AN ALLE TACHO UND CIM Profis!!!
So irgendwie wurde mir noch nicht wirklich weiter geholfen!
Folgendes Problem:
Tacho ist ne Zeit lang immer ausgefallen,also alle zeiger runtergefallen.
Mit Warnblink oder Tür auf ging er auch immer wieder an!
Jetzt: Der Tacho ist während des Startens ausgefallen,also Drehzahlmesser hängt kurz vor 1000 u/min,Tank und Temp auf Mitte!
Beleuchtung und Motorcheck funktionieren noch.
Hab schon alle möglichen Sicherungen gezogen,Batterie abgeklemmt und Tacho abgeklemmt,nichts hilft.
Blinkerschalter usw. funktionieren noch 100%
Woran kann es denn jetzt liegen, CIM oder Tacho?
Komme mit Bosch Tester auch nicht in Tacho oder Motorsteuergerät mehr.
Was erstmal helfen würde,wenn er zu min erstmal wieder angeht,weil ich zum TÜV muss,Gas Anlage,Tieferlegung,Spurplatten und Auspuff eintragen lassen.
Will nicht die ganze Zeit so rumfahren,aber ich bin auf mein Auto angewiesen und wenn der Tacho aus ist,brauch ich da bestimmt nicht auftauchen!
Wie kann man den Tacho prüfen?Auf welche Pins Spannung geben um zu gucken ob die Anzeigen funktionieren und vll. Die Nadeln wieder runter gehen.
Um Hilfe wäre ich sehr Dankbar!
46 Antworten
Ich werde es erneut mit einem Tester probieren ...
Zitat:
@divx_virus schrieb am 4. Februar 2019 um 16:53:54 Uhr:
Zitat:
@fussel_mail schrieb am 04. Feb. 2019 um 14:17:33 Uhr:
Ich habe den Fehlerspeicher mit einem ELM 327 versucht auszulesen, hier ist aber nichts gespeichert.Mit dem wirst du auch kein Fehler auslesen können, nicht im CIM und auh nicht im IPC.
Gute Idee
... so ich komme weiter ... der Fehler tritt in aller Regel bei kaltem Innenraum auf. Ist das Wetter warm ... keine Fehler, keine Probleme ... klingt für mich nach einem defektem Bauteil oder Verbinder ...
Wer kann helfen im Raum K / BN / KO
Aus ahrweiler ?
Komm rum ..... Meckenheim 🙂
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Was war jetzt des Fehlers Lösung?
Kalte Lötstelle, korrodierte Kontakte oder Steckverbindungen, such Dir was aus... Daran krankt fast jeder Vectra C...
Gruß
Andre
also im cim selbst? oder der stecker der mitn can bus zum mstg geht?
Hi Zusammen,
ich weiß, das Thema ist älter aber dennoch aktuell.
Gibt es im Bereich CIM oder Kalte Lötstellen CIM und Tacho im Raum Ludwigsburg oder PLZ 71665 jemanden, der das ausbauen und Löten kann?
Danke Euch.
Gruß Randy
Ich verstehe nicht warum Opel so viel Geld für dieses Reparatur verlangt. Ich hatte im Jahr 2009 CIM direkt auf dem Opel Hof selbe gewechselt, bevor natürlich mit Opel Meister geklärt, das er mir das alles ab/an programmiert. Für CIM habe ich ca 160€ bezahlt und dem Meister noch 20€ gegeben... Tacho habe ich vor zwei Jahren selber repariert...., aber 2800€ schon echt Frech!
Deshalb suche ich jemanden der das kann.
Zitat:
@Asmilov schrieb am 19. Apr. 2021 um 12:17:09 Uhr:
(...) aber 2800€ schon echt Frech!
Wo kommt diese Summe her?
Er hat im anderen Thema gepostet...
Wer weiß was da alles drin ist?
Wir hatten auch schon mal 1.500€ für eine Inspektion. Dann kam raus, dass da Bremsen und Zahnriemen dabei waren....
@Haubenzug
Deswegen ja meine leicht ironische Frage im anderen Thread...
Gruß
Andre
Die Beiträge dort hatte ich nicht gesehen und so fehlte mir hier der Bezug zu den Summen.