ne runde fahren, danach war das weg und die luft raus😉
MFG Sebastian
das komische war ja, dass ich vor einer woche noch 350km gefahren bin. als ich heim kam hat sich mein provisorium beim kühlerrohr aufgelöst, auf das ich dann ein anderes einbauen musste. entweder habe ich da nicht richtig entlüftet oder die dichtung war vorher schon etwas marode. bei 193.000km kann das schon mal vorkommen. vielen herzlichen dank für die tips 😁
was kosten denn die zylinderkopfschrauben beim freundlichen? oder gibts die als zubehör auch?
Zitat:
Original geschrieben von hansi37
was kosten denn die zylinderkopfschrauben beim freundlichen? oder gibts die als zubehör auch?
Gibts auch im Zubehör. Bei VW kosten die glaube ich um die 15-20 Euro. Du kannst auch die aus dem Zubehör verwenden, sind absolute Standardteile. Nur bei VW kostets eben Apothekenaufschlag.
Kühlwasser
ICH WÜRDE ERST MAL DEN Deckel vom Ausgleichbehälter tauschen bevor du an die Kopfdichtung gehst
na wennst dass gesprudle siehst denkst nimmer an die deckel dichtung. ausserdem iss der behälter schon der neuere, und der hat glaub ich kein ventil mehr drinnen. (bj.90)