Audi A4 B7 1.8T Geräusche/Druck im Motor und Auspuff
Hallo zusammen,
komischerweise ist mein A4 plötzlich seid gestern ziemlich laut geworden, ich dachte erst der Aupuff sei undicht, da es sich so anhörte, ist er aber nicht!
Stattdessen ist mir aufgefallen, das es aus dem Motor kommen muss, wenn ich den Öleinfülldeckel abnehme, kommt starker Druck dort raus, außerdem blubbert es stark aus dem Endschalldämpfer (ungewöhnlich laut).
Jemand eine Idee was das sein könnte?
Fahren tut er bisher normal und es leuchtet auch keine Fehlerlampe.
Ich bin für jeden Tipp dankbar
Gruß, Alex
Beste Antwort im Thema
Beim Benziner Turbo ist es anders. Wenn der Ladedruck zu hoch ist, regelt er runter, und wenn er dann nicht weirerregeln kann, ist die Regelgrenze UNTERschritten. Ist der Ladedruck zu niedrig, versucht er hochzuregeln, wenn er dann nicht mehr weiter hochregeln kann, kommt Regelgrenze ÜBERschritten. Deshalb lautet die Fehlermeldung ja auch nicht Ladedruck überschritten, sondern Regelgrenze überschritten. Hab mich da ne Zeitlang recht intensiv mit beschäftigt. Beim Turbodiesel ists glaub genau andersrum, wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.
22 Antworten
@Gewe66 Ladedruck Regelgrenze überschritten ist doch Ladedruck zu hoch, nicht zu niedrig. Unterschritten wäre dann zu niedrig, wenn der Ladedruck durch ein Leck entweicht.
Beim Benziner Turbo ist es anders. Wenn der Ladedruck zu hoch ist, regelt er runter, und wenn er dann nicht weirerregeln kann, ist die Regelgrenze UNTERschritten. Ist der Ladedruck zu niedrig, versucht er hochzuregeln, wenn er dann nicht mehr weiter hochregeln kann, kommt Regelgrenze ÜBERschritten. Deshalb lautet die Fehlermeldung ja auch nicht Ladedruck überschritten, sondern Regelgrenze überschritten. Hab mich da ne Zeitlang recht intensiv mit beschäftigt. Beim Turbodiesel ists glaub genau andersrum, wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.
Aha, interessant. Danke für die Erklärung.
Gern doch.
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Also, das Ladedruck Problem habe ich schon länger, das wird damit nichts zu tun haben, der komische Motorlauf kam jetzt erst dazu.
Hatte nun schon an das ZMS gedacht oder evtl EInspritzdüsen?
Also der Motor läuft einfach lauter (als wenn der Aupuff undicht ist - ist er aber nicht!)
Er ruckelt und vibriert dabei außerdem etwas, Leistungsverlust konnte ich nicht wirklich merken, wenn ich die Kupplung trete ändert sich nichts, noch weitere Ideen oder was sollte ich mal loggen?
Symptome ZMS sind unter anderem ein rauherer Motorlauf und Ruckeln bzw Zittern im Leerlauf. Was auch möglich ist, dass im Auspuff selbst z. Bsp im Mittelschalldämpfer einige Innereien durchgerostet sind,, dann hört sich das ganze schon lauter an, du siehst aber äußerlich nichts. Zum Thema ZMS kann ich dir in der ersten Septemberwoche mehr sagen, da bekomme ich meins getauscht, wegen Anfahrschwierigkeiten und teilweise derben Vibrationen beim Gasgeben
Tausch trotzdem dein KGE, das ist mit Sicherheit hinüber, sonst hättest du keinen Leerlauf über 1000 Umin
Fährt die Kiste noch normal mit voller Leistung?