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astra h MKL an P0115 ?
Hallo
der Wagen meines Schwiegervaters ist ein wenig am zicken. MKL an.
Habe mal ausgelesen über Zündung+Gas+Bremse.
Zeigt
ECN011515 und blinkcode ergibt auch P0115.
FehlercodeKlartext
P0115 Motor Kühlmittel Temperaturfühler nicht im Sollbereich Motorkühlung C-002
P0115 Motor Kühlmittel Temperaturfühler Signal nicht plausibel mit Motoröl Temperatur Motorkühlung C-002
P0115 Motor Kühlmittel-Temperatur Signal inkorrekt Motorkühlung C-002
P0115 Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu groß Motorkühlung C-002
P0115 Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu klein Motorkühlung C-002
P0115 Motor Kühlwasser Temperatur Schaltkreis Fehlfunktion
soweit so gut. Der hat ja 2 Temperaturfühler im Wasserkreislauf, oder`?
Kommt der Fehler von dem Fühler der im Thermostatgehäuse eingepresst ist?
Ist ein H Astra Bj 2006 1,6i
Vorab schonmal danke
Gruß Heiko
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22 Antworten
@PsHeiko
Alles Ok.
Das Thermostat arbeitet zwischen 95° Celsius und 105° Celsius.
Macht dir keine Sorgen.
Und den Fehlercode löschen im Motorsteuergerät.
Auch richtig entlüftet??
Wasser auffüllen und fahren Motordrehzahl sollte auf 2500 U/min hochgehen dabei.
Dann abkühlen lassen und Kühlwasser bzw. Frostschutz auffüllen.
Nicht im Leerlauf bzw. im Stand warmlaufen lassen und nicht mit geöffnetem Deckel.
ich habe nur im standgas warmlaufen lassen.
Zitat:
@PsHeiko schrieb am 22. Oktober 2021 um 19:25:31 Uhr:
ich habe nur im standgas warmlaufen lassen.
@PsHeiko
So ist es falsch.
Einsteigen und eine Runde fahren.
Ist so geschrieben im TIS und von Opel vorgeschrieben.
Habe es vor kurzem hier auf MT reingeschrieben.
habe ich eben gemacht....irgendwie ist es mir mulmig wenn die Temperatur an die 100 Grad kommt.
Der Lüfter läuft nicht an. Hängt das bei der ersten Entfüftung zusammen?
Zitat:
@PsHeiko schrieb am 22. Oktober 2021 um 19:43:01 Uhr:
habe ich eben gemacht....irgendwie ist es mir mulmig wenn die Temperatur an die 100 Grad kommt.
Der Lüfter läuft nicht an. Hängt das bei der ersten Entfüftung zusammen?
@PsHeiko
Es ist alles in Ordnung.
Beruhige dich mal langsam.
Diese Motoren haben eine Kühlwassertemperatur zwischen 95°-105° Celsius.
Alles gut ist vollkommen normal, da springt auch kein Lüfter an.
Hier mal die Anzeige von meinem Insignia, stur 90° Celsius im Cockpit Instrument.
In Wahrheit sind es mehr. Steht auch im TIS bzw. GDS so.
Und hier im Video zu sehen.
https://www.youtube.com/watch?v=OwaGjSiVVa8
Der Lüfter fängt erst ab ca. 110° Celsius an zu arbeiten.
so, habe jetzt mal bissl länger den Motor warmgefahren. Thermostat hat geöffnet und Kühler wurde warm. Habe noch eine Frage zum Deckel des Ausgleichsbehältnisses. Ist der dicht? Hat der eine automatische Entlüftung?
Zitat:
@PsHeiko schrieb am 23. Oktober 2021 um 09:46:07 Uhr:
so, habe jetzt mal bissl länger den Motor warmgefahren. Thermostat hat geöffnet und Kühler wurde warm. Habe noch eine Frage zum Deckel des Ausgleichsbehältnisses. Ist der dicht? Hat der eine automatische Entlüftung?
@PsHeiko
Wenn der Druck zu hoch wird, öffnet das Ventil im Deckel.
Kann schon mal vorkommen das die defekt sind.
Neuen kaufen und einbauen.
Habe es dir doch gesagt, warm fahren mit wechselnden Drehzahlen und über die Temperaturen von über 100° Celsius mach dir keinen Kopp, ist normal bis 115° Celsius.
alles klar...danke für Eure Hilfe !!