angaben des Werkstattmenschs korrekt?
hallo,(vw Polo 86c coupe, bj.90)
ich hab mal ne frage bezüglich ner autoreparatur in ner werkstatt.
mir ist vor n paar tagen das auto im fahrbetrieb einfach ausgegangen, war auch schon warm gefahren.
danach bestand auch keine chance mehr ihn wieder zum laufen zu bringen, auch nicht mit starterkabel.
batterie ist also ausgeschlossen.darauf hin hab ich mich in eine private werkstatt abschleppen lassen wo mir gesagt wurde das es wohl die zündspule ist.
die sollte heute getauscht werden und nun komm ich grad dahin, seh ich ein ziemliches chaos im motorraum*g*
der werkstattmensch meinte zündanlage sei wohl ok, und ich könnte mir schlimmstenfalls den motor zerschossen haben...?????????????ich fahre ganze normal.....er meinte durch kabel die beim radioschacht*mir wurde vor einer woche das radio rausgeklaut* aneinander gekommen seien.klingt irgendwie nicht einleuchtend, wozu gibts schließlich sicherungen???!!!
er meinte das die kraftstoffanlage kein sprit zieht....hat den filter abgenommen und dann mit bremsreiniger??...glaube das wars.....reingesprüht und meinte dann das er dann läuft, benzinpumpe ist es aber nicht.
morgen will er die einspritzanlage tauschen und das steuergerät, er sei sich doch sicher es ist das steuergerät.
wäre einerseits gut weil er dann den fehler hat, aber andererseits will ich nicht wissen was der fürn gebrauchtes steuergerät haben will.bin da irgendwie skeptisch mit der aussage.
hattet ihr vielleicht schonmal ähnliche probleme mit eurem auto?
gruß,franzi
Beste Antwort im Thema
Sooo...Ratespielchen hin, oder her, das Du einen Kühlwasserverlust hast scheint ja wirklich klar zu sein, da Du ja in kurzen abständen Wasser nachfüllen mußt...richtig?
Öl-Wasser-Schlamm kann "muß nicht" an einer defekten ZKD liegen, es kommt auf die Menge an Schlamm an, ist es wenig Schlamm, kann auch ein wenig kondensiertes Wasser in einer leicht verstopften Kurbewellengehäuseentlüftung nach oben zum Ventildeckel transportiert werden und wird dort durch die Nockenwelle schön schaumig geschlagen "legger Cappuccino"! 😉
Bei einem richtig dicken Schaumteppich unter dem Ventildeckel mit ständig fehlenden Kühlwasser liegt die Vermutung einer defekten ZKD sehr nahe und es muß dann auch nicht immer sein, das entweder Öl im Wasser ist, oder Wasser im Öl, denn das passiert nur, wenn die Dichtung auch genau an einer solchen Verbindungsstelle gerissen/gebrochen ist, also wo dann eine Verbindung zu Öl und Wasser besteht!
Ist die ZKD aber nur an einem Wasserkanal hin zu einem/zwei Zylinder gerissen, wird "nur" Wasser (durch den Wasserdruck "WaPu und Hitze" und Ansaugen des Kolbens "Unterdruck"😉 in den Verbrennungsraum gedrückt/gezogen, was dann mit verbrannt wird, was auch einen schlechten Motorlauf und auf kurz od. lang eine größere Beschädigung zur Folge hat!
In einem solchen Fall kommt es gerne vor, das dass Kühlwasser auch etwas nach Benzin riechen kann, da Benzin-Luftgemisch durch die Kompriemierung zurück durch den Riss in das Kühlwasser gerückt werden "kann" (mal dran riechen)!
Aber wie schon gesagt, sieht man sowas meißt leider erst bei der Abnahme des Zylinderkopf's!
Und wenn Du das machen lassen willst, besorg Dir ein Zylinderkopf-Dichtungs-Set, da sind alle relevanten Dichtungen und manchmal, wie hier auch Zylinderkopf Schrauben dabei! 😉
Diese habe ich selber bei meinem verbaut und sie ist 1a, kein Unterschied zu Elring; Reinz od. original teurer VW Ware wie immer gern schnell behauptet!
Ein Kompressionstest kann vor einer solchen OP auch mal nicht Schaden, evtl. lässt sich auch da schon feststellen, an welchen Zylinder Druckverlust herscht!
Gruß und viel Glück...
Der Sisko
200 Antworten
Bochum!!!Ist von mir auch nicht weit...
Habe auch nen aau und meiner ist mal einfach nicht mehr angesrungen,
obwohl ich 2 minuten vorher noch gefahren bin...
Zudem zeitpunkt wollte ich ihn verkaufen....
2 Wochen später, ohne dass er einen murks von sich gab,
dachte ich mir ich mache ihne fertig und fahre ihn weiter....
Und, siehe da.....
Er sprang wieder an....
Mein Auto ist also eine kleine zicke......😁
Danach habe ich die Kopfdichtung gemacht und alles war wieder bestens.....
ich könnte ja auch mal zuerst die relais prüfen....
oder tanken 😁
p.s.: das war ernst gemeint. vielleicht schaffts die benzinpumpe nicht die letzten liter raus zu saugen, wenn die nen treffer weg hat.
naja bei 2striche vor der reserve hätte ich das nich gedacht aber ich kann ja morgen einfach mal bissl sprit einfüllen und nomma gucken.schönen abend noch
was heißt denn 2 striche vor der reserve? 15l !?!
Zitat:
Original geschrieben von Fuly
naja 120 sind schon ne weite strecke dafür das du mich nicht kennst*g*wenn mein auto gehn würde würd ich ja sagen ich komm mal rum*lach*könnste mir nicht so versuchen zu erklären wonach ich mal schauen könnte?
Klar geht schon, aber ich hab die Teile schon zum probieren. und um durch zu testen..
Kannst zum Beispiel die Benzinleistung an der Einspritzanlage abmachen, Zündung anmachen un schauen ob Sprit kommst, dann kerze rausdrehen und wieder in den stecker stecken un schauen ob Funke kommt. usw.
Und wenn Du dann bei Ihm bist zeigst Du Ihm in einem mal wo die SHIFT-Taste ist und erklärst ihm die Groß- und Kleinschreibung ! - Ich sehe DU beherrst sie im Gegensatz zu dem einen oder anderen hier.
Ich denke mal das war es übrigens auch was der erste Schreiber in dem Thread mit "Zumutung" meinte. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von 16V_Fan
Und wenn Du dann bei Ihm bist zeigst Du Ihm in einem mal wo die SHIFT-Taste ist und erklärst ihm die Groß- und Kleinschreibung ! - Ich sehe DU beherrst sie im Gegensatz zu dem einen oder anderen hier.Ich denke mal das war es übrigens auch was der erste Schreiber in dem Thread mit "Zumutung" meinte. 🙂
Ihm zeigen geht nicht, da Fuly eine Frau ist!!!!
Lustig wie ihr euch immer über Groß und Kleinschreibung ärgert...
Lies mal diese Artikelbeschreibung:
http://cgi.ebay.de/...tegoryZ9873QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Der wagen steht übrigens 2 mal drin....
Keine Ahnung warum der typ das macht....
Du wirst lachen, in anderen Foren wirst Du verwarnt und ausgeschlossen, weil die Nichtbeachtung der Groß- Kleinschreibung als grobe Unhöflichkeit den anderen gegenüber empfunden wird.
Sie ist ja nicht zu doof dafür, sondern zu bequem 😉
Bei anderen bin ich mir da nicht so sicher ! 😁 😁 *Karnevalsspaß* !!
Naja, solange du mich nicht meinst!!!!
Tääääätääääää, täääääätäääää tääääätäääää!!!!😁
Manchmal schreibe ich auch nur klein, kurz und bündig...
Liegt an meiner Tagesverfassung.....
Egal...Back to topic....
ja genau die fuly ist ne FRAU*lol*.....oh naja wenn eim das so übel hier genommen wird werd ich Groß- und Kleinschreibung natürlich beachten ;-) aber manchma will man einfach nur schnell seinen Senf loswerden und ist eben wirklich zu bequem.
Hoffe es hat sich diesbezüglich niemand hier verärgert gefühlt*g*wenn doch...Gnade!*g*
Ich Finds sehr nett das sich jemand einfach mal so bereit erklärt 120km in Kauf zu nehmen um mir zu helfen, ist ja nich selbstverständlich. Jedoch hab ich etz das Wägelchen vonnen Bekannten abholen lassen und ich denke mal der wird den schon wieder auf die Räder bringen.Der war auch sehr entsetzt über das was ich ihm so bezüglich diesen Kfz MEISTER erzählt hab.Da fragt man sich echt wie so einer an einen Meisterbrief kommt*kopfkratz*
Wenn der den Fehler gefunden hat werd ich Euch nochmal bescheid sagen woran es denn nun lag.....sollte das was sein wie zB Pumpe oder der sogenannte Zündverteiler der ja wie ich mir hab sagen lassen, des öfteren bei Polo fahrern den Geist aufgibt werd ich zu dem Typ nochmal hingehn, er hat mir ja versichert alles würde gehn.
Glaubste der würde die 120 KM für nen Kerl fahren ?? 😁 😁 - Im Leben net !!! 😉
Zitat:
Original geschrieben von 16V_Fan
Glaubste der würde die 120 KM für nen Kerl fahren ?? 😁 😁 - Im Leben net !!! 😉
Genau daran hab ich auch gerade gedacht 😁😛
Gruß