- Startseite
- Forum
- Wissen
- Reifen & Felgen
- Allwetterreifen nur welche?Erfahrung - Empfehlung
Allwetterreifen nur welche?Erfahrung - Empfehlung
Hallo Leute, ich suche neue Allwetterreifen für mein Auto. Ich möchte nicht, dass hier diskutiert wird ob Allwetterreifen eine schlechte "alternative" zu Winterreifen sind sondern, welche wirklich empfehlenswert sind.
Schwanke zwischen den Vredestein QuaTrac 5 und den Continental Allseason.
255 / 35 / r19
Wenn ihre sonst noch welche habt, die ihr empfehlen könnt, einfach schreiben.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@matzi99 schrieb am 18. November 2020 um 00:30:55 Uhr:
Ich finde, dass Allwetterreifen eine schlechte "Alternative" zu Winterreifen sind
Im Ausgangsbeitrag des TE stand ja nun:
Zitat:
@AliveCoyote schrieb am 17. November 2020 um 21:30:57 Uhr:
Ich möchte nicht, dass hier diskutiert wird ob Allwetterreifen eine schlechte "alternative" zu Winterreifen sind
Klappt ja großartig. 
Ähnliche Themen
61 Antworten
Mit Zunahme der E-Mobilität wird der Geräuschentwicklung von Reifen ein immer größerer Stellenwert zukommen. Ich habe vor ein paar Wochen den VW ID.3 probegefahren. Ich empfand das Auto als extrem leise. Natürlich auch dank der leisen Serien Sommerreifen. Dann auf "laute" GJR zu wechseln wäre ein Frevel. Würde mir mit dem Wechsel aufs E-Auto dann auch die leisesten GJR suchen. Vorausgesetzt der Reifen ist auch sonst "gut".
@S16061944
Musst ein bisschen Geld ausgeben. Dann merkst Du auch keinen Unterschied.
Wie laut ein Reifen innen real ist müsste man messen. Die momentanen Angaben richten sich nach dem Rollgeräusch außen und das kann mit innen übereinstimmen, bei einem anderen Fahrzeug jedoch auch als laut empfunden werden.
Mit dem leisesten Reifen nach heutigem Label muss ma nicht zwingend den innen am leisesten empfundenen Reifen haben.
Denke das Du da recht hast. Wäre aber dann die Frage wonach man den Reifen auswählt. Zumal bei Geräuschen auch das subjektive Empfinden der Geräuschart eine Rolle spielt.
Konnte und kann bei beiden GJR-Reifen nichts aussergewöhnliches hören.
Conti, bereits in das 4. Jahr gehend, - nichts, auch nicht bei herunter gelassener Seitenscheibe und gezieltem Lauschangriff.
Aktuell neuer Falken AS 210 - ebenfalls flüsterleise, geschlossen wie offen.
Es wird kein Trend werden, dass sich der leiseste Reifen als Käuferliebling entwickelt.
Ginge es den Menschen um Nachhaltigkeit oder geringes Geräusch, wären heute Runderneuerte oder die leisesten Reifen die gefragtesten Reifen. Sind sie aber nicht und genau so bleibt das. Die Tests werden Rollwiderstand auch nicht deutlich mehr in den Vordergrund stellen.
Ich glaube schon das sich das mit der E-Mobilität zumindest teilweise ändert. Die Geräuschentwicklung ist gerade in Vergleich zum Diesel dramatisch geringer. Leider schreibt der TE nicht was für ein Fahrzeug Er fährt. Einem E-Auto Fahrer würde ich immer raten einen leisen GJR zu suchen. Bei mir kam das Thema auch erst jetzt erstmalig auf nachdem ich mehrere E-Fahrzeuge Probegefahren bin.
Wenn man sich die Foren von Tesla oder E-Golf anschaut, dann legen die schon viel Wert auf leise Reifen. Aber genau so auch auf energiesparende Reifen, damit der Akku länger halt.
Habe diese Elektro-Foren als Bezugsquelle für leise Ganzjahresreifen genommen 
Michelin, Goodyear und Vredestein werden am meisten im Guten erwähnt.
Leise und rollwiderstandsarm ist kein zwingender Zusammenhang.
Zitat:
@Cultus schrieb am 19. November 2020 um 21:07:15 Uhr:
Ich glaube schon das sich das mit der E-Mobilität zumindest teilweise ändert. Die Geräuschentwicklung ist gerade in Vergleich zum Diesel dramatisch geringer. Leider schreibt der TE nicht was für ein Fahrzeug Er fährt. Einem E-Auto Fahrer würde ich immer raten einen leisen GJR zu suchen. Bei mir kam das Thema auch erst jetzt erstmalig auf nachdem ich mehrere E-Fahrzeuge Probegefahren bin.
Sollte nicht gerade bei sehr schweren und leistungsstarken Fahrzeugen die Sicherheit im Vordergrund stehen? Ich würde mir nie einen Reifen kaufen der mit dem Fokus auf Geräusch oder Sparsamkeit entwickelt und nicht auf Sicherheit.
Damit hast Du natürlich recht. Aber unter den "Guten" gibt es auch lautere und leise. Wenn man sich die hier verlinkten Seiten von Conti und Goodyear ansieht fragt man sich warum diese "Schaumstofftechnik" im Reifen nicht generell angewandt wird. Wenn ein "simpler" Schaumstoffring bis zu 9db bringt. Was laut den Herstellern einer empfundenen Halbierung des Reifengeräuschs entsprechen soll. Interessantes Thema, das eigentlich einen eigenen Thread verdient hätte.....
Die Energie, für die Erzeugung des Schalls, muss auch irgendwo herkommen, also gibt es schon einen direkten Zusammenhang zwischen Rollwiderstand und Lautstärke.
Allerdings hat nicht nur die Lautstärke Einfluss auf den Rollwiderstand, sondern andere Faktoren auch, weswegen leiser nicht automatisch weniger Rollwiderstand heißt.
Oder besser gesagt: Schall ist eine Folge des Rollwiderstands. Aber eben auch Verformung, Erwärmung usw., wofür mehr Energie "drauf geht".
Es ist viel zu komplex für derartig einfache Antworten.
Aber einfache Antworten liegen im Trend, sind aber noch lange nicht die einzige Antwort auf die Fragen, die gestellt werden.
Auf jeden Fall ist es falsch keinen Zusammenhang zu unterstellen.
Und Quatsch zu erzählen ist nicht besser, als vereinfachte richtige Antworten.
Wie du schon richtig erkannt hast, ist das Thema ein anderes, also brauch man hier keine Doktorarbeiten drüber schreiben.
Zitat:
@gromi schrieb am 19. November 2020 um 20:51:28 Uhr:
Es wird kein Trend werden, dass sich der leiseste Reifen als Käuferliebling entwickelt.
Ich wäre mir da nicht so sicher. Die Threads in diesem Forum, die Begriffe "suche" , "leise" und "komfortabel" bereits im Titel tragen, sind keine Seltenheit. Für die meisten hier ist das Auto ein Gebrauchsgegenstand mit hohen Nutzwert, quasi wie Schuhe.
Du wirst doch nicht unbequeme Schuhe tragen wollen ....
Gruss