Armor All Shield
Zitat aus der Werbung:
"Armor All Shield ist besser als ein Wachs.Seine bahnbrechende Rezeptur bidet einen Schutzschild auf dem Lack,der staub-und schmutzabweisend wirkt.Nach einmaliger Anwendung reaktiviert jede Autowäsche den Schutzschild und sichert Glanz und Schutz für bis zu 10 Autowäschen.Zusätzlich sorgt es für einen hervorragenden Wasserabperleffekt.Kann ihr Wachs das?"
Ich gehöre NICHT zu der Fraktion die Armor All Produkte benutzt aber vielleicht hat es ja hier schon mal jemand ausprobiert?WAS IST VON DIESEM VOLLMUNDIGEN WERBETEXT MAL WIEDER ZU HALTEN?
Beste Antwort im Thema
Na ja....
Erstens: Schickt bitte das Leder in die Rente und holt euch MF Tücher, leder kann kein Schmutz aufnehmen, sollte noch nach dem abkärchern feiner Staub draufbleiben ( und der bleibt drauf) reibt man mit dem Leder die Sandkörner schön in den Lack... und Harz ist weicher als Siliciumdioxid. MF hat den vorteil, dass die Fasern den Schmutz aufnehmen und ins innere des Tuches transportieren. Generell unterstütze ich die Aussage von aMenge. Wenn nur abspühlen, dann nur trockenfahren. Erfahrung bei 4! unterschiedlichen Fahrzeugen zeigte mir, dass das die Richtige vorgehensweise ist. Aber da ist jeder anders, manche sehen einen Wagen als fast neuwertig an, den ich als total verkratzt ansehe.
Zweitens: Schampoo, vor allem die Dosierung machen schon viel aus. Irgendein Citrus Bling zu hoch dosiert kann man gleich als entwachsungsmittel verwenden.
Drittens: Wie ein Paar vorredner schon geschrieben haben Waschanlage holt eh alle Versiegelungen runter. Um nicht Wasserlöslich zu sein müssen die Unpolar bleiben (so wie Wachs). Tenside (Waschmittel) in einer Waschanlage haben die aufgabe unpolaren Schmutz wasserlöslich zu machen... das tun sie egal obs nun Fettfinger oder Super Mega Ultra Versiegelungen sind.
Viertens: Ein Wachs kann locker 4 -6 Monate halten. Ein hier erwähnter Collinite #476 hatte ich von Ende Oktober bis Mitte April drauf, natürlich mit entsprechender Vorarbeit. Gewaschen habe ich auch im Winter mindestens alle 2 Wochen. Allerdings mit mildem Schampoo bei recht niedriger dosierung. Wie mein jetziges Wachs sich schlägt, wird die Zeit zeigen ( DJ Blue Velvet)
Fünftens: Warum glaubt jeder, dass die Waschanlagen durch die Bürsten die meisten Kratzer reinmachen? Es ist das Wasser, es wird in der Ringleitung gepumpt, grob gefiltert, die feinen Sandkörner bleiben aber trozdem drin. Also Wasser + feine Sandkörner + Druck = Kratzer.
Sechstens: Märchenhaft stabile Versiegelungen gibts immer. Wie Produkte zum 10 Kilo pro Stunde abnehmen. Dass das AA Schlield 10 Waschstraßenwäschen übersteht werde ich nur dann glauben, wenn ich es sehe. (Alternativ: Celsi / Elchi / aMenge... bezeugt das xD)
Siebtens: Als Chemiker zu lesen, dass man bei einem Autopflegemittel im vergleich von purer Chemie spricht, lässt mich jedesmal schmunzeln. Nur so nebenbei Stabilisatoren im Essen ( Pure Chemie, oder?) werden aus einer bestimmten Pflanzenart gewonnen und zwar mechanisch. Carnaubawachsanteil im Wachs beträgt ein paar Prozent, weil der reine (schon mal gesehen?) Carnaubawachs hart wie Stein ist, der Rest sind Lösemittel, Bindemittel, Vernetzer ( Chemie, welch wunder!). Die Tastatur auf der ihr tippt ist zu 99% Chemie, die Klamotten auch... na ja ich schweife ab.
557 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von markus_b78
Danke. Aber ist das von dir angesprochene Produkt nicht eher für stark verwitterte Lacke? Ich habe gerade gelesen: "bei Oxidation, vernachlässigter Lack und Kratzer. ... klingt gefährlich!
Verabschiede dich von dem Gedanken, dass eine Handpolitur größere Mengen an Klarlack abschleift! Und schon gar nicht auf sehr harten Lacken aus dem BMW, VW oder Daimler- Regal. Selbst mit einer Maschine hält sich die Defektkorrektur mit dem UC auf harten Lacken und einem medium cut Pad in Grenzen.
Um welches Fahrzeug handelt es sich denn bei dir?
mfg
Danke nochmal für die Infos. Sehr nützlich für mich.
Auto ist VW passat, bj 2012. Jedoch 1 Jahr gestanden. Lack ist top. Farbe light Brown metallic
Glückwunsch zu einem knochenharten Lack. Du wirst hierauf per Hand nicht viel erreichen. Da hat selbst ein Exzenter schon gut zu tun.
mfg
Cool! Dann nehme ich Schleifpapier zum reinigen 😁
Danke!
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Ps: AS geht zurück.
Zitat:
Original geschrieben von markus_b78
Cool! Dann nehme ich Schleifpapier zum reinigen 😁
Danke!
😰 Was? Gehts noch? Bloss nicht!!!!!! 😰 Hast du ne Ahnung, was Schleifpapier anrichtet?????
Zum Reinigen? Pfoten weg!
mfg
Und die generelle Idee den Dreck auf dem Lack ab und zu mal etwas härter (mechanisch) mit Handpolitur zu entfernen macht schon Sinn?
Das mit dem Schleifpapier war natürlich ein Scherz! Sorry :/
Zitat:
Original geschrieben von markus_b78
Und die generelle Idee den Dreck auf dem Lack ab und zu mal etwas härter (mechanisch) mit Handpolitur zu entfernen macht schon Sinn?
Also nimms mir bitte nicht für übel, aber du hast leider überhaupt keine Ahnung von dem, was du tust!
Lies dich bitte in die FAQ ein und hüte dich, vorher auch nur irgendetwas zu bestellen oder zu kaufen.
mfg
Markus, lies dich einfach noch ein bißchen in die Autopflege ein, dann wird vieles klarer.
Noch eine Stichpunkt: Lackknete
Jetzt genug offtopic von mir.
@Friedel_R:
Was könnte eine Politur sonst noch für Eigenschaften haben, als OF-Glättung / Reinigung?
Zitat:
Original geschrieben von markus_b78
@Friedel_R:Was könnte eine Politur sonst noch für Eigenschaften haben, als OF-Glättung / Reinigung?
Keine! Was soll denn eine Politur sonst machen außer schleifen? Nochmal. Bitte FAQ lesen und dazu einen anderen Thread nutzen. Ich bin raus.
BTT!!!!
mfg
... zumindest wären da noch die Polituren zur reinen Glanzverstärkung, also kein Schleifen, kein Reinigen und gut vorbereiteter Lack verliert bei so einer Behandlung sogar wieder was von seiner Glätte.
@Friedel: du gehst schon? Frage: wenn eine Politur also schon auch eine reinigende Wirkung hat, dann frage ich mich woran zu fest machst, ich hätte keine Ahnung, wenn ich genau deswegen die politur mache! 😉