- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- 80, 90, 100, 200 & V8
- Audi 80 (Typ 89) Cabrio 2.6 V6 - Ölgeruch
Audi 80 (Typ 89) Cabrio 2.6 V6 - Ölgeruch
Hallo zusammen,
nunja wie oben schon genannt riecht es während bzw. nach der Fahrt nach Öl.
Grundsätzlich eher wenn man schon gefahren ist.
Ich war jetzt heute in der Werke, die sagten mir das die "Manschette", heißt die so? am Lenkgetriebe defekt ist, weil man schon das Metall sehen kann. Oder das Lenkgetriebe getauscht werden müsste. Dies würde alleine schon 700-900€ ohne Arbeitszeit kosten?!
Meine Frage ist jetzt, ob der Geruch wirklich von der Manschette stammen kann bzw. vom Lenkgetriebe, welches Öl durch die defekte Manschette nach außen befördert? Servoöl war ca. 2-3cm unter Minimum, das haben sie natürlich nachgefüllt.
In dem Bereich dort hinter dem Motor unten ist an den Bauteilen auch Ölschmiere zu sehen, aber nichts gravierendes.
Denkt ihr, dass es plausibel ist oder vermutet ihr noch was anderes?
Bei Bedarf mache ich auch gerne Bilder.
Danke schon mal
Ähnliche Themen
25 Antworten
Wie nur ? Genau das kommt rein.
Ist das nicht die Teile-nr.?
(steht so in Betriebsanleitung)
Ja die vom öl. G 00....... ist immer Öl.
Ok werde mal schauen wo ich es günstig her bekomme.
Danke für die Auskunft.
Ihr könnt grundsätzlich jedes grüne Hydrauliköl verwenden, das Citroën LHM oder Citroën LHM+ verwenden.
Als ich noch an den C3/Tyo44 herumgeschraubt habe, hatte ich immer das LHM-Öl von Liqui Moly
Das müsste eigentlich auch gehen?
Zitat:
@IH8830 schrieb am 15. März 2015 um 21:35:33 Uhr:
Das müsste eigentlich auch gehen?
Wenn das Öl selbst grün ist, spricht einiges dafür. Ich würde dennoch auf eine Freigabe/Bezeichnung LHM vertrauen, die ich hier nicht sehe.
Zitat:
@IH8830 schrieb am 15. März 2015 um 21:35:33 Uhr:
Das müsste eigentlich auch gehen?
Nein! Das geht eben nicht. Du solltest mineralisches Hydraliköl nehmen, kein Synthetisches!
Gruss
Du brauchst genau dieses Öl.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=311256606565
Zitat:
@deoide schrieb am 18. März 2015 um 19:46:04 Uhr:
Du brauchst genau dieses Öl.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=311256606565
Bei mir führte der Link ins nichts, aber hier könnte man ansetzen.
Statt LHM geht auch LHM plus. Die ganze Zentralhydraulikgeschichte mit hydraulischem Bremskraftverstärker (alte Audi 100, z.B.), Druckspeicherkugeln für Bremskreis und hydropneumatische Federung (Niveaulift), z.B. im Audi 100/200, sind alles Ableger der alten Citroen-Technik. Auch Mercedes Benz kannte "grünes Hydrauliköl", bzw. "Grünes Servoöl", das war alles Citroen LHM/LHM plus.
Um die Artenvielfalt gering zu halten um um Fehler zu vermeiden hat VAG auch nur das eine Hydrauliköl eingesetzt, egal ob hydropneumatische Federung oder Hydraulikservo verbaut wurden. Die Lenkservos waren ohnehin immer identisch.
Okay,
Neuer Versuch: http://m.ebay.de/.../390877096587
Gruß