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Anfängerfahrzeug mit Automatik unter 8000 Euro
Hallo zusammen,
es ist heute schwieriger geworden, einen zuverlässigen Gebrauchten zu finden. Für meinen Bruder (Fahranfänger) suchen wir vergebens ein Auto mit Wandlerautomatik oder CVT.
Die meisten Exemplare in der Preisklasse sind einfach sehr alte, wenig gepflegte Fahrzeuge.
Könnt ihr mir ein paar zuverlässige Autos nennen?
Ich selbst fahre einen Astra H Twintop 1.8 mit der 4-Gang-Wandlerautomatk und wir haben uns diverse Astra H Inserate angeschaut, mit der gleichen Kombination, da sind wir schnell bei 5-6k (Mit der 4-Gang Automatik!) bei deutlich über 100.000 km Laufleistung.
Als Alternative haben wir die Mercedes B-Klasse 2.Generation in Betracht gezogen.
Anforderungen:
-Maximal 150.000 km ab 2007
-Die Sitze sollten nicht beschädigt sein
-Ersatzteilbeschaffung sollte ohne Probleme möglich sein
-Ich denke ab 2007 haben alle Fahrzeuge eine Klimaanlage serienmäßig
-4 Zylinder-Motor (Am besten ohne Turbo, damit auch weniger anfällig)
-Steuerkette oder Zahnriemen ist per se erstmal egal, hauptsache die Wartung ist zuvor immer gemacht
-PLZ 65428 (Wir können aber problemlos mehrere Stunden fahren, wenn das Angebot gut ist)
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54 Antworten
Und was an einer B-Klasse so teuer sein soll verstehe ich auch nicht.
Mein B180 EZ2/11 (T245) war mit einer der günstigsten Fahrzeuge, die ich hatte - nur das CVT will alle 60TKM einen Ölwechsel bei der Niederlassung (360,--€). Kerzen/Öl/Luffi in der Freien - das wars. Innenfilter und Rest locker selbst zu machen - Selbsthilfebuch hilft ungemein.
-
Zitat:
Meint ihr, dass ein 4-Gang Automatikgetriebe sich noch gut verkaufen lässt?
-
M.M. nach ja - alles in gutem Zustand kannste wieder verkloppen - auch und grade weil die Automatikführerscheine auf dem Vormarsch sind.
Da werden haufenweise gute Einsteigerautos gesucht.
https://suchen.mobile.de/.../371633836.html?...
https://www.kleinanzeigen.de/.../2484697737-216-3795?...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Heute noch 2 Franzosen und einen Koreaner gefunden. Was meint ihr zu denen?
Wir haben uns in der Nachbarschaft einen Astra H 5 Türer angeschaut und waren nicht überzeugt vom Zustand. Ich denke die Suche wird weiter gehen, viele Fahrzeuge sind entweder zu weit weg oder damit verbunden zu riskant. In der Umgebung findet man auch kaum was brauchbares.
Toyota und Honda absolut Mangelware.
Mir wäre der Citroën doch etwas zu sehr in Mitleidenschaft gezogen für den Preis, auch wenn er von den dreien in der Versicherung am günstigsten ist. In 10 Jahren keine 20tkm gelaufen, ist schon sehr wenig: Kurzstrecken oder Tachoamnesie? Die Steuerkette machte zumindest im Mini (gleicher Motor) bisweilen Probleme, wobei reiner Kurzstreckenbetrieb nicht hilfreich wäre.
Auch der Kia ist noch nicht sonderlich weit gekommen, in der Versicherung für Fahranfänger mit HP 19 eher teuer. ESP sollte Serie gewesen sein, somit kein Manko hier. Stossdämpfer verschleissen gerne mal, aber das kommt früher oder später bei jedem Wagen mal. Xenon = gutes Licht. Wäre am ehesten meine Wahl, weil insgesamt qualitativ unauffällig.
Mégane kann ich schlecht einschätzen, zumindest hat er keinen der anfälligen Motoren. Dass da ein CVT werkelt, war mir erstmal nicht bewusst. Schwächen beim Fahrwerk.
Den Megane finde ich überteuert! Die Ausstattung ist zwar nicht schlecht mit Teilleder, Sitz- und Standheizung.
Aber es ist eine Limousine, nicht der Kombi (also nochmals unbeliebter), noch dazu Phase 1 (also vor dem ersten Facelift).
Das Fahrwerk ist sportlich (hart, aber gut zum Kurvenräubern), die Federn brechen gerne, die Koppelstangen sind anfällig (letzteres ist für einen erfahrenen Schrauber eine Fingerübung).
Klimaautomatik hat bei mir zum Schluss gezickt (egal welche Außentemperatur und eingestellte Innentemperatur - die ersten 10 Minuten war Eiskeller angesagt).
Das Navigationssystem ist mittlerweile hoffnungslos veraltet, außerdem unpraktisch zu bedienen (mit dem Drehdrück-Steller bei der Armlehne, da kein Touchscreen).
Die... Klanganlage ist LoFi statt HiFi, das Radio taugt nicht viel.
Zum Motor und der Automatik kann ich nichts sagen.
Dazu auch hier wieder arg wenig km - war vielleicht das Auto vom Opa... Tachomanipulation glaube ich nicht - der Megane ist nicht sehr gefragt; lohnt sich nicht.
Zitat:
@Railey schrieb am 1. August 2023 um 20:54:30 Uhr:
Mir wäre der Citroën doch etwas zu sehr in Mitleidenschaft gezogen für den Preis, auch wenn er von den dreien in der Versicherung am günstigsten ist. In 10 Jahren keine 20tkm gelaufen, ist schon sehr wenig: Kurzstrecken oder Tachoamnesie? Die Steuerkette machte zumindest im Mini (gleicher Motor) bisweilen Probleme, wobei reiner Kurzstreckenbetrieb nicht hilfreich wäre.
Auch der Kia ist noch nicht sonderlich weit gekommen, in der Versicherung für Fahranfänger mit HP 19 eher teuer. ESP sollte Serie gewesen sein, somit kein Manko hier. Stossdämpfer verschleissen gerne mal, aber das kommt früher oder später bei jedem Wagen mal. Xenon = gutes Licht. Wäre am ehesten meine Wahl, weil insgesamt qualitativ unauffällig.
Mégane kann ich schlecht einschätzen, zumindest hat er keinen der anfälligen Motoren. Dass da ein CVT werkelt, war mir erstmal nicht bewusst. Schwächen beim Fahrwerk.
Ich habe versucht, einen Termin für den Citroen zu bekommen. Von der Pendelzeit her wäre es auch nicht so schlimm, den mal am Freitag oder Samstag zu besichtigen - Der ist aber schon reserviert. Den ist nur ein Opa gefahren, Kilometer sein nachweisbar und Scheckheft vollständig geführt. Technisch alles notwendige gemacht, wurde mir am Telefon so gesagt. Der Herr würde sich melden, wenn der Interessent absagen sollte.
Schliesse mich @Railey an. Sind alles nicht sehr gute Angebote. Das CVT von Renault könnte (!) ein problematisches sein, da die Nissan aus gleichem Baujahr auch CVT Probleme haben (bekanntlich gleiche Technik). Citroen wäre mir aufgrund von den Steuerkettenmotoren (Prince Motoren) zu heikel. Das Venga-Angebot ist zwar nicht schlecht aber die Laufleistung erachte ich als erstaunlich gering? Vielleicht sogar Standschaden, auf gute Wartung achten! Wichtige Elemente wie Bremsflüssigkeit und Reifen-Alter werden bei solch geringer Laufleistung oft vernachlässigt, was Folgekosten / -Schäden nach sich ziehen kann!
Zum vorher angesprochenen Mazda 2 Automatik, finde ich ein vernünftiges Auto. Ob sich 4 Gang Wandler in Zukunft auch noch verkaufen lassen werden, kann Dir niemand mehr beantworten... Was allerdings zum jetzigen Zeitpunkt für Dich zählt, ist, dass es gute und zuverlässige 4 Gang Wandler gibt, was bei anderen Getrieben nicht gegeben ist (z.B. 7 Gang DSG etc.). Besser kaufst du einen 4 Gang Wandler und kannst mehrere Jahre gut fahren als du ein problematisches 7 Gang DSG kaufst, nur weil es mehr Gänge hat und so evtl. in Zukunft besser zu verkaufen wäre.
Ich würde erst nochmal in deiner Region verstärkt suchen bevor ich so weite Anfahrten in Kauf nehme. Das kannst du immer noch machen, wenn du gar nichts ansprechendes findest.
Dieser Polo hier in Hessen hat z.B. 6 Stufen
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Oder wie wärs mit einem Corsa, der ist zwar kleiner als Astra/Megane etc., aber wenn Mazda 2 passt, könnte der auch für den Anfang reichen
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Wenn dir Kia gefällt, kannst du dir auch noch den i20-Konzernbruder ansehen
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich denke, dass du so gängige Modelle wie Astra, Corsa, Polo etc. immer wieder los bekommst. Vielleicht sogar besser als das gleiche Modell mit Handschaltung. Auch die Modelle mit nur 4 Stufen werden derzeit höher gehandelt, weil sie einfach seltener sind. Und ich denke daran wird sich nicht kurzfristig soviel ändern, weil die durchaus ihr Publikum haben und es gibt ja nicht soviel Alternativen. Und ob es in nächster Zeit soviel mehr günstige Kleinwagen mit Automatik auf dem Gebrauchtmarkt geben wird ist eher fraglich.
Beim Polo (ebenfalls lächerliche Laufleistung) müsste man mal schauen, ob der Zahnriemen fällig ist. Geht zwar normalerweise nach Distanz, aber nach 15 Jahren könnte auch der Zeitfaktor reinspielen. Wäre dann ein Verhandlungsargument.
Nen anderer Gedanke wäre vielleicht sowas,nen Haufen Kilometer drauf,dafür aber auch grad mal zarte 5 Jahre alt
https://m.mobile.de/.../371223010.html?...
Natürlich leider über Budget,4.000km mehr als dein Limit bei Laufleistung und Zulassung müsste man auch abklären,so wie wie es aussieht ist wohl auch grad der Service wieder fällig,aber vielleicht lohnt sich zumindest mal anzuschauen
Über 150.000km sind natürlich mehr als 33.000km wie bei dem Polo
So nen Auto ist aber auch als Fahrzeug gedacht und nicht zum blöd rum stehen
Railey hat bereits den Zahnriemen erwähnt,da solltest schon nen Blick drauf haben,genauso aber auch Reifen,Fahrwerksgummis,Dichtungsgummis,eigentlich alles aus Kunststoff,dazu auch Rost,Auspuff alles so Zeugs
Der Polo ist nen schönes Beispiel,auch wenn er wirklich toll aussieht,es ist ne 15 Jahre alte Karre und das sollte man im Blick behalten
Motor und Getriebe allein machen noch kein gutes Auto aus
Und ne Aufbereitung übrigens auch nicht und die sieht man dem Polo auf den Bildern auch an seinen speckig glänzenden Reifen an
Das muss jetzt nichts schlechtes heissen,aber bei solchen Autos bitte nicht gleich nur vom schönen Schein blenden lassen
Die Kombination kleines Fahrzeug und Automatik spricht für ältere Fahrer
Als Rentner möchte man mobil bleiben, obwohl man nur Strecken unter 10km fährt
Arzt, Bäcker usw.
Idr werden Fahrzeuge mit niedrigen Kilometerstand deutlich höher eingepreist.
https://www.kleinanzeigen.de/.../2508054064-216-3168?...
Das der Wagen von privat angeboten wird, bezweifle ich stark.
Hat noch einen BMW E90 im Angebot, ohne Kennzeichen und auf nem Kiesplatz stehend, neben anderen Fahrzeugen ohne Kennzeichen und Bürocontainer
Ich habe jetzt noch mal geschaut und habe noch drei weitere 6 stufen wandler im 100km umkreis gefunden, die nicht nur Ultrakurzstrecke gelaufen sind:
Nochmal ein Polo
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ein Fabia mit dem größeren 1,6 Motor
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Aus der Kompaktklasse dann noch ein Golf V
Ich verstehe weiterhin nicht, warum junge Menschen (vorausgesetzt keine körperlichen oder geistigen Einschränkungen) heutzutage keine Gangschaltung mehr erlernen kann/will.
Man schränkt sich bei der Fahrzeugsuche so extremst ein, und bezahlt einen satten Aufpreis für Kisten, die Ihre besten Zeiten hinter sich haben, wenn man sich kein junges oder Neufahrzeug leisten kann.
Je nach Beruf (z.b. Außendienstler, Monteur, Handwerker, Spediteur) kommt man um Gangschaltung quasi nicht drumrum, oder sei es nur privat wenn man mal ein Transporter für Umzug oder Möbel mieten will, da schaut man dann ganz doof.
Mit diesen ganzen 15 jährigen Autos, die hier 8000€ kosten sollen, kann es doch schon beim nächsten TÜV vorbei sein.
@okatomy
Du musst es auch nicht verstehen. Gangschaltung ist für Gestrige. Es gibt keinen Grund für diese. Dann kannst du auch die Existenz von Häusern in Frage stellen und dir eine Höhle im Wald buddeln.
Ich kann verstehen, dass Gangschaltung - von Gestern - ist , jedoch nicht - für Gestrige - .
Es ist nunmal für viele Menschen Realität, dass man sich, ohne nennenswertes Budget, mit der Einschränkung auf Automatik, ins Aus manövriert und bei der Fahrzeugsuche dann nur noch Teuer, Alt und Schrott vorfindet.
Es gibt also einen guten Grund für Schalter: man möchte ein nicht allzu altes Fahrzeug zu einem angemessenen Preis finden. Und das hat nichts mit Gestrigen zu tun, sondern mit der Realität auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Zitat:
@okatomy schrieb am 3. August 2023 um 09:13:22 Uhr:
. . .
Es gibt also einen guten Grund für Schalter: . . . .
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Grund hin - Grund her.
Ist OT und damit hier nicht zielführend.
Also BTT bitte.
VG Olli
MT-Moderation
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Meine pers. Ansicht: Schalter sind Notlösungen. :p