- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- 80, 90, 100, 200 & V8
- Audi 100 2.8l AAH quattro läuft und läuft am nächsten Tag nicht mehr
Audi 100 2.8l AAH quattro läuft und läuft am nächsten Tag nicht mehr
Ein nettes Hallo an Euch,
Es ist nicht zu verstehen,mein AAH 2.,8l läuft(zum Beispiel am Montag Morgen gegen 6:15)auf einen Druck an und auch nachmittags nach der Arbeit,gegen 17;30 auch wieder.
Hingegen am nächsten Tag selbe Zeit,springt er nicht mehr an.(Anlasser dreht,Batterie einwandfrei).
Es ist auch unabhängig von der Aussentemperatur,ob minus Grade oder plus,ist völlig gleich.
Am Tag darauf springt er dann wieder sofort an,als wäre nie was gewesen.
Habt ihr vielleicht einen Rat,ists vielleicht wieder der Kurbelwellensensor,wurde etwa 1,5 Jahren getauscht.
Bitte euch um eure Erfahrungen?!
Schönen Gruss
Patrick
Beste Antwort im Thema
einfach schreibt man mit E am anfang und INFACH am ende. es ist ein adjektiv und beschreibt unter anderem simple tätigkeiten (gegenteil: schwierig) oder singuläre dinge (gegenteil: mehrfach).
ich weiß, "simpel" ist immer subjektiv und man sollte niemals vom eigenen standpunkt ausgehen. aber ich sag mal so: wenn du selbst einen reifen wechseln kannst, dann ist der schritt zum wechsel des hallgebers nicht mehr weit. ;)
nur mut! :)
Ähnliche Themen
37 Antworten
Er unterbricht Spritzufuhr oder/und Zündfunke. Ich bin mir gerade nicht ganz sicher, ob es nicht evtl möglich sein kann, daß ein Funke vorhanden ist, aber die Benzinpumpe abgeschaltet wird...
Die Info bezüglich eines extra STGs sind korrekt.
HTC
Zitat:
@quattrolike5 schrieb am 2. Mai 2019 um 18:22:03 Uhr:
Zitat:
zuletzt hatten wirs vom hallgeber. gibts an der front schon neuigkeiten?
besorg uns mal ein update von deiner geschichte der letzten 6 wochen! ;)
zu deiner frage: kurbelwellensensor gibts nur einen. zusammen mit dem hallgeber und dem drehzahlsensor bildet er das bermuda-dreieck vom V6 bei startproblemen. bei etwaigen problemen stehen die immer im fehlerspeicher, wenn du nicht auf gut-glück wechseln willst.
Hallo mga1-
Also es sieht so aus,diese Teile(Hallgeber,Drehzahlsensor)wurden aussgetauscht,aber leider immer noch ohne Erfolg.
So er anspringt,sofort auf einen Druck und dann wieder vergeblich nicht mehr.
Ist zum verzweifeln,denn der Audi hätte sonst schon eine sehr gut solide Basis,ihn weiter zu erhalten und nicht zu "schlachten"-!!
Danke für deine Anregung bzw.Tipp!!
Patrick
Verstehe ich das richtig er springt sofort an geht sofort wieder aus? Das hört sich ganz verstärkt nach na Wegfahrsperre an! Hast du ihn Mal ausgelesen? Irgendwelche Fehler im Steuergerät für die Wegfahrsperre? Hast du schon einen anderen Schlüssel probiert? Vielleicht ist der Transponder in deinen hinüber.....
Zitat:
[...]Verstehe ich das richtig[...]
nein.
ganzen thread bitte durchlesen, danach verstehst du richtig. ;)
Okay könnte aber trotzdem ne defekte Wegfahrsperre sein die Mal freigibt und Mal nicht...
dem versuchen wir hier auf den grund zu gehen, schritt für schritt. :)
Hallo,
Wenn du eine Wegfahrsperre hast (Conlog) dann könnte es auch gut möglich diese sein. Ich hatte sowas ähnliches beim Coupé mal gehabt. Dann habe ich die Wegfahrsperre rausgerissen und alles wahr wieder i.o..
Tag! Wegfahrsperre findet man anhand der fahrzeugident nr raus. Oder das zündschloss anschauen ob die spule vorhanden ist oder am zündschlüssel selbst!
Werte Foren Gemeinde,
mein AAH startet wieder problemlos-
Es war das Motorsteuergerät-
Kleine Ursache-grosse Wirkung!!
herzlichen Dank für Eure Hilfe insgesamt-DANKE!!!!!!