Audi S4 B5 - lohnt noch ein Kauf?
Hallo allerseits!
Da ich jetzt berufsbedingt die meiste Zeit auf der Autobahn unterwegs bin, steht der Verkauf meines geliebten Honda Civic's an. Da mir die 2000er Bauriehe des A4 sehr gefällt habe ich mich mal umgesehen und mir ist der S4 B5 ins Auge gefallen. Die Frage ist ob es auch wirklich das richtige Auto ist. Mein zukünftiger Wagen sollte folgende Kriterien erfüllen: Allrad, genügend Leistung, komfortabel und zuverlässig sein. Gerüchte von nicht standfesten Turbos und Verbrauchswerten um die 15 Liter bei normaler Fahrweise geistern in fast jedem Forum umher. Hoffentlich sind hier ein paar S4 Fahrer anwesend die mich mal aufklären können und mir die Stärken und Schwächen des Wagens erläutern.
EDIT: Hallo Mods, könntet ihr den Thread bitte ins A4-Forum schieben?
Danke 🙂
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von -[BF]-
Ich verstehe euch nicht... wenn ich viel AB fahren muss, kaufe ich mir doch keinen riesen Benziner. Heut zu tage kann man doch eh nur noch nach 24 Uhr auf der AB mal Gas geben, wenn es nicht gerade wieder ein Elefanten rennen gibt. Kauf dir doch nen kleinen feinen 110/115PS TDI und gut, bei Vollgas 7,4l auf 100, und sonst um die 5,5l auf 100. Der macht auch seine 200 wenn nicht gerade Automatik.
Für was so viele Pferdchen? Ich frage mich immer ob die jenigen da was kompensieren müssen, wusste der Onkle Dr. bei der Geburt nicht ob Mädel oder Junge? Ich würde dem Teufel was tun und mir irgend was großes als Motor in meinen alltags PKW hängen.
Hmm ... wenn Geld da ist, warum sollte man dann auf nen schönen Motor verzichten, auch mal von der Seite sehen ;-) Es ist einfach ein anderes Fahren, wenn man das Pedal nicht großartig bemühen muss ... und wenn man es sich leisten kann, warum nich :-)
Auch langsam fahren mit nem schönen Motor is deutlich entspannter, als mit diesen hochgezüchteten TurboDieseln u.s.w. ... natürlich Ansichtssache :-)
Gruß
Kai
Kann man schon aus verschiedenen Perpektiven sehen.
Aber wenn das Kleingeld da ist, warum nicht.
Wenn ich finanziell soweit bin, oder es mal sein werde, wo ich mir keine Gedanken machen muss, würde ich sowas auch tun.
Warum auch nicht. Man lebt nur einmal.
Und man arbeitet um zu leben, und nicht anders rum.
Bei deinen Kriterien kommt ja nur ein S4 in Frage.
Der hat genügend Leistung, Allrad und ist auch noch komfortabel.
Ich hab meinen Kauf bisher nicht bereut, auch wenn einiges kaputt war und nicht wenig gekostet hat.
Spritmäßig bin ich bisher mit 14l im durchschnitt unterwegs.
bei stadtverkehr brauch ich 14-15l, überland um die 11l und autobahn zügig in österreich (max. 180-200) um die 12-14l.
Für einen etwas schnelleren S4 eine sehr gute Bilanz wie ich finde.
Ich mache mit meinem Geld eher doch was anderes als es sinnlos durch den Auspuff zu jagen.
Und wenn jemand ausreichend Geld hat warum dann einen alten gebrauchten kaufen und keinen neuen?
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Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir auch einen schönen B5 RS4 holen und nicht den neuen, weil cih den einfach noch am schicksten finde.
Weiss nicht warum man Leistung immer mit was kompensieren zusammen bringen muss. Ich liebe Auto fahren und auch mal gas geben zu können ohne runter zu schalten.
Zitat:
Original geschrieben von klewi1
Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir auch einen schönen B5 RS4 holen und nicht den neuen, weil cih den einfach noch am schicksten finde.
Weiss nicht warum man Leistung immer mit was kompensieren zusammen bringen muss. Ich liebe Auto fahren und auch mal gas geben zu können ohne runter zu schalten.
Da biste nich der einzige :-)
Zustimmen tut ;-)
Gruß
Kai
Zitat:
Original geschrieben von -[BF]-
Ich verstehe euch nicht... wenn ich viel AB fahren muss, kaufe ich mir doch keinen riesen Benziner.Kauf dir doch nen kleinen feinen 110/115PS TDI und gut, bei Vollgas 7,4l auf 100, und sonst um die 5,5l auf 100. Der macht auch seine 200 wenn nicht gerade Automatik.
Ich habe mir den großen Benziner gezielt geholt:
Komfort, Laufruhe und ausreichend Power.
Bei 200 km/h muss ich mein Auto nicht wie einen TDI quälen, mein V6 liegt dann bei gerade ~ 60 Prozent der Höchstdrehzahl.
Dank grüner Plakette komme ich auch überall rein. 😉
Zur Wirtschaftlichkeit:
Einstandspreis unter einem Diesel und dank Gasumbau mit 8 EUR auf 100 km auch an der Tanke moderat.
In der Werkstatt ist mein V6 auch nicht teurer als ein 4 Zyl. Diesel.
Ein S4 ist ein Vergnügen eigener Art.
Den muss man sich auch im Werkstattunterhalt leisten können.
Zitat:
Original geschrieben von klewi1
Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir auch einen schönen B5 RS4 holen und nicht den neuen, weil cih den einfach noch am schicksten finde.
Weiss nicht warum man Leistung immer mit was kompensieren zusammen bringen muss. Ich liebe Auto fahren und auch mal gas geben zu können ohne runter zu schalten.
meine Worte 😁!