Anleitung: Bremsscheiben und Beläge wechseln (langer Text)

[Druckluftschrauber26816]

Bremsbeläge und Bremscheiben wechseln !

Was brauche ich:

Neue Beläge ca 30- 60 EUR je nach TYP (ich empfehle ATE oder andere Namhafte Hersteller zu wählen)

Neue Scheiben ca 30- 100 EUR je nach TYP (ich empfehle ATE oder andere Namhafte Hersteller zu wählen)

Total: zwischen 60 und 200 je nach TYP (auf ebay bekommt man auch gute Markenware zu günstigen Preisen)

Werkzeug!!

Empfehlenswert:

Plastilube für Anti Quietsch effekt ca 4-5 EUR

Rostentferner bzw Löser ca 4-5 EUR

Bremsscheibenreiniger (entfetter) ca 4-5 EUR

Total: ca. 12-20 EUR je nach Marke

 

Demontage:

Schritt 1: Radschrauben lösen (aber nicht ganz raus drehen)

Schritt 2: Wagen an der dafür hervorgesehenen Stelle anheben (Aufbocken), mit Stellböcken sichern

Schritt 3: Radschrauben entfernen / Rad abnehemen

Schritt 4: Lenkrad zu der "Arbeitsseite" einschlagen, so kommt man besser an die wichtigen Stellen.

Schritt 5: Die 2 Innensechskantschrauben an der Rückseite des Bremssattels lösen (SW 6), diese Schrauben sind selbstsichernd, und können sehr fest sitzen. Ich empfehle diese zunächst mit einem Imbusschlüssel und danach mit der Ratsche zu bearbeiten.

Wichtig : am besten die Schrauben komplett rausdrehen und sich merken welche Schraube wo war - verschieden lang!!!

Schritt 6: den Bremssattel etwas fester hin und her rütteln, bis Ihr ihn einfach abnehmen könnt, am besten von unten rausziehen. Den Sattel irgenwo ablegen. Darauf achten, dass der Bremsschlauch aber NICHT unter Spannung steht!!!

Schritt 7: Die alten Halteklammern der Beläge lösen, diese könnt ihr ruhig mit einem Schraubenzieher rausdrücken,

und auch dabei zerstören, denn bei neuen Brembelägen sind neue Halteklammern dabei.

Schritt 8: Beläge lösen und abziehen.

Schritt 9: Die Halteschraube der Bremsscheiben meist "Kreuz oder Imbus" mit ein wenig Rostlöser einsprühen und danach rausschrauben.

Nun könnt Ihr die Scheibe abnehem.

Schritt 10: Neue Bremsscheibe mit Bremsscheibenreinieger entfetten und wieder genauso draufsetzten, Schraube eindrehen gut anziehen und fertig.

Schritt 11: Beläge einsetzen (Vorderseite langer Belag / Rückseite kurzer Belag)

Schritt 12: Halteklammer einsetzten (diese haben etwas Spiel und halten die Beläge nicht wirklich richtig fest)

Schritt 13: Beläge leicht von aussen mit Plastilube(ABS) oder Kupferpaste(ohne ABS) einreiben bzw. einsprühen.

Schritt 14: den alten Bremsbelag auf den Bremskolben legen und mit einer Schraubzwinge zurückdrücken, dabei bitte darauf achten,

dass der alte Belag plan auf dem Kolben liegt und diesen gleichmäßig nach hintendrückt (ganz eindrücken, Bremsflüssigkeitsbehälter im Auge behalten, evt. vorher öffnen, da sonst die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter gedrückt werden könnte).

Schritt 15: Bremssattel wieder aufsetzten und mit den 6er Innensechskanntschrauben einschrauben (Bitte darauf achten welche Schraube vorher wo war und gegen NEUE austauschen). Schraube mit 35 NM anziehen!

Schritt 16: Rad aufsetzten und die Radmuttern eindrehen (HAndfest), wagen ablassen und mit 110 -120 NM anziehen.

Wichtig vor der ersten Fahrt: Das Bremspedal 3-5 mal betätigen um wieder Druck auf die Schläuche zu bringen....

Alle Angaben ohne Gewähr...

Ich habe es zum ersten Mal gemacht und sofort hinbekommen, ist also nicht schwer, Schraubenzieher und Rattsche sollte man schon mal benutzt haben !

Sicherheitshinweis: Nach "NEuinstallation" haben die neuen Bremse noch keine volle Bremswirkung - bitte erst min. 200 km - 400 km einfahren und die Bremse vorsichtig betätigen !! Abstand halten ist hier das Motto!

Wer sicher gehen will sollte die Bremsanlage dann von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.!

Verbesserungsvorschläge sind willkommen....

Habe keine Bilder gemacht, weil der Einbau echt easy ist!

Gruß Nico

[Druckluftschrauber26816]

ICh finde deine Kritik ok... ist halt dein Empfinden.

Deshalb habe ich auch hingeschrieben, das man die Bremsanlage vom Fachman überprüfen lassen sollte,. Man kann auch einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen lassen und die Bremsanlage entlüften (Fachwerkstatt) und schon ist alles wieder gut

[Kurvenräuber2775]

bei schritt 13 kupferpaste geht auch

[Spiralschlauch1277]

Zitat:

Original geschrieben von rici3000

Ist das wirklich so wichtig, die Schrauben zu erneuern?

Da es (so weit ich mich erinnere) keine Dehnschrauben sind, nicht. Aber da ist 'Schraubensicherungslack' drauf (meist blau), den es auch als Miniflasche zum Auftragen gibt (dann rot oder blau, je nach Lösekraft).

[Duftbaumdeuter2160]

bitte was is dieses plastilube oder wie ads heisst jetzt genai ???

 

da ich ja seit fast nem halben jahr abs drin hab, wirds für mich schän langsam interessant *g*

vor dem winter werden meine bremsen noch fällig (sicher is sicher, man weiss ja nie)..

und JA, ich hab schon mehrfach die bremse getauscht, is net das erste mal...

 

btw:

sorry dass ich auf den 90 PS ler vergessen hab, dachte der hätte schon die innenbelüfteten scheiben...

 

naja, sparprogtramm vw halt *gg*

[Kurvenräuber2892]

Zitat:

Original geschrieben von 330CabrioBln

Musste das jetzt wirklich sein? Es gibt hier so viele, die gerade 18 geworden sind, kein Geld haben und noch nie nen Schraubenschlüssel in der Hand hatten. Die sehen jetzt diese Anleizung und machen sich ans Werk, nur weil sie dann 50 Euro sparen können.

Musste das jetzt sein?! Das sind mündige, VOLLJÄHRIGE, Bürger die ihre eigenen Entscheidungen treffen dürfen und sollen!

Zitat:

Sowas sollte man nicht unterstützen. Fahrwerk, Lenkung und Bremsen sind Sachen, an die nur ein Fachmann ran sollte und vor allen Dingen auch nur ein Fachmann ran darf.

Das ist absoluter Stuß! Ich darf an meinem Auto machen was ich will solange dadurch nicht die Betriebserlaubnis erlischt, was bei einer Bremsenwartung nicht der Fall ist

Zitat:

Wenn irgendetwas passiert, dann zahlt bei sicherheitsrelevanten Bauteilen NUR die Versicherung der einbauenden Werkstatt und keine Haftpflicht oder Kasko.

Auch Stuß, meine Haftpflicht zahlt immer.

Zitat:

Das können schnell mal nen paar Millionen sein, wenn man in ne Fussgängergruppe reinfährt. Selbst die Betriebserlaubnis ist erloschen, wenn so ne Sachen nicht vom Fachmann gemacht wurden, obwohl das so schnell keiner mitbekommt.

Noch mehr Stuß, das Auto muß eine funktionierende Bremsanlage haben, wer die Funktion herstellt spielt dabei überhaupt keine Rolle.

Fahrlässiges handeln hat natürlich rechtliche Konsequenzen, fahrlässig ist beispielsweise selbstsichernde Schrauben nicht zu erneuern oder die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente nicht zu beachten oder Kupferpaste bei Fahrzeugen mit ABS Bremssystemen einzusetzen.

[Duftbaumdeuter2160]

naja, das ist so nichtganz richtig.

wenn sie dir nach dem unfall nachweisen, dass die bremsen nicht in ordnung waren, dann geht das ganze sehr wphl an die werkstat die das gemacht hat.

wenn du es selber gemacht hast, dann bist DU sehrwohl dran, und die versicherung kann dir austeigen.

 

und;

JA, es sind zwar alles MÜNDIGE erwachsene, aber trotzdem sollte man, wenn man sowas noch nie gemacht hat, die Finger davon lassen.

lerning by doing ist in vielen Fällen ok, aber nicht bei sicherheitsreleavanten sachen.

[Spurverbreiterung4041]

Das hat schon Hand und Fuss, wenn ich sowas schreibe. Das ist genau so, als ob man ohne Schweisserpass an tragenden Teilen schweisst, das darfst du auch nicht oder nach nem Unfall mit Rahmenschaden darf da auch nur nen Karosseriebauer ran.

[Spatwitz]

Wenn ich mir das so durchlese, werden die Beläge bei den unbelüfteten Scheiben anders gewechselt als die bei den belüfteten. Die haben nämlich diese Haltefedern garnichtmehr. Bei der 288er ATE Bremse geht das ja nochmal anders. Was ich bei Dir nicht verstehe ist, warum Du erst die neuen Beläge einsetzt um sie dann mit den alten zurückzudrücken??

[Spatwitz]

So, hab bei mir heute dann vorne endlich die neuen Scheiben draufgemacht. Natürlich musste ja mal wieder was schiefgehen. Die blöde kleine Schraube mit der die Scheibe arretiert habe ich auf einer Seite nicht mehr rausbekommen, musste ich dann also aufbohren. Da war bei mir noch so 'ne blöde Kreuzschlitzschraube drin, jetzt sind das ja Torxschrauben. Der Rest der Schraube sitzt noch immer drin, muss mal gucken ob ich da noch was dran mache, ist ja im Prinzip nicht weiter schlimm, die Schraube hält ja eh nichts.

[Druckluftschrauber26709]

Hab da so ein Problem beim Wechseln der Bremsscheiben hinten bei meinem GT. Unzwar würd ich von euch gerne mal wissen wie um alles in der Welt ich die beiden Innensechskantschrauben vom Bremsträger gelöst kriege???? Hab mich schon fast an die Ratsche drangehängt, aber die scheiß Schrauben lösen sich nicht!!! Der Bremssattel ist ja kein Problem, nur das ich nicht nur die Beläge wechseln will sondern auch die Scheiben und dafür muß leider der Bremsträger auch runter. Tipps????

Vielleicht hat es ja schon jemand geschafft:-)

Gruß raziel1971

[PS-Schnecke136654]

Eventuell mitm Hammer gegen die Ratsche klopfen oder du lädst dir mal Hulk Hogan zum Kaffee ein, der soll das dann machen. :D

Und mir is auch die Schraube übern Jordan gegangen und der Rest steckt auch noch im Gewinde. Aber wenn man mal alle 4 Radschrauben durch die Bremsscheibe in die Nabe dreht sieht man, dass sich die Bremsscheibe trotzdem ganz leicht drehen kann. Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass es für die Schrauben gut ist, wenn sich nach jeder Bremsung im Rückwärtsgang die Scheibe leich dreht und nur vom Gewinde wieder abgebremst wird. Man sollte deshalb vielleicht, bei der ersten Bremsung ganz leicht bremsen, denn alleine durch den Druck der mit aufgeschraubtem Rad auf die Scheibe wirkt, wird diese sicher nicht halten, Beim bremsen wirken schließlich doch etwas größere Kräfte.

[Master Motronic]

Mit so ner kleinen Ratsche bekommst du die Schrauben am Bremsenträger nicht gelöst, du brauchst auf jeden Fall sehr robustes Werkzeug und eine Hebelarmverlängerung, ein Metallrohr oder etwas in der Richtung. Dann klappt das auch. Wenn der Innensechskant ausgeschlagen ist, kriegst du die Schraube nur noch mit Hammer und Meißel los.

[Spatwitz]

Gut wenn man 'nen Schlagschrauber hat. ;)

[Opterix]

Zitat:

Original geschrieben von Spatwitz

Gut wenn man 'nen Schlagschrauber hat. ;)

Nur dafür ist in dem Fall kein Platz :)

Gruß

[Spatwitz]

Wieso soll da kein Platz sein? So hab ich die Schrauben auch losgemacht.