Audi A6 4F P0087 Raildruck zu niedrig Bank 1
Hi Leute ich habe ein Problem mit meinem Audi A6 4F , ich bin ganz normal gefahren wie immer auf einmal fing meine Vorglühlampe an zu blinken und er ging in den Notlauf dann ging die Motorkontrollleuchte auch mit an.
Zuhause abgestellt ausgelesen, Fehlercode:"P0087 Raildruck zu niedrig Bank 1". verdacht auf Kraftstofffilter den schnell gewechselt, Problem nicht behoben. Nächsten Tag wo der Motor dann kalt war wollte ich ihn starten und er lief total unrund hat sich dauerhaft verschluckt. Und ist immer wieder ausgegangen, Verdacht auf Kraftstoffpumpe da ich sie während ich die Zündung anmachte auch nicht hörte und während der Motor lief auch nicht. Hab sie dann gewechselt und er blieb schon mal an hab dann die Entlüftungs-schraube vom Kraftstofffilter entfernt um ihn zu entlüften da ich in der Kraftstoffleitung zur HD-Pumpe Luftblasen gesehen hab, darauf hin immer wieder Zündung an/aus und gewartet bis Diesel aus dem Kraftstofffilter kommt aber es kam nichts, Motor gestartet kurz gewartet lief nicht, Motor hoch gedreht hat auch funktioniert dann wieder vom Gas runtergegangen, gleich kam der Notlauf Motor ausgemacht wieder angemacht das gleiche wieder. Entlüftungs-schraube wieder fest gemacht, Motor wieder an gemacht war dann natürlich warm und er lief dann immer noch unrund aber nicht mehr so doll hab ihn dann laufen lassen und er fing sich und lief dann richtig gut, Fehler gelöscht, Probefahrt gemacht aber ich hatte immer noch keine Leistung,und die Vorglühlampe und Motorkontrollleuchte wieder da.Auto nächsten Tag gestartet, lief wieder extrem schlecht.Habe dann gelesen das es auch das Ventil am Kraftstofffilter sein kann oder auch der Kraftstoffdrucksensor hab dann beides bestellt und heute getauscht, und gesehen das ich immer noch Luftblasen im schlauch hab und die waren nicht grade klein, wollte dann den Motor starten und hab erstmal 3/4 Anläufe gebraucht bis er angesprungen ist und wie erwartet lief er immer noch nicht. Habe keine Idee mehr außer vielleicht das Druckregelventil aber bevor ich das jetzt tausche wollte ich hier erstmal um Rat fragen ob vielleicht jemand eine Idee hat was es sein kann oder ob hier jemand schon mal das gleiche Problem hatte.
Danke im Voraus, LG