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Audi 100 Typ43 in weiß, Baujahr 1977
hi,
ich hab gestern einen Audi 100 Typ43 auf einem Firmengelände entdeckt. Abgemeldet, Farbe weiß, kein Rost von außen ersichtlich. Hat einen 5-Zylinder Motor mit 136 PS, Auspuff ist noch richtig gut, Innenausstattung Note 3, Chromteile auch noch recht ok und generell macht er einen guten Eindruck. Baujahr 77 oder sowas in dem Bereich.
Vorne die Blinker sind weiß, aber das wurde wohl nachgerüstet, soweit ich mir das vorstellen kann, denn normalerweise wären die orange.
Diesen Audi 100 fand ich schon immer gut und doch habe ich nun einen anderen Audi, aber irgendwie komme ich von diesem Audi nicht so recht weg. Immer, wenn ich einen sehe (was eher selten als oft vorkommt), kann ich an nichts anderes mehr denken.
Nur jetzt ist ja das kleine Problem, dass dieses Auto noch keine 30 Jahre alt ist und somit schadstofftechnisch ne Null ist und somit sehr hohe Steuern anfallen würden. Sagen wir mal, dass der Audi 100 Baujahr 1977 wäre, würde eine Chance bestehen, wenigstens die KFZ-Steuern zu senken ? Ob es einen Nachrüstkat oder Ähnliches gibt, ist mir noch nicht bekannt. Wäre aber super, wenn es sowas gäbe. Mit Euro 1 wäre ich schonmal zufrieden.
Also ich wollte den Audi 100 dann schon mehr als nur Testfahren (wg. 07), daher auch die Frage nach Steuern, Upgradekat etc...
Eine Garage besteht, die zwar noch vollgemöhlt ist, aber das kann man ja ändern 
...
Hier mal ein Bild, wie der Audi 100 Typ43 in Schwarz ausschaut: http://www.deravant.de/galerie/2004/0731he/image/a11.jpg
Ich würde mich über Kommentare sehr freuen.
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19 Antworten
Moin,
der Preis lässt sich bestimmt noch bisschen drücken.
Schwarze Innenausstattung ist denk ich mal ziemlich selten, weiß war auch nicht soo die angesagte Farbe. Die Kombination ist natürlich stimmig. Es gab sogar schwarzes Leder im 43er, aber das war wohl eher was für den US-Markt (Audi 5000).
Gruß,
Andrej
Hallo,
1. für 1000.- Euro sollte der Wagen gut sein und nicht zu viele km haben. Es gibt noch einigermassen viele gute Autos aus Rentnerhand für kleines Geld.
2. Sei Dir auch bewusst, daß Du noch einige hundert Euro reinsteckst. So ein Auto will hohlraumversiegelt werden, die Reifen sind meist überaltert und müssen neu, neue Bremsflüssigkeit, diverse Kraftstoffschläuche am Motor .... was man halt so macht.
3. Ich würde die Steuerbelastung auch mit einem Saisonkennzeichen minimieren und den Wagen im Sommer fahren. Wenn Du eine youngtimerversicherung kriegst ist das gar nicht so teuer (mein Passat 100.- Euro pro Saison)
4. Wegen dem Einlagern musst Du wenig Sorge haben.. Tank voll, Lack polieren, Hohlräume schützen und dann geht das. Ggf. eine Luftentfeuchterpatrone in die Garage stellen. Du brauchst dann natürlich ein Winterauto. Aber das ist eine andere Geschichte.
Viele Grüße
Kai
zu 1.: ok .
zu 2.: ja, die Rostvorsorge wird teuer und aufwändig werden, ist mir aber klar. Ich hatte mir mal anfangs einen der ersten Audi 100 Typ43 angesehen, aber die rosten anscheinend schneller als ein alter Renault . Die späteren sollen ja nicht gaaaanz so gut rosten, aber trotzdem wird man da viel aufpassen müssen.
die Reifen sind von 2004 und Profil ist mehr als genug vorhanden. Kann man als neuwertig bezeichnen.
zu 3.: klar, Saisonzeichen ist wohl das einzigste, was ich haben wollte, da mich die rote Nummer zu sehr einschränkt.
zu 4.: stimmt, volltanken, damit der Tank nicht rostet, clever . Winterauto würde dann wohl mein alter Typ89 werden, was nicht heißt, dass ich den nicht pflege. Mein Typ89 ist alles, was ich habe .
Danke für deine Antwort.
Ps.: hast du Bilder von deinem Passat?
M.f.G. avaurus.
Hallo,
viele Bilder findest Du hier:
http://www.arcor.de/.../thumbs_public.jsp?...
Grüße
Kai
coole Farbe!! :-)