Audi80 b3 (T89): Normal, dass der Zahnriemen so aussieht?

[Steffenjsv]

Hallo liebe Audi Fans habe da mal eine kleine Frage habe ein Typ89 1.8s Pm mit 90 Ps habe zurzeit 138657km auf der Uhr und habe den zahnriemen bei 135000km gewechselt da der Vorbesitzer den ab 50000km gewechselt hat und mir einen zahnriemen gab also habe ich ihn eingebaut...

Voher sah er aus als hätte er eine nut in der mitte ist aber normal wegen der gebresten spannrolle .

Aber Nachher nach meinem Wechsel sieht er genau so aus wie voher die drähte sieht man seitlich an der stirnwand des motors ist das normal das er so aussieht hoffe mir hilft einer denn der gute läuft erst seit 3000km . Und nochmal will ich es nicht machen . SPASS bei meinem Audi tuh ich alles selbst:P

[FranzA6C52.7T]

Des sieht ja auch eher aus als wäre es Motorblock seitig denke nicht das es die Abdeckung ist. Waren die Rollen noch in Ordnung oder waren da irgendwo scharen drin auf der Seite wo der Riemen sich auflöst? Eventuell gleich rollen mit tauschen.

[moppybike]

Zitat:

@Steffenjsv schrieb am 5. März 2019 um 13:15:57 Uhr:

Ich weiß das die spannrolle die nut in der mitte bildet aber nicht die abschirfungen seitlich man sieht ja den draht wo eigentlich gummi sein sollte kann mir jemand bitte mal ein bild von seinem zahnriemen schicken würde mich sehr freuen denn dann vergleiche ich mal denn eigentlich sieht er normalerweise nicht so aus vermute ich wenn es jemand besser weiß bitte melden .

Da ist kein Draht drinn! Wenn es Seitlich etwas fusselt sagt es etwas zur Herstellerqualität aus und nicht das da etwas schleift! wenn etwas schleift dann die Kunststoffabdeckungen !? Der Riemen hat wohl so 6-10 euro gekostet und hält ganz normal . Der Riemen darf nicht insgesamt rissig aussehen. ich hab schon schlimmes gesehen ,aber das hier ist nichts!

gruß

[petzi5596]

also mein neuer (unbenutzter) conti - zr sieht ein wenig fusselig aus, aber hersteller und bezeichnung sowie serial sind eindeutig lesbar.

@OT: bei deinem sieht man sogar fusseln am riemen liegen

[mj66]

Wenn mich nicht alles täuscht, gibt es verschiedene Produktionsvarianten bei Zahn- und Keilriemen - wenn an der Seite das eingelegte Gewebe sichtbar ist, sollte es die Variante "flankenoffen" sein...also kein Grund zur Panik ;-)

J.

[petzi5596]

mit dem zahnriemen sieht es so aus:

https://www.mein-autolexikon.de/.../zahnriemen.html

die längs liegenden "schnüre" - aus glasfaser oder was auch immer - dienen der verstärkung. beim zuschneiden wird auch eine aussenliegende verstärkungsschnur angeschnitten - das ist kein problem. was mich am zahnriemen des TO eher stören würde, daß die beschriftung nicht mehr lesbar ist. entweder war der schon mal länger in gebrauch oder kugelte längere zeit irgendwo gut exponiert rum und ist so gealtert. würde den mit samt spannrolle austauschen. es sollte klar erkennbar sein, daß zr und spannrolle zum antrieb passen.