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Audi A5 2.7TDI abgeholt
Hallo zusammen.
Nachdem ich jetzt mehr als ein halbes Jahr auf meinen neuen gewartet habe und seit dieser Zeit hier im A5 Forum mehr oder weniger aktiv mitschreibe dachte ich mir, dass ich auch mal einen kleinen Erfahrungsbericht für alle die verfasse, die noch auf ihren warten müssen.
Zur Vorgeschichte:
Ich fahre seit ca. 3 Jahren einen A4 Avant mit dem 3L Diesel und Automatikgetriebe. Ich war immer sehr zufrieden mit dem Wagen und er hat mich auch, bis auf ein einziges mal nicht im Stich gelassen. ( Defekte Sicherung legte den kompletten Wagen lahm ) Schweren Herzens habe ich ihn dann am Dienstag dieser Woche beim :) abgegeben.
Im Feburar dieses Jahres habe ich mich dann dazu entschieden, einen A5 zu bestellen. Für mich war klar, dass es wieder ein Diesel mit Automatik werden sollte. Da es den 3L Diesel zu dieser Zeit noch nicht mit Automatik zu bestellen gab, war die Entscheidung schnell klar, dass es der 2.7 TDI mit Multitronic werden sollte. Als erster Liefertermin wurde uns vom Händler der September genannt, was sich dann aber nach und nach bis auf November verschoben hat. Durch etwas Glück konnte der Wagen dann doch vorgezogen werden und so konnte ich ihn dann gestern abholen.
Der Tag:
Der Tag begann um 4 Uhr morgens. In der Nacht zuvor habe ich kein Auge zu bekommen so nervös war ich. Wir fuhren dann um 5 uhr mit der Bahn zum Flughafen nach Dortmund und von dort aus ging es dann mit Germanwings weiter nach München. Nach einer kurzen Std. Flug ging es dann mit dem Bus weiter zum Audi Forum nach Ingolstadt. Die Busverbindung ist echt klasse. Der Bus hält am Flughafen und fährt dann bis auf zwei weitere Zwischenstationen durch zum Forum. ( Fahrzeit ca 1 Std. ) Nach dem Check In nahm uns eine freundliche Dame in empfang, die mit uns zusammen unseren Tag plante. Wir entschieden uns dann erstmal frühstücken zu gehen und dann den Wagen um 10:45 in Empfang zu nehmen. Der Frühstücksbueffet ist echt klasse. Ein großes Lob an das Küchenteam. Als Nordrhein-Westfale war ich dann auch so mutig mir eine Weißwurst zum Frühstück zu genehmigen und ich muss sagen, dass sie wirklich sehr gut geschmeckt hat. Nach dem wir dann das Restaurant verlassen hatten ging es schon rüber zur Neuwagenabholung. Dort stand dann auch schon der Wagen bereit. Nach 5 minütiiger Wartezeit, die mir vorkamm wie 3 Std. wurden wir dann aufgerufen und konnten dann den Wagen entgegen nehmen. Eine nette Damen erklärt uns dann kurz das Fahrzeug. Da das nicht der erste Audi war, waren wir nach 10min fertig. Wir parkten dann den Wagen draußen auf dem Forumsvorplatz und machten dann eine Werksbesichtigung. Einiges war mir noch vom letztenmal bekannt, aber trotzdem immer wieder interessant. Uns wurden Teile der A3, A4,A5 und Q5 Fertigung gezeigt. Nach der Werksbesichtigung ging es dann weiter ins Audimuseum. Auch das kannte ich noch von der letzten Abholung, aber war trotzdem sehr interessant. Besonders der Le Mans R8 war beeindruckend. Der wurde ja direkt nach dem Rennen ins Museum gestellt und genau so sieht er auch aus :D Nach einem sehr leckeren Mittagessen ( bei dem wir kaum was gegessen haben, weil wir noch vom Frühstück ganz voll waren ) ging es dann auf den Heimweg.
Fahrbericht:
Die 190PS in Verbindung mit der Multitronic fahren sich einfach super. Der Wagen gleitet mehr als er fährt. Meiner Meinung nach ist das Multitronicgetriebe eines der besten Getriebe überhaupt. Keine Schlatvorgänge, einfach nur kompfortables dahingleiten. Ich konnte keinerlei Anfahrschwäche feststellen und es gab auch keine Traktionsprobleme, wobei wir es beim Einfahren noch ruhig angegangen sind. Auf der Autobahn hatten wir einmal kurzzeitig 200km/h drauf. Dabei dreht der Motor nur um die 3000 U/min. Ich habe die 20" Felgen in Verbindung mit dem S-Line Fahrwerk bestellt und trotzdem fährt sich der Wagen recht kompfortabel. Der Motor schiebt egal bei welcher Geschwindigkeit kraftvoll an und beschleunigt den Wagen sehr souverän. Zusammenfassend kann ich den Motor mit dem Getriebe uneingeschränkt weiterempfehlen.
Der Hinguck Effekt
Der Wagen hat die Farbe Ibisweiss und in zusammenhang mit dem 20" Felgen, S-Line Exterieur und dem TFL ist er ein absoluter Hingucker. Selbst auf dem Forumsvorplatz tummelten sich immer wieder Leute um den Wagen und machten Fotos. Auch auf der Autobahn habe immer wieder Leute neugierig herüber geguckt. Fast so wie beim R8. Auch das TFL wirkt auf der Autobahn. Die Leute machen platz obwohl man es noch nicht mal eilig hat.
Die Ausstattung.
Wie gesagt ist es ein A5 mit 2.7L TDI und Multitronic geworden. Unter anderem haben wir das große Navi, B&O Soundsystem, AMI, S-Line, S-Line Exterieur, Alcantara mit silbernden Nähten, Komfortschlüssel und sonst noch ein Paar kleine Annehmlichkeiten bestellt.
MMI --> Schneller als im Modell aus dem alten A4
Navi --> Im vergleich zum Modell aus dem A4 ist es bei der Routenberechnung doch um einiges schneller geworden. Die alternativ Route und die Anzeige der nächsten Aktionen im linken Bildschirm fehlt zwar, aber ich finde das nicht so tragisch, da ich es vorher nie gebraucht habe.
B&O --> wurde hier ja schon viel drüber geschrieben. Ich finds einfach klasse !!!
AMI --> USB Stick angeschlossen, funktioniert einfach klasse. Aber teuer, besonders die 30€ für das Kabel sind unverschämt.
Alcantara mit silbernden Nähten --> Einfach nur genial. Ein absoluter Hingucker :cool:
Komfortschlüssel --> Super. Kann man nur weiterempfehlen
S-Line Exterieur --> super Optik im Vergleich zur Serie, besonders in weiss
Vergleich zum Vorgänger
Also von der Motorleistung her kann ich eigentlich keine Unterschiede feststellen. Fairerweise muss man aber auch sagen, dass der Vergleich durch die Multitronic schwer fällt.
Multitronic vs. Tiptronic
Die Multitronic ist um vieles besser als die alte Tiptronic. Wobei die auch der absolute Spasskiller war. Dazu habe ich hier mal einen etwas längeren Bericht geschrieben Klick Also für alle die, die sich nicht sicher sind. Echt ein super Getriebe. Vorallem wenn man gerne komfortabel fährt.
Den Allradantrieb werde ich nicht vermissen. Das Mehrgewicht und der damit verbundene Mehrverbrauch lohnen sich meiner Meinung nach in unserer Region einfach nicht.
Der Fahrkomfort ist beim A5 mit S-Line Fahrwerk und 20" doch um einiges besser als beim alten A4. Dieser hatte auch das S-Line Fahrwerk und 19" Felgen. Man muss einfach sagen, dass der A4 sauhart war. Der A5 ist selbst mit dem S-Line Fahrwerk und den 20" Felgen um einiges komfortabler.
So mehr fällt mir erstmal nicht ein.
Mfg Murdoch
Noch ein Bild
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen.
Nachdem ich jetzt mehr als ein halbes Jahr auf meinen neuen gewartet habe und seit dieser Zeit hier im A5 Forum mehr oder weniger aktiv mitschreibe dachte ich mir, dass ich auch mal einen kleinen Erfahrungsbericht für alle die verfasse, die noch auf ihren warten müssen.
Zur Vorgeschichte:
Ich fahre seit ca. 3 Jahren einen A4 Avant mit dem 3L Diesel und Automatikgetriebe. Ich war immer sehr zufrieden mit dem Wagen und er hat mich auch, bis auf ein einziges mal nicht im Stich gelassen. ( Defekte Sicherung legte den kompletten Wagen lahm ) Schweren Herzens habe ich ihn dann am Dienstag dieser Woche beim :) abgegeben.
Im Feburar dieses Jahres habe ich mich dann dazu entschieden, einen A5 zu bestellen. Für mich war klar, dass es wieder ein Diesel mit Automatik werden sollte. Da es den 3L Diesel zu dieser Zeit noch nicht mit Automatik zu bestellen gab, war die Entscheidung schnell klar, dass es der 2.7 TDI mit Multitronic werden sollte. Als erster Liefertermin wurde uns vom Händler der September genannt, was sich dann aber nach und nach bis auf November verschoben hat. Durch etwas Glück konnte der Wagen dann doch vorgezogen werden und so konnte ich ihn dann gestern abholen.
Der Tag:
Der Tag begann um 4 Uhr morgens. In der Nacht zuvor habe ich kein Auge zu bekommen so nervös war ich. Wir fuhren dann um 5 uhr mit der Bahn zum Flughafen nach Dortmund und von dort aus ging es dann mit Germanwings weiter nach München. Nach einer kurzen Std. Flug ging es dann mit dem Bus weiter zum Audi Forum nach Ingolstadt. Die Busverbindung ist echt klasse. Der Bus hält am Flughafen und fährt dann bis auf zwei weitere Zwischenstationen durch zum Forum. ( Fahrzeit ca 1 Std. ) Nach dem Check In nahm uns eine freundliche Dame in empfang, die mit uns zusammen unseren Tag plante. Wir entschieden uns dann erstmal frühstücken zu gehen und dann den Wagen um 10:45 in Empfang zu nehmen. Der Frühstücksbueffet ist echt klasse. Ein großes Lob an das Küchenteam. Als Nordrhein-Westfale war ich dann auch so mutig mir eine Weißwurst zum Frühstück zu genehmigen und ich muss sagen, dass sie wirklich sehr gut geschmeckt hat. Nach dem wir dann das Restaurant verlassen hatten ging es schon rüber zur Neuwagenabholung. Dort stand dann auch schon der Wagen bereit. Nach 5 minütiiger Wartezeit, die mir vorkamm wie 3 Std. wurden wir dann aufgerufen und konnten dann den Wagen entgegen nehmen. Eine nette Damen erklärt uns dann kurz das Fahrzeug. Da das nicht der erste Audi war, waren wir nach 10min fertig. Wir parkten dann den Wagen draußen auf dem Forumsvorplatz und machten dann eine Werksbesichtigung. Einiges war mir noch vom letztenmal bekannt, aber trotzdem immer wieder interessant. Uns wurden Teile der A3, A4,A5 und Q5 Fertigung gezeigt. Nach der Werksbesichtigung ging es dann weiter ins Audimuseum. Auch das kannte ich noch von der letzten Abholung, aber war trotzdem sehr interessant. Besonders der Le Mans R8 war beeindruckend. Der wurde ja direkt nach dem Rennen ins Museum gestellt und genau so sieht er auch aus :D Nach einem sehr leckeren Mittagessen ( bei dem wir kaum was gegessen haben, weil wir noch vom Frühstück ganz voll waren ) ging es dann auf den Heimweg.
Fahrbericht:
Die 190PS in Verbindung mit der Multitronic fahren sich einfach super. Der Wagen gleitet mehr als er fährt. Meiner Meinung nach ist das Multitronicgetriebe eines der besten Getriebe überhaupt. Keine Schlatvorgänge, einfach nur kompfortables dahingleiten. Ich konnte keinerlei Anfahrschwäche feststellen und es gab auch keine Traktionsprobleme, wobei wir es beim Einfahren noch ruhig angegangen sind. Auf der Autobahn hatten wir einmal kurzzeitig 200km/h drauf. Dabei dreht der Motor nur um die 3000 U/min. Ich habe die 20" Felgen in Verbindung mit dem S-Line Fahrwerk bestellt und trotzdem fährt sich der Wagen recht kompfortabel. Der Motor schiebt egal bei welcher Geschwindigkeit kraftvoll an und beschleunigt den Wagen sehr souverän. Zusammenfassend kann ich den Motor mit dem Getriebe uneingeschränkt weiterempfehlen.
Der Hinguck Effekt
Der Wagen hat die Farbe Ibisweiss und in zusammenhang mit dem 20" Felgen, S-Line Exterieur und dem TFL ist er ein absoluter Hingucker. Selbst auf dem Forumsvorplatz tummelten sich immer wieder Leute um den Wagen und machten Fotos. Auch auf der Autobahn habe immer wieder Leute neugierig herüber geguckt. Fast so wie beim R8. Auch das TFL wirkt auf der Autobahn. Die Leute machen platz obwohl man es noch nicht mal eilig hat.
Die Ausstattung.
Wie gesagt ist es ein A5 mit 2.7L TDI und Multitronic geworden. Unter anderem haben wir das große Navi, B&O Soundsystem, AMI, S-Line, S-Line Exterieur, Alcantara mit silbernden Nähten, Komfortschlüssel und sonst noch ein Paar kleine Annehmlichkeiten bestellt.
MMI --> Schneller als im Modell aus dem alten A4
Navi --> Im vergleich zum Modell aus dem A4 ist es bei der Routenberechnung doch um einiges schneller geworden. Die alternativ Route und die Anzeige der nächsten Aktionen im linken Bildschirm fehlt zwar, aber ich finde das nicht so tragisch, da ich es vorher nie gebraucht habe.
B&O --> wurde hier ja schon viel drüber geschrieben. Ich finds einfach klasse !!!
AMI --> USB Stick angeschlossen, funktioniert einfach klasse. Aber teuer, besonders die 30€ für das Kabel sind unverschämt.
Alcantara mit silbernden Nähten --> Einfach nur genial. Ein absoluter Hingucker :cool:
Komfortschlüssel --> Super. Kann man nur weiterempfehlen
S-Line Exterieur --> super Optik im Vergleich zur Serie, besonders in weiss
Vergleich zum Vorgänger
Also von der Motorleistung her kann ich eigentlich keine Unterschiede feststellen. Fairerweise muss man aber auch sagen, dass der Vergleich durch die Multitronic schwer fällt.
Multitronic vs. Tiptronic
Die Multitronic ist um vieles besser als die alte Tiptronic. Wobei die auch der absolute Spasskiller war. Dazu habe ich hier mal einen etwas längeren Bericht geschrieben Klick Also für alle die, die sich nicht sicher sind. Echt ein super Getriebe. Vorallem wenn man gerne komfortabel fährt.
Den Allradantrieb werde ich nicht vermissen. Das Mehrgewicht und der damit verbundene Mehrverbrauch lohnen sich meiner Meinung nach in unserer Region einfach nicht.
Der Fahrkomfort ist beim A5 mit S-Line Fahrwerk und 20" doch um einiges besser als beim alten A4. Dieser hatte auch das S-Line Fahrwerk und 19" Felgen. Man muss einfach sagen, dass der A4 sauhart war. Der A5 ist selbst mit dem S-Line Fahrwerk und den 20" Felgen um einiges komfortabler.
So mehr fällt mir erstmal nicht ein.
Mfg Murdoch
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22 Antworten
Moin,
erstmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Da ich auch einen 2.7 MT habe mit Produktionszeitraum April 2008 würde mich mal interessieren, welcher Softwarestand mittlerweile ausgeliefert wird. Könntest Du mal nachschauen ?
Hintergrund ist, daß sich inzwischen einiges verändert haben dürfte, wie an den mittlerweile neuen Verbrauchsangaben zu erkennen ist.
Besten Dank und Gruß dmcp
Gratuliere zum wunderschönen A5. Fahre selbst seit Ende Juli einen 2,7 MT, 20" und S-Line SPFW (Traumkombi!). Auch sonst ziemlich die gleiche Ausstattung - meiner allerdings Phantomschwarz. Hab mir Weiß nicht getraut, obwohl es eine Hammer Farbe ist. Kommt aggressiver als Schwarz.
Trotzdem meine schon blöde Frage: S-Line SPFW und 20" Doppelspeiche waren kein Problem bei der Bestellung? Vielleicht hast Du schon mal in meinem Thread (Hilfe-20"....) mitgelesen, dass Audi Österreich der Meinung ist, diese Kombi ist techn. nicht kombinierbar. Also nicht von Audi freigegeben.
Und doch, alles was Du über das Auto geschrieben hast kann ich zu 100% bestätigen. Dein "FREU" ist zurecht!
LG
HK20
Zitat:
Original geschrieben von HK20
Gratuliere zum wunderschönen A5. Fahre selbst seit Ende Juli einen 2,7 MT, 20" und S-Line SPFW (Traumkombi!). Auch sonst ziemlich die gleiche Ausstattung - meiner allerdings Phantomschwarz. Hab mir Weiß nicht getraut, obwohl es eine Hammer Farbe ist. Kommt aggressiver als Schwarz.
Trotzdem meine schon blöde Frage: S-Line SPFW und 20" Doppelspeiche waren kein Problem bei der Bestellung? Vielleicht hast Du schon mal in meinem Thread (Hilfe-20"....) mitgelesen, dass Audi Österreich der Meinung ist, diese Kombi ist techn. nicht kombinierbar. Also nicht von Audi freigegeben.
Und doch, alles was Du über das Auto geschrieben hast kann ich zu 100% bestätigen. Dein "FREU" ist zurecht!
LG
HK20
Hallo HK20,
ich habe mit dieser Kombi anfangs auch Probleme bekommen aber als ich ihn dann entgültig Bestellt habe (06.08.) war diese Kombination doch möglich. Ich kann mir nicht vorstellen das Audi Österreich ein Problem damit wenn es in Deutschland problemlos bestellt werden kann. Frag doch noch mal direkt bei Audi an. Ich habe die Erfahrung gemacht das die meisten Verkäufer nicht immer auf den neusten Stand sind. :)
Gruß Robert
@Robert
Hast Du in Deutschland oder in Österreich bestellt? Ich habe, nachdem mich mein Händler darauf aufmerksam gemacht hat, dass diese Kombi nicht erlaubt sei an Audi Österreich geschrieben - mit dem Ergebnis: Nicht freigegeben, bei Bestellung von 20" und S-Line SPFW wird autom. das normale Sportfahrwerk verbaut.
Gruß HK20
fahr inzwischen schon den zweiten 2,7 TDI multitronic...mit besten Erfahrungen ...eine top Kombi...so oder so
sparsam stark und leise....
viel Spass den Wartenden..
Toni
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Zitat:
Original geschrieben von HK20
@Robert
Hast Du in Deutschland oder in Österreich bestellt? Ich habe, nachdem mich mein Händler darauf aufmerksam gemacht hat, dass diese Kombi nicht erlaubt sei an Audi Österreich geschrieben - mit dem Ergebnis: Nicht freigegeben, bei Bestellung von 20" und S-Line SPFW wird autom. das normale Sportfahrwerk verbaut.
Gruß HK20
Habe in Deutschland bestellt, liegt es vielleicht an den Zulassungsbestimmungen in Österreich? Vielleicht sind bei euch die Technischen Vorschriften für Fahrzeuge etwas strenger.:confused:
Gruß Robert
hab von einem Spezi der in Österreich eben diese Kombi fährt 9x20 Doppelsp in Verbindung mit S line Fahrwerk
erfahren dass es inzwischen eine Freigabe seitens der Quattro GmbH gibt...
er hat sich diese bestellt und erhalten.
also es geht
Gruss Toni
@Robert/@glasgaul
Ja es stimmt, hab nach meiner Anfrage bei der Quattro GmbH nun von Audi Österreich (!) eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für meine 9J x 20 ET 29 mit 265/30 R20Y Extra Load erhalten. Allerdings mit dem Zusatz:
-Die Änderungen sind am oben angeführten Fahrzeug, Serienmäßigkeit vorausgesetzt zulässig
-Einschränkungen durch bereits am Fahrzeug ggf. vorhandene und genehmigte Abweichungen vom Serienstand sind zu berücksichtigen
-An Vorder- und Hinterachse dürfen nur Räder und Reifen gleicher Dimension verwendet werden
Wobei sich für mich jetzt die FRage stellt, ist ein S-Line SPFW Serienstand?
Aber gut, denen bei Audi sind ja meine Fahrtzeugdaten bekannt!
Muß jetzt aber noch die Felgen/Räder lt. Audi in den Typenschein eintragen lassen.
Schöne Grüsse
HK20