Ausgesperrt. Schlüssel stecken lassen. Scheiben Honig. ;-((
Hallo Gemeinde.
Gestern hatte ich bissel PECH.
Folgendes .................
Volvo V70.1. Bj.2000. 2,4,144PS. 252000Km.
Zündschlüssel stecken lassen, warum auch immer.
Ausgestiegen. Beifahrer auch raus.
Türen beide zu geschlagen.
Gehe zum Laderaum - Deckel.......
Will diese öffnen.
Höre irgend wie ein klacken ...............
U N D
Es kommt das böse Erwachen, die Kiste ist zu.
Alles zu. Türen alle 4 und die Laderaum - Klappe auch.
Da kan doch nun gleich Panik auf.
Wie komme ich in die Karre. Sorry ,,, Elch ,,,
Mann o mann.
Ab nach Hause und Ersatzschlüssel geholt.
.-.-.-.-
Nun aber meine F R A G E .
Wie kann es zu solchem Gau kommen..-.-
Wer kann es mir Erklären ???
.-.--
Das ich ein Schussel war ........... datt weiß ich nun auch.
.-.-
Freue mich über gute Antworten.
Bis gleich dann hier zum Lesen ;-))
Beste Antwort im Thema
Häääää????? Kann man auch normale Sätze schreiben? Komm mir etwas verkaspert vor. 🙄
47 Antworten
Moin,
Kann mit dem Heckklappenschloss zusammenhängen. Bei dem 850iger meiner Frau hat es sporadisch per Zentralverriegelung alles zugesperrt, wenn man die Klappe zugemacht hat. Man war dann irgendwie froh, wenn man den Schlüssel in der Tasche hatte. Irgenwann habe ich das Schloss - soweit es geht - auseinandergenommen, alles sauber gemacht, Motorkontakte saubergemacht etc., neu eingestellt. Seitdem ist es nicht mehr aufgetreten.
Ich nehme jetzt immer den Schlüssel mit, oder, wenn der Motor noch an ist, mache ich das Fahrerfenster auf, bevor ich aussteige.
Zitat:
@Dieselkraften schrieb am 16. November 2018 um 16:41:20 Uhr:
Vielleicht gibt es ein Problem mit der ZV der Laderaumklappe..
D.h. in dem Fall, vermutlich mit der Steuerung oder der Verkabelung..!?
Meine ZV dort, funktioniert z.B. nur im Sommer.. Und auch dann nur, wenn die Bock hat..
Wenn ich den Elch dann über ZV zu mache und (weil die es mal wieder nicht getan hat) darauf per Schlüssel den Laderaum abschließe, geht in dem Moment auch schonmal der Rest wieder AUF..
Ist mir ebenso ein Rätsel..
Muss ich beizeiten mal ran..
Ganz eindeutig: Kabelbaum in Scharnierbereich gebrochen.
ZV Probleme hängen in 99,5% der Fälle mit dem gebrochenen Kabelbaum in der Heckklappe zusammen, alternativ kommen eigentlich nur die Mikroschalter in den Türschlössern oder die Stellmotoren in Heck- und Tankklappe in Frage.
Zitat:
@Vritten schrieb am 16. November 2018 um 23:54:34 Uhr:
Zitat:
@Dieselkraften schrieb am 16. November 2018 um 16:41:20 Uhr:
Vielleicht gibt es ein Problem mit der ZV der Laderaumklappe..
D.h. in dem Fall, vermutlich mit der Steuerung oder der Verkabelung..!?
Meine ZV dort, funktioniert z.B. nur im Sommer.. Und auch dann nur, wenn die Bock hat..
Wenn ich den Elch dann über ZV zu mache und (weil die es mal wieder nicht getan hat) darauf per Schlüssel den Laderaum abschließe, geht in dem Moment auch schonmal der Rest wieder AUF..
Ist mir ebenso ein Rätsel..
Muss ich beizeiten mal ran..Ganz eindeutig: Kabelbaum in Scharnierbereich gebrochen.
ZV Probleme hängen in 99,5% der Fälle mit dem gebrochenen Kabelbaum in der Heckklappe zusammen, alternativ kommen eigentlich nur die Mikroschalter in den Türschlössern oder die Stellmotoren in Heck- und Tankklappe in Frage.
Kann ich bestätigen, habe ich schon mehrmals gesehen und so repariert. Ich würde in jedem Fall auch als erstes den Heckklappen-Kabelbaum prüfen. Das Heckklappenschloss selber wäre dann mein nächster Kandidat.
Zitat:
@Vritten schrieb am 16. November 2018 um 23:54:34 Uhr:
Zitat:
@Dieselkraften schrieb am 16. November 2018 um 16:41:20 Uhr:
Vielleicht gibt es ein Problem mit der ZV der Laderaumklappe..
D.h. in dem Fall, vermutlich mit der Steuerung oder der Verkabelung..!?
Meine ZV dort, funktioniert z.B. nur im Sommer.. Und auch dann nur, wenn die Bock hat..
Wenn ich den Elch dann über ZV zu mache und (weil die es mal wieder nicht getan hat) darauf per Schlüssel den Laderaum abschließe, geht in dem Moment auch schonmal der Rest wieder AUF..
Ist mir ebenso ein Rätsel..
Muss ich beizeiten mal ran..Ganz eindeutig: Kabelbaum in Scharnierbereich gebrochen.
ZV Probleme hängen in 99,5% der Fälle mit dem gebrochenen Kabelbaum in der Heckklappe zusammen, alternativ kommen eigentlich nur die Mikroschalter in den Türschlössern oder die Stellmotoren in Heck- und Tankklappe in Frage.
Tankklappe fällt raus.. Einmal stand ich vor verschlossene Tank, doch das ist nun über 2 Jahre her.. Habe damals vorsichtshalber die 850er Notentriegelung nachgerüstet..
Seit dem ist komischerweise nix mehr vorgefallen.. 🙄
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Bei abgeschlossenem S60/V70 und Schlüssel im Innenraum/Kofferraum nebst geschlossenen Scheiben hilft kein Trick (O-Ton ADAC). Entweder brutal aufbrechen oder Zweitschlüssel...
Ich hatte das Vergnügen Schlüssel im Kofferraum.
Wenn Schlüssel drinnen und erreichbar, spreizt der Pannendienst mit einem Luftkissen die Türe leicht auf und fischt den Schlüssel mit einem speziellen Draht.
Wenn Schlüssel nicht erreichbar: siehe Bild
(..aus einem Handbuch für den Pannendienst, ich glaub vom ADAC od. ÖAMTC)
Der TE hat irgendwie 'nen komischen Tonfall drauf. Aber naja.
Ausgesperrt: Eigentlich sollte es doch, wenn die Tür aufgespreizt ist, mit Hilfsmitteln möglich sein, einen Vordertür von innen zu entriegeln. Früher konnte man mit einem Drahthaken die Verriegelungsknöpfe hochziehen, das geht (sinnvollerweise) bei meisten Fahrzeugen aus den letzten 20-30 Jahren nicht mehr. Aber es sollte doch möglich sein, an die normalen Türöffner ranzukommen. Ein schmaler Metallstab mit gebogenem Ende oder sowas.
Die beste Vorsorge gegen das Aussperren ist allerdings, beim Aussteigen immer den Zündschlüssel mitzunehmen. Muss man sich nur einmal angewöhnen. Es gibt eigentlich fast keinen Grund, den steckenzulassen.
Doch es gibt einen: mein Unterbewußtsein will weiter fahren! Ist mir noch mit keinem anderen Wagen so ergangen.
Irgendwann krieg ich beim Schlüsselrausfingern nen Hexenschuss...den Schuss hab ich schon 😁
Hi,
Naja Roy, das mit den Drahthaken oder den entriegelungsknöpfen ist solange in Ordnung, bis der deadlock zuschlägt....
Dann ist auch das vorbei....und die meisten v 70 haben deadlock.....
Wie das bei den 850ern war , ob das optional oder gar nicht verfügbar war weiß ich nicht so genau.....
Aber die adac- Methode kenne ich auch, nur die Löcher hinterher wieder ordentlich zu verschließen ist meist das größere Problem....
Gruß der sachsenelch
Solange der Wagen nicht verriegelt ist und der Wagen Deadlock hat. Dann hat man keine Chance an den Türen...Kofferraum wäre dann die nächste Möglichkeit.
Die Heckklappe kann die ZV auslösen das kann man auch leicht sehen indem man die 14 polige Steckverbindung vom Heckklappen Kabelbaum trennt dann verriegelt der Wagen automatisch.
Was auch gemein bei V70 sein kann:
der Wagen verriegelt automatisch nach 2 Minuten wenn keine Tür oder Heckklappe geöffnet wird. Wenn die Heckklappe geöffnet wird, die Schlüssel im Kofferraum abgelegt werden und diese wieder schließt und es gibt ein Defekt des Schlosses kann der Wagen wieder verriegeln...ist meiner Cheffin passiert zum Glück war sie vor dem Haus und der 2. Schlüssel war in greifbarer Nähe.
OK, ja, den Deadlock hatte ich vergessen.
Gab's in D im 850 nicht. Vielleicht in manchen Überseeversionen.
8er mit Deadlock gibt es sehr wohl auch hier, relativ selten das stimmt allerdings. Übersee war die 2 stufige ZV der Goldstandard...
Ich habe mich bei einem V70 auch schon selber ausgeschlossen. Mit Hilfe eines Drahtes und einem daran befestigten Faden (mit Schlaufe) habe ich die Fahrertür nach etwa 20 Minuten rumfummeln ohne Kollateralschäden von aussen öffnen können. Die Mär vom "unknackbaren Schwedenpanzer" ist schlicht.... Bullshit.
Zitat:
@Jabbaman schrieb am 19. November 2018 um 20:14:39 Uhr:
Ich habe mich bei einem V70 auch schon selber ausgeschlossen. Mit Hilfe eines Drahtes und einem daran befestigten Faden (mit Schlaufe) habe ich die Fahrertür nach etwa 20 Minuten rumfummeln ohne Kollateralschäden von aussen öffnen können. Die Mär vom "unknackbaren Schwedenpanzer" ist schlicht.... Bullshit.
.....dann hast du kein deadlock, oder es funktioniert einfach nicht....
Wenn der deadlock verriegelt ist zu, da kannst du die Scheibe einschmeißen, oder sonst was machen, die Tür bleibt zu....
Gruß der sachsenelch
Zitat:
@Sachsenelch schrieb am 19. November 2018 um 20:57:53 Uhr:
Zitat:
@Jabbaman schrieb am 19. November 2018 um 20:14:39 Uhr:
Ich habe mich bei einem V70 auch schon selber ausgeschlossen. Mit Hilfe eines Drahtes und einem daran befestigten Faden (mit Schlaufe) habe ich die Fahrertür nach etwa 20 Minuten rumfummeln ohne Kollateralschäden von aussen öffnen können. Die Mär vom "unknackbaren Schwedenpanzer" ist schlicht.... Bullshit......dann hast du kein deadlock, oder es funktioniert einfach nicht....
Wenn der deadlock verriegelt ist zu, da kannst du die Scheibe einschmeißen, oder sonst was machen, die Tür bleibt zu....Gruß der sachsenelch
Das stimmt