Armaturenbrett reisst
Hallo!
Habe heute mein Auto saubergemacht und dabei festgestellt , daß mein oberes Armaturenbrett reisst ! Es sind schon mehrere Stellen, wie z.B. rund um den Airbag, an den Frontscheiben lüftungsschlitzen usw.!
Kennt jemand das Problem bzw. wie kann man den"Verfall" aufhalten? Mein Auto ist BJ 1999 und hat einen guten Pflegezustand-Scheckheftgepflegt bei DC!
Gibt es da evtl. Kulanz???
Danke !
Beste Antwort im Thema
Hallo ......
habe genau das gleiche Problem.
Von den mittleren Scheibenlüftungsschlitzen ausgehend nach außen. Und an der Beifahrerairbagperforation (Sollbruchstelle) sieht man deutlich dass diese um ein paar Millimeter auseinandergeht.
Mein 210 (270 CDI) ist Bj. 2000.
Als ich in der Stuttgarter DC - Niederlassung wegen Rost am
Kofferraumdeckel (ums Schloss) um Kulanz bat, hab ich dem Meister auch die Risse gezeigt. Er meinte er hätte sowas noch nie gesehen (haha) und dies käme vom Cockpitspray. Sowas verwend ich aber garnicht.
Auf meine Beschwerde wegen den ausgefallen LCD - Anzeigen (Uhrzeit + A-Temp) zuckte er nur mit den Schultern. Dass die Kupplung (schalter) im 5 + 6 Gang bei Drehmomentspitzen durchrutscht hat ihn auch nicht interessiert. Von den ausgeschlagenen Spurstangengelenken hab ich dann garnicht mehr angefangen.
Und das alles obwohl ich das Fahrzeug sehr pflege u. auch
kupplungsschonend fahre (eh nur langstrecke).
Von Mercedes bin ich mehr als Enttäuscht.
Für das Geld so eine Qualtiät hinzustellen ist eine Frechheit und dann noch arrogant mit den Kd umgehen.
Wenn die so weitermachen......Gute Nacht Mercedes.
Schlaft ruhig weiter.
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24 Antworten
Seit wann dringen UV-Strahlen durch Glas das ist mir neu.
Wird zwar gerne beworben ist aber absurd.
Denke es liegt am Kunststoff auch dort kann man sparen.
Zitat:
Original geschrieben von Hybried
Seit wann dringen UV-Strahlen durch Glas das ist mir neu.
Wird zwar gerne beworben ist aber absurd.
Denke es liegt am Kunststoff auch dort kann man sparen.
Hallo,
eigendlich drangen UV-Strahlen immer schon durch Glas außer das Glas verfügt wie die meißten Sonnenbrillen oder wärmeisolierende Scheiben über einen UV-Filter.
Da bei meinem '96er W210 das Armaturenbrett in bestem Zustand ist habe ich die Vermutung, dass dieser Umstand der wärmedämmenden Verglasung zu verdanken ist mit der mein 210er ausgestattet ist.
Wurde mit jedenfalls als Sonderausstattung vom Vorbesitzer angegeben.
Gruß,
Jörg
Zitat:
Original geschrieben von harry260E
hi,
habe gerade den neuen gebrauchten meiner nachbarn gesehen. e270cdi T, bj 98, 150tkm. rost an allen 4 türen.risse im armaturenbrett. dem nachbarn ist die kinnlade runtergefallen, als ich den rost gezeigt habe.
Das glaube ich aber nicht !!!
Andi
Zitat:
Original geschrieben von Andicar
Zitat:
Original geschrieben von harry260E
hi,
habe gerade den neuen gebrauchten meiner nachbarn gesehen. e270cdi T, bj 98, 150tkm. rost an allen 4 türen.risse im armaturenbrett. dem nachbarn ist die kinnlade runtergefallen, als ich den rost gezeigt habe.
Das glaube ich aber nicht !!!
Andi
Also mein Armaturenbrett reißt jetzt auch an allen ecken und kanten,beim letzten einem 124 mit blauem Armaturenbrett war es besonders schlimm
Ich verwende seit Jahren den Plastic-Conditioner von "Swizöl"!
Das blaue Armaturenbrett meines 560 SL der Baureihe 107 aus dem Jahre 1989 steht nahezu im Neuzustand ohne jegliche Risse da - noch Fragen???
Gruss Beni
Ich glaube, dass sehr viele W210 Armaturenbretter betroffen sind. Wenn man mal bei eBay guckt, findet man kaum eines ohne Risse. Habe selber (schwarzes Armaturenbrett) auch auf jeder Seite der Scheibenlüftung einen. Als Pflegemittel habe ich immer das original DC-Pflegemittel verwendet...
Vermute dass es an der Sonneneinstrahlung in den hohen Temperaturen hinter der Scheibe liegt. Schattenparker dürften weniger Probleme haben.
Dass das Material das nicht spurlos übersteht, merkt man auch auf der Hutablage bei der Limo. Hatte in der Mitte ne Zeit lang etwas liegen. Wenn man genau hinguckt, merkt man, dass es an der Stelle noch richtig schwarz ist, darum eher etwas Richtung lila. Oder auch bei den schwarzen Leisten (bei Classic) auf dem Dach. Hatte mal einen 190er gesehen, bei dem die schon goldig glänzten.
Beim 190er waren die serienmäßig golden, glänzten
bronzeartig und nicht matt schwarz wie Kunststoff 
Ansonsten staune ich, dass MB noch immer diese Probleme
hat. Diese Rissproblematik kenne ich noch vom 190er, dort
ausschließlich bei blauen Kunststoffen.
Mein schwarzes Cockpit sieht jedenfalls noch top aus. Pflege
mit warmen Wasser und Innenreininger, danach
Cockpitlotion drauf, die glänzt seidenmatt und zieht etwas
ein (glänzt nicht speckig). Im Sommer beim Parken am besten
Sonnenschutz hinter die Windschutzscheibe klemmen.
Was ist eigentlich Elefantfett?
.....die uv-strahlung dringt nur durch einscheibenglas-also fast überall-ausser der winschutzscheibe,da sie aus verbundglas mit einer folie dazwischen besteht!.....es gibt aber (ich glaube von foliatec)folien zum nachrüsten,die man auch an den seitenscheiben anbringen darf,da sie gegen splitter bei einbruch etc.schützen soll und nicht verdunkelt.diese folien sollen auch kein uv-licht durchlassen!http://shop.foliatec.com/.../...%20universelles%20Zubehör.foliatec?...
Hallo zusammen,
Nach diesem Thread habe ich mein Armaturenbrett auch mal genauer betrachtet und musste feststellen, dass ich ebenfalls einen Riss habe..
Ich bin Stinksauer und wende mich an den freundlichen, ich kann nicht akzeptieren dass ein Auto in diesem Preissegment nach 9 Jahren Risse haben darf!!
Trotz Rost, zahlreichen Elektronik Problemen, Getriebe Schaden usw. bin ich auch langsam der Überzeugung, dass Daimler beim W210 arg gespart hat!! Ich hab den Wagen immer verteidigt..aber jetzt...bin ich ziemlich entrüstet!
Hat das Problem den schon jemand beim freundlichen Reklamiert?
Gruss
der Indianer (CH)