Audi A4 b7 3.2 Frage an die Profis

[Faltenbalg33162]

Es geht hier konkret um den A4 b7 3.2l v6 so nun ist es ja bekannt das diese motoren oft den bekannten Kolbenkippern zum opfer vielen und auch das sie probleme mit der Steuerkette haben. Nun habe ich ein wenig Recherchiert (wohl aber i wie nicht richtig) und keine konkrete antwort gefunden aber vlt weiss hier jmd was und zwar :

ab wann wurden diese mängel denn behoben bzw wurden sie das jemals überhaupt ?

Worauf soll ich achten?

 

Kann man den 3.2 er trotzdem kaufen wenn man ihn vorab endoskopiert ?? Der 2.0tfsi ist mir zu klein eben ein 4 zylinder und nen v8 möchte ich mir nicht leisten...

Mir ist bekannt das ab einer bestimmten baureihe mal andere zylinderköpfe verbaut wurden aber ab wann ? (Damit sollten laut anderen foren gegen die kolbenkipper vorgegangen worden sein )

Bei mir sollte es schon der 3.2 l motor sein oder eben der s4 mit dem v8 aber ich denke aus kostengründen würde ich den 3.2 wohl eher vorziehen... ich habe audi auch schonmal eine mail geschrieben und ausdrücklich zum b7 die selbe frage gestellt wie oben...

als ich nach einiger zeit (endlich) eine antwort bekam die mit dem satz "danke das sie sich für unseren neuen audi begeistern" anfing wusste ich schon das sie die mail nicht einmal richtig gelesen haben...

naja ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen....

vielen dank schonmal vor ab an alle die sich hier mein referat reinziehn und erstrecht an die die mir versuchen zu helfen :)

Euer Paddl

[cepheid1]

TFSI mit Tuning:

http://www.mtm-online.de/.../2-0-TFSI-147-kW-200-PS-Quattro?...

800€ für 245 PS bei MTM

Für einen vernünftigen TFSI quattro zahlst Du 8000 - 1000€ je nach Ausstattung. Die 800€ tun Dir nicht weh dabei.

Reicht doch vollkommen und wie gesagt, nimm den BWE Motor mit weniger Kompression. Ist stabiler und haltbarer. Vor dem Kauf noch die Kompression prüfen.

[Andy B7]

Und achte auf eventuelles Kettenrasseln beim Kaltstart. Hat der aber eher selten.

[Faltenbalg33162]

Danke euch :)