Audi EnthÜllt A5
Hy @ALL;
AUDI hat nun auch mal nachgezogen und Ihren neuen A5/S5 auf Ihrer HP vorgestellt.
http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a5/a5/galerie/bildgalerie.html
(Irgendwie kommen mir die Bilder belannt vor?!)
So long,...
19 Antworten
also allein ein wahrscheinlich vernünftiges Getriebe spart ja im Vergleich zum A4 schon ne halbe Sekunde..
Zitat:
Original geschrieben von AvantI_A4
Ich will keine neuen Bilder, ich will ne Preisliste 😉
Ich will den Wagen 😁
Sekundenfeilscherei hat der A5 m.M. nach übrigens nicht "verdient". Endlich mal wieder, nach E90 und W204, ein Auto das von Anfang an außen und innen super gefällt. Sogar der E92 steht deutlich im Schatten.
Da is doch eine Sekunde mehr oder weniger so wat von wurscht 😉
MfG
roughneck
Zitat Audi-Seite: "Eine Karosserie mit innovativer Materialkombination aus Aluminium und hochfestem Stahl [...]"
Ich vermute mal, die haben beim A5 eine Mischkonstruktion aus Alu und Stahl gemacht, wie schon beim neuen TT. Dadurch dürfte er etwas leichter als der aktuelle A4 sein. Dazu noch die leichte Leistungssteigerung beim 3.0tdi (240ps/500nm) und wahrscheinlich ein anderes Getriebe (DSG!?). Ob die angeblich hecklastigere Gewichtsverteilung beim Quattro noch etwas dazu beitragen könnte kann ich nicht beurteilen.
1sek. weniger ist viel aber für unmöglich würde ich es nicht halten.
Erfreulicher finde ich allerdings den trotz gestiegener Leistung etwas geringeren Normverbrauch von 7.2l/100km (der auch ein Anzeichen für ein recht geringes Fahrzeuggewicht sein könnte).
Es sollte auch erwähnt werden, dass der A4 die 100 erst im _dritten_ Gang erreicht, was völliger Blödsinn ist und wahrscheinlich beim A5 nicht mehr der Fall sein wird.
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Hier gibt's die offizielle Pressemitteilung in Englisch (die deutsche gibt's wohl noch nirgends):
http://www.autoblog.com/.../
Zwischen dem Marketing-Geblubber kann man rauslesen:
- 5.9sek 0-100 für den 3.0tdi wird nochmals wiederholt; VMax 250km/h
- Hecklastig ausgelegter Quattro-Antrieb (40/60) auch beim A5, nicht nur beim S 🙂
- Standardausstattung: Klimaautomatik, MMI mit CD-Player, automatisch öffnender Kofferraum
- MMI optional mit DAB und DVB-Empfang
- Xenon mit LED-Tagfahrlich optional
- Bang und Olufsen Anlage mit 14 Lautsprechern und 500W optional erhältlich
- Einstiegsmotor 1.8tfsi/170ps ab Herbst (demnach zum Launch erstmal nur 6zylinder, wie früher schon von allen Zeitschriften außer AutoBlöd geschrieben wurde)
- 2.7tdi mit 190ps, 6.7l/100km, 7.6s 0-100 und Frontantrieb und Multitronic wird auch angeboten werden
- Kofferraumvolumen: 455l