- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra J & Cascada
- Astra J - tropft im vorderen Bereich - rechte Seite
Astra J - tropft im vorderen Bereich - rechte Seite
Hallo zusammen,
unser Astra J tropft vorne etwas ... es bilden sich immer Öltropfen an der rot markierten Stelle und tropfen dann runter. Es ist nicht so sehr viel, aber stetig.
Die Werkstatt hat motorseitig schon einige Dinge abgedichtet (Ventildeckel, Nockenwellenversteller, ...) und behauptet es sei soweit alles dicht .. was natürlich nicht stimmt.
Da die anscheinend nicht in der Lage sind den Fehler zu finden wollte ich mal fragen ob jemand von euch dieses Fehlerbild kennt und weiß wo das Öl herkommen könnte, damit man es beheben kann.
Danke vorab.
Gruß
Karl
Ähnliche Themen
22 Antworten
Richtig ... Das wäre normal. Ich weiß ja auch noch nicht ob es das ist.
Werde die Tage auf eine Bühne fahren und die Ecke anschauen, dann weiß ich hoffentlich mehr.
Gruß Karl
auf deinem Foto kann man leider nicht viel erkennen. Schlag doch mal die Räder ein und guck von der Seite.
Ich hatte kürzlich bei mir eide defekte Achsmanschette getriebeseitig, wo ein ziemlich flüssiges, gelbbraunes Fett rauskam. Langsam aber stetig. Erst dachte ich da auch an Motoröl.
Wenn es Öl ist dann sind das die typischen Ursachen beim 1.4 turbo:
Ölfiltergehäuse / Einheit
Ventildeckeldichtung
Nockenwellenversteller..Öl kann aus der DIchtung aber auch aus dem Kabel / Stecker kommen
Simmerring Kurbelwelle auf Riemenseite
Zur prüfen immer, ob die beiden Membrane der Motorentlüftung noch ok sind.. sonst wird der Druck im Gehäuse zu hoch und der Motor tropft an allen Ecken
So ich habe nun mal etwas unters Auto geschaut.
Es sieht wirklich so aus wie wenn das Öl an der Verbindung LLK zum Schlauch vom Turbo kommt.
Dieser Adapter lässt sich relativ leicht auf dem Steckanschluss hin- und her bewegen und war auch total versifft. Dann läuft es den LLK runter und kommt dann unten an der Stoßstange an der Kante raus.
Es sieht so aus wie wenn die Dichtung am unten abgebildeten Schlauch undicht ist. Den unteren Teil am Schlauch scheint es auch nicht einzeln zu geben bzw. gibt es oft nur den oberen Gummischlauch als Einzelteil.
Weiß jemand wie die Abdichtung ausgeführt ist ?
Leider kommt man da wie ich das sehe nur richtig ran wenn man die Fronstoßstange abnimmt (also wenn man den Stutzen abnehmen will - der scheint mit einer Klammer gesichert zu sein).
Ich hab jetzt mal alles so gut es geht in der Ecke gereinigt und werde mal ein paar Tage fahren.
Es scheint auch so, als ob durch den Fahrtwind minimal Öl in Richtung Motor bzw. einfach nach hinten verteilt wird.
Der Ventildeckel inkl. Membran ist ja schon neu und von oben sieht es auch recht dicht aus. Um die Riemenscheibe schwitzt der Motor etwas, aber das sieht eher unkritisch aus.
Gruß
Karl
Wenn du auf das Verkaufsbild von dem Schlauch schaust, siehst du einen Teil von einem rötlichen Ring. Das ist die Dichtung die eingeklebt oder eingeschweißt ist.
Beste Grüßé
Powercruiser
ja genau ... das scheint irgend ein O-Ring oder eine Profildichtung zu sein oder sowas. Leider scheint es den nicht einzeln zu geben / tauschbar zu sein, dann wäre es eine gute Sache.
Naja wird man wohl zerlegen müssen (Front ab) und schauen ob man es reparieren kann oder tauschen muss (der Schlauch komplett dürfte 3-stellig sein).
Das muss ich mal machen wenn wir das Auto ein paar Tage nicht brauchen.
Gruß
Karl
@Karle
Ersatz LLS kaufen und dann montieren.
Gibt keinen Dichtring einzeln zu kaufen.
https://opel.7zap.com/de/car/p10/g/2/3-0/
Müsste aber auch so machbar sein ohne Demontage der Frontschürze.
Ich wüßte nich wie man ohne demontage der Frontschürze vernünftig dran kommt.
Die geht eigentlich so schnell und leicht weg, dass das vermutlich der einfachere Weg ist.
Gruß
Karl