Aprilia SR50 springt nicht an! Lichtmaschine defekt?
Hallo,
ich habe eine Aprilia SR50LC Baujahr 1996 die ich als Bastelobjekt gekauft habe. Jetzt bin ich bei der Reparatur, aber die will mit Startpilot einfach nicht anspringen.
Folgende Reparaturen habe ich bereits durchgeführt.
Vergaser gereinigt.
Benzinhahn geprüft und den Filter gereinigt. Unterdruckschlauch auf Dichtigkeit geprüft, i.O.
Manuellen Choke geprüft, i.O.
Am Motor eine Druckverlustmessung durchgeführt, nachdem beide Simmerringe der Kurbelwelle erneuert wurden. i.O
Membranen und Ansaugstutzen erneuert
Zylinder erneuert (mit Drehmomentschlüssel 14Nm angezogen)und Kolben erneuert , Kompression 6bar
Luftfilter sieht sauber aus.
Noch nicht getestet:
Ob der Auspuff dicht ist.
Zündung:
Zündfunke vorhanden (Stärke kann ich nicht beurteilen).
Messungen an der Lichtmaschine beim kicken:
Gelb =3,9V Wechselspannung,
weiß =3,9V Wechselspannung In einer Anleitung habe ich für die beiden Spulen mal 30 bis 50V gelesen, dann wären 3,9V ja wirklich nichts. Ist diese Spannung nicht zu gering?
Messungen an der Lichtmaschine geben Masse:
Gelb =0,9 Ohm
weiß =1,0 Ohm
Schwarz/rot = 780 Ohm
Weiß/rot (Pickup)= 500Ohm
(In einer Anleitung habe ich mal 110Ohm gelesen, ist das richtig?)
Bin schon gespannt auf eure Antworten und Anregungen.
Beste Antwort im Thema
Hallo Wolfi,
ich bewege mich gerne in Foren, da man dort oft wirklich kompetente Hilfe bekommt. Leider werden oft Anfänger oder Teilnehmer die etwas anders machen als die Profis als unfähig hingestellt. Ich denke, daß alle Forenbesucher mit Respekt behandelt werden sollten. Alle sind Profis in ihrem Fachgebiet.
Gruß André
129 Antworten
Zitat:
Auch wenn`s nochmal "off topik" ist...........
Physik war in der Schule mein Lieblingsfach 😛
Englisch nicht so 😠
Hallo,
hier der Link, der mich in meiner Idee zum Starten des Rollers mit der Bohrmaschine bestärkt hat.
https://www.youtube.com/watch?v=7VbOFMpTTpM
Gruß André
Hallo André,
in Ermangelung eines gut funtionierenden Elektrostarters kann man das schon mal machen, eine sinnvolle Lösung zum Starten ist das aber nicht - die Variomutter öffnet i.d.R. bei Linksdrehung und das Ausspuren der Nuß ist auf Dauer mit Verschleiß verbunden.
Gruß Wolfi
Noch ne andere Sache: Was ich mich schon öfters gefragt habe, fällt der “Unterdruck“ beim schnelleren Drehen der Kurbelwelle grundsätzlich höher aus oder nicht. Bei deinem Test war schließlich mittels Bohrmaschinenantrieb eine deutliche Steigerung gegenüber Kick- bzw. E-Starter meßbar - auch der Kompressionsdruck hatte deutlich zugelegt.
Meines Erachtens liegt das jedoch an der Undichtigkeit von Kolben und Zylinder. Bin gespannt, ob der Motor künftig auch ohne Bohrmaschine anspringt.
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 27. Januar 2019 um 21:49:14 Uhr:
Zitat:
Auch wenn`s nochmal "off topik" ist...........
Physik war in der Schule mein Lieblingsfach 😛
Englisch nicht so 😠
Hallo Bernd,
als ich das erste Mal die Abkürzung OT hier im MT-Forum las, dachte ich zunächst an den oberen Totpunkt eines Verbrennungsmotors. 😁
Daß OT bisweilen auch zur Kennzeichnung von “themenfremden“ Beiträgen benutzt wird, habe ich dann aber schnell herausgefunden.
Gruß Wolfi
PS: Zum Thema maximal möglicher Unterdruck fällt mir grad' noch ein, daß mit einer einfachen Schwengelpumpe im Garten das Wasser aus maximal 10 Metern Tiefe gefördert werden kann, weil 1 bar Luftdruck nunmal 10 m Wassersäule entspricht. Durch Undichtigkeiten bei einer Gartenpumpe ist jedoch in der Praxis bei 7 ~ 8 m schon Schluß, sodaß man sich ggf. eine andere Methode zur Förderung des Wassers aus größeren Tiefen einfallen lassen muß.
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Hallo Wolfi,
ich bin auch gespannt, ob der Roller in Zukunft ohne weitere Hilfsmittel anspringt. Ich habe heute begonnen den Roller wieder zu komplettieren. Da ich ja weiß, dass mein Anlasser ziemlich durch ist, habe ich einen neuen bestellt. Des weiteren habe ich ein Leck am Öltankgummi gefunden, das ich dem Roller auch noch spendiere.
Mein Ziel ist es, den Roller nach dem nächsten Wochenende erneut testen zu können. Wenn man immer nur am Abend nach der Arbeit kurz Zeit hat etwas zu schrauben, dauert es halt.
Gruß André
Hi André,
haste wenigstens einen warmen und trockenen Platz zum Schrauben. 😉
In Gedanken wollte ich auch schon länger eine gerissene Abdeckplatte an meinem E-Roller tauschen, daraus ist bisher nichts geworden. Die provisorische Reparatur mit Panzertape hält immer noch prima. 🙂
Gruß Wolfi
Hallo Wolfi,
im Winter schraube ich in meiner Werkstatt, die sich im Keller meines Hauses befindet. Dort ist es ausreichend warm, zur Not könnte ich die Werkstatt auch heizen. Draußen in der Garage würde ich jetzt nicht schrauben.
Gruß André
Hallo zusammen, hab aktuell das prmit meiner sr50lc aus 2002, die nicht anspringt. Verdacht liegt auf der defekten lichtmaschine. Ersatz zu kriegen ist praktisch unmöglich. Hatte jemand bereits das Vergnügen und hat eine Alternative lichtmaschine die man einba6kann? Stator hat 79mm
Gruß
Zitat:
@BlackSkyLine schrieb am 30. Oktober 2022 um 22:03:08 Uhr:
Hallo zusammen, hab aktuell das prmit meiner sr50lc aus 2002, die nicht anspringt. Verdacht liegt auf der defekten lichtmaschine. Ersatz zu kriegen ist praktisch unmöglich. Hatte jemand bereits das Vergnügen und hat eine Alternative lichtmaschine die man einba6kann? Stator hat 79mm und 8x spulen,je zwei Kabel vom stator und pick-up
Gruß